Joinsteer Logo Joinsteer Logo

Cote Aston Martin DB11 : valeur d'une GT coupé 2+2 en leasing dès 1 308€/mois

Dès 1 308€/mois — cote et valeur de l'Aston Martin DB11 : V12 5,2 L biturbo (608-639 ch) ou V8 4,0 L biturbo Mercedes-AMG (510-534 ch), 0-100 en 3,9 s, 322 km/h. premier GT moderne de l'ère Andy Palmer, LOA = capter la plus-value sur les modèles collector.
La cote de l'Aston Martin DB11 (DB11 (2016-2023)) tient à sa motorisation, sa rareté et son statut. En leasing, la LOA permet de capter une éventuelle plus-value sans immobiliser le capital. Analyse marché Aston Martin sur analyse.joinsteer.com. Évaluation de financiabilité offerte — 0€.
La cote de l'Aston Martin DB11 (DB11 (2016-2023)) tient à sa motorisation, sa rareté et son statut. En leasing, la LOA permet de capter une éventuelle plus-value sans immobiliser le… La cote de l'Aston Martin DB11 (DB11 (2016-2023)) tient à sa motorisation, sa rareté et son statut. En leasing, la LOA permet de capter une éventuelle plus-value sans immobiliser le capital. Analyse marché Aston Martin sur analyse.joinsteer.com. Évaluation de financiabilité offerte — 0€.
75 véhicules
Trier
  1. Aston Martin

    DB11 V12

    2018 · 41 791 km · 608 ch · Essence

    Dès 1 922 € /mois
    131 162 € TTC · malus inclus
    Voir l'annonce complète
  2. Aston Martin

    DB11 V8

    2022 · 8 042 km · 502 ch · Essence

    Dès 2 507 € /mois
    172 503 € TTC · malus inclus
    Voir l'annonce complète
  3. Aston Martin

    DB11 V8

    2018 · 16 315 km · 503 ch · Essence

    Dès 1 682 € /mois
    114 391 € TTC · malus inclus
    Voir l'annonce complète
  4. Aston Martin

    DB11 V8

    2019 · 18 438 km · 503 ch · Essence

    Dès 1 789 € /mois
    121 919 € TTC · malus inclus
    Voir l'annonce complète
  5. Pourquoi Joinsteer

    L'achat serein

    1. 01

      260+ points contrôlés

      Mécanique, carrosserie, électronique : chaque véhicule passe par notre expertise avant livraison.

    2. 02

      24 mois de garantie minimum

      Couverture mécanique, électrique et électronique. Pièces et main-d'œuvre incluses.

    3. 03

      Livré révisé, prêt à rouler

      Vidange et points d'usure traités en concession avant la remise des clés.

    Nos guides d'achat
  6. Aston Martin

    DB11 V8

    2019 · 50 348 km · 502 ch · Essence

    Dès 1 447 € /mois
    98 080 € TTC · malus inclus
    Voir l'annonce complète
  7. Aston Martin

    DB11 V8

    2021 · 16 072 km · 502 ch · Essence

    Dès 1 959 € /mois
    134 053 € TTC · malus inclus
    Voir l'annonce complète
  8. Aston Martin

    DB11 V8

    2023 · 7 216 km · 510 ch · Essence

    Dès 3 348 € /mois
    231 329 € TTC · malus inclus
    Voir l'annonce complète
  9. Aston Martin

    DB11 V8

    2018 · 44 668 km · 510 ch · Essence

    Dès 1 953 € /mois
    133 328 € TTC · malus inclus
    Voir l'annonce complète
  10. Aston Martin

    DB11 V8

    2020 · 16 591 km · 510 ch · Essence

    Dès 2 163 € /mois
    148 104 € TTC · malus inclus
    Voir l'annonce complète
  11. Aston Martin

    DB11 V8

    2018 · 46 991 km · 510 ch · Essence

    Dès 2 092 € /mois
    142 892 € TTC · malus inclus
    Voir l'annonce complète
  12. Aston Martin

    DB11 V8

    2018 · 46 991 km · 510 ch · Essence

    Dès 2 163 € /mois
    147 914 € TTC · malus inclus
    Voir l'annonce complète
  13. Aston Martin

    DB11 V12

    2017 · 48 467 km · 600 ch · Essence

    Dès 1 395 € /mois
    94 409 € TTC · malus inclus
    Voir l'annonce complète
  14. Aston Martin

    DB11 V12

    2017 · 70 975 km · 600 ch · Essence

    Dès 1 483 € /mois
    91 828 € TTC · malus inclus
    Voir l'annonce complète
  15. Aston Martin

    DB11 V12

    2017 · 13 991 km · 600 ch · Essence

    Dès 1 397 € /mois
    94 501 € TTC · malus inclus
    Voir l'annonce complète
  16. Aston Martin

    DB11 V8

    2019 · 31 313 km · 503 ch · Essence

    Dès 1 704 € /mois
    115 967 € TTC · malus inclus
    Voir l'annonce complète
  17. Aston Martin

    DB11 V8

    2018 · 34 385 km · 502 ch · Essence

    Dès 1 495 € /mois
    101 374 € TTC · malus inclus
    Voir l'annonce complète
  18. Aston Martin

    DB11 V8

    2020 · 17 751 km · 502 ch · Essence

    Dès 1 850 € /mois
    126 251 € TTC · malus inclus
    Voir l'annonce complète
  19. Aston Martin

    DB11 V8

    2022 · 10 291 km · 528 ch · Essence

    Dès 2 198 € /mois
    150 929 € TTC · malus inclus
    Voir l'annonce complète
  20. Aston Martin

    DB11 V8

    2020 · 26 963 km · 502 ch · Essence

    Dès 2 294 € /mois
    156 975 € TTC · malus inclus
    Voir l'annonce complète
  21. Aston Martin

    DB11 AMR

    2020 · 18 091 km · 639 ch · Essence

    Dès 2 382 € /mois
    163 379 € TTC · malus inclus
    Voir l'annonce complète
  22. Aston Martin

    DB11 V12

    2019 · 34 507 km · 600 ch · Essence

    Dès 1 620 € /mois
    110 082 € TTC · malus inclus
    Voir l'annonce complète
  23. Aston Martin

    DB11 V8

    2023 · 13 866 km · 528 ch · Essence

    Dès 2 371 € /mois
    163 226 € TTC · malus inclus
    Voir l'annonce complète
  24. Aston Martin

    DB11 V8

    2022 · 33 896 km · 528 ch · Essence

    Dès 2 063 € /mois
    141 490 € TTC · malus inclus
    Voir l'annonce complète
  25. Aston Martin

    DB11 V8

    2020 · 52 965 km · 502 ch · Essence

    Dès 1 603 € /mois
    109 118 € TTC · malus inclus
    Voir l'annonce complète

Nos modèles Aston Martin

Toute la gamme Aston Martin en leasing

Recherches populaires Aston Martin DB11

DB11 : quelle cote, quel financement, quelles formules ?

LOA, LLD, occasion ou prix

Cote Aston Martin DB11 : quelle motorisation, quelle rareté, quelle tenue de la valeur ?

La cote de l'Aston Martin DB11 repose sur trois fondamentaux objectifs. D'abord, la motorisation : V12 5,2 L biturbo (608-639 ch) ou V8 4,0 L biturbo Mercedes-AMG (510-534 ch). Ensuite, la rareté : Modèle en transition entre ère Bez (V12 atmo) et ère Stroll (V8 biturbo). Cote stabilisée, premier GT moderne — point d'entrée Aston Martin V12 moderne. Sur Joinsteer, les prix observés s'échelonnent de 91 949€ à 221 690€ selon millésime et kilométrage (3 juin 2026), pour 91 exemplaires en stock. Aucune projection de plus-value n'est garantie : la cote reflète l'offre et la demande observées.

Critère de cote DB11
Motorisation V12 5,2 L biturbo (608-639 ch) ou V8 4,0 L biturbo Mercedes-AMG (510-534 ch)
Puissance 608 ch
Génération DB11 (2016-2023)
Statut Modèle en transition entre ère Bez (V12 atmo) et ère Stroll (V8 biturbo). Cote stabilisée, premier GT moderne — point d'entrée Aston Martin V12 moderne
Prix observé Joinsteer (3 juin 2026) 91 949€ à 221 690€
Leasing dès 1 308€/mois
Stock disponible 91 exemplaires

Pour aller plus loin sur le marché Aston Martin, consulter l'analyse Joinsteer dédiée. Consulter les prix actuels.

Le tableau ci-dessus situe le modèle sur le marché. Pour savoir ce que vaut la vôtre, l'estimation Joinsteer distingue le prix de vente entre particuliers de l'offre de reprise, gratuitement et sans inscription.

Cote Aston Martin DB11 : V12 5,2 L biturbo (608-639 ch) ou V8 4,0 L biturbo Mercedes-AMG (510-534 ch). Modèle en transition entre ère Bez (V12 atmo) et ère Stroll (V8 biturbo). Cote stabilisée, premier GT moderne — point d'entrée Aston Martin V12 moderne. Prix observés Joinsteer 91 949€ à 221 690€ (3 juin 2026), 91 en stock. Aucune plus-value garantie. Base de données Joinsteer (3 juin 2026).

Cote et leasing : pourquoi la LOA permet-elle de capter la plus-value d'une DB11 ?

Sur l'Aston Martin DB11, le leasing en LOA offre un levier que l'achat comptant n'a pas. La valeur résiduelle est fixée à la signature : si, en fin de contrat, la valeur de marché dépasse cette VR contractuelle, lever l'option d'achat permet de capter la différence — vous achetez le véhicule à un prix inférieur à sa cote du moment. Si la valeur de marché est inférieure, vous restituez sans porter la décote. La LOA transforme ainsi la tenue de cote en optionnalité chiffrable, sans avoir immobilisé 91 949€ au départ.

Côté malus, le malus CO2 est plafonné et acquitté par le 1er propriétaire — sur une DB11 d'occasion, il est déjà payé, ce qui n'impacte plus la cote secondaire (qui dépend de la motorisation, de la rareté et de l'état). Modèle en transition entre ère Bez (V12 atmo) et ère Stroll (V8 biturbo). Cote stabilisée, premier GT moderne — point d'entrée Aston Martin V12 modern. Aucune plus-value n'est garantie — c'est l'optionnalité, pas une promesse de rendement. Dès 1 308€/mois. Comparatif LOA vs LLD · atelier financiabilité offert — 0€.

LOA DB11 : VR fixée signature. Valeur marché > VR = lever capte différence ; sinon = restituer sans décote. Optionnalité chiffrable sans immobiliser 91 949€. Aucune plus-value garantie. Dès 1 308€/mois.

Guides Joinsteer pour aller plus loin

Préparez le financement de votre Aston Martin DB11.

Calcul mensualité leasing — décomposer la mensualité DB11 selon durée, kilométrage et valeur résiduelle.

LOA vs LLD — arbitrer entre restitution sécurisée et option d'achat sur une Aston Martin.

Leasing professionnel et véhicule patrimonial — plafond d'amortissement et malus CO2 d'une Aston Martin : cadre à valider avec votre expert-comptable.

Questions fréquentes — cote Aston Martin DB11

Sur Joinsteer (3 juin 2026), les Aston Martin DB11 s'échelonnent de 91 949€ à 221 690€ selon millésime, kilométrage et configuration, soit 1 308 à 3 167€/mois en leasing. 91 exemplaires en stock. La cote reflète l'offre et la demande observées, sans projection de plus-value garantie.

Pour des raisons objectives : sa motorisation (V12 5,2 L biturbo (608-639 ch) ou V8 4,0 L biturbo Mercedes-AMG (510-534 ch)) et sa rareté. Modèle en transition entre ère Bez (V12 atmo) et ère Stroll (V8 biturbo). Cote stabilisée, premier GT moderne — point d'entrée Aston Martin V12 moderne.

En LOA, la VR est fixée à la signature. Si la valeur de marché la dépasse en fin de contrat, lever l'option d'achat capte la différence ; sinon, vous restituez sans porter la décote. C'est une optionnalité chiffrable, sans avoir immobilisé 91 949€. Aucune plus-value n'est garantie. Voir la LOA DB11.

Le malus CO2 est un coût d'entrée acquitté à la première immatriculation, plafonné sur les Aston Martin V8/V12. En occasion, il est déjà payé et n'affecte plus la cote secondaire — la valeur du modèle dépend de la motorisation, de la rareté et de l'état. C'est l'une des raisons pour lesquelles les V12 atmo conservent leur désirabilité malgré un malus élevé au catalogue. Guide coût total.