Cote Aston Martin Cygnet en leasing | dès 786€/mois
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Aston Martin
Cygnet Cygnet
2012 · 2 922 km · 97 ch · Essence
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Aston Martin
Cygnet 1.3 CVT SPECIAL INTERIORS
2013 · 45 501 km · 98 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 1 162 € /mois81 249 € TTC · malus inclus -
Aston Martin
Cygnet 1.3i Q
2011 · 31 394 km · 98 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 786 € /mois54 048 € TTC · malus inclus -
Aston Martin
Cygnet 1.3 SPORT
2012 · 48 491 km · 98 ch · Essence
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Pourquoi Joinsteer
L'achat serein
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Aston Martin
Cygnet 1.3 Cvt
2011 · 37 491 km · 98 ch · Essence
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Aston Martin
Cygnet 1.3 Cvt
2011 · 37 491 km · 98 ch · Essence
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Cote Aston Martin Cygnet : qu'est-ce que la décote inversée d'un objet de collection ?
La Cygnet échappe à la logique de dépréciation des citadines. Vendue 38 250€ neuve en 2011, elle ne s'est écoulée qu'à quelques centaines d'exemplaires avant l'arrêt de 2013 — une rareté qui a transformé sa courbe de valeur. Là où une citadine ordinaire perd 60 à 70% en dix ans, la Cygnet voit sa cote tenir au niveau, voire au-dessus, de son prix neuf. Sur le marché européen, les exemplaires soignés se négocient entre environ 36 000 et 60 000€. Sur Joinsteer, le point d'entrée en leasing est de 786€/mois (2011, 31 394 km, 54 048€). Le tableau ci-dessous reprend des repères de valeur issus du stock réel à la date du 2026-06-04.
| Repère de cote Cygnet | Valeur | Leasing dès |
|---|---|---|
| Prix neuf catalogue 2011 (manuelle) | 38 250€ | — |
| Cygnet 1.3i Q (2011, 31 394 km) | 54 048€ | 786€/mois |
| Cygnet 1.3 CVT (2011, 37 491 km) | 70 308€ | 1 011€/mois |
| Cygnet 1.3 CVT Special Interiors (2013, 45 501 km) | 81 249€ | 1 162€/mois |
Valeurs livrées à domicile, véhicules expertisés selon notre protocole multipoint. La sélection complète des Cygnet est filtrable par millésime et budget.
Reste la question qu'une cote ne tranche pas : combien vaut votre exemplaire ? L'estimation Joinsteer répond en cinq secondes, avec le prix entre particuliers et l'offre de reprise, sans inscription.
Cote Cygnet = décote inversée. Neuf 2011 = 38 250€, quelques centaines d'ex. avant arrêt 2013. Citadine ordinaire perd 60-70% en 10 ans ; Cygnet tient au niveau/au-dessus du neuf. Marché européen exemplaires soignés ~36 000-60 000€. Repères stock réel 2026-06-04 : neuf 38 250€, 54 048€ (786€/mois 1.3i Q), 70 308€ (1 011€/mois 1.3 CVT), 81 249€ (1 162€/mois Special Interiors). Valeur livrée domicile, expertisé selon notre protocole multipoint. DB référence Joinsteer (2026-06-04).
Cote stable et leasing : pourquoi la LOA fait-elle sens sur la Cygnet ?
Sur un actif dont la cote tient ou progresse, le choix LLD/LOA ne se joue pas de la même façon que sur une voiture qui se déprécie vite. En LOA, l'option d'achat fixée au contrat devient un levier : si la valeur de cette modern-classic se raffermit pendant la durée du financement, lever l'option permet de conserver la voiture à un prix arrêté à l'avance — le différentiel reste acquis au preneur. C'est le format le plus cohérent sur une pièce rare et jamais reconduite. En LLD, à l'inverse, vous confiez la valeur résiduelle au loueur et payez le seul usage : utile si la Cygnet est un plaisir ponctuel plutôt qu'un projet de conservation.
Deux facteurs limitent toutefois la volatilité de la cote : la base Toyota iQ (entretien et fiabilité maîtrisés, qui rassurent l'acheteur) et le faible nombre de transactions, qui rend le marché peu liquide. Le malus CO2 (116 g/km, Crit'Air 1) a été acquitté à la première immatriculation — il n'entre pas dans la cote d'occasion. Pour une société, financer plutôt qu'acheter comptant préserve la trésorerie ; cadre à valider avec votre expert-comptable. Évaluation Joinsteer (0€).
Cote tient/progresse -> LOA = levier : option d'achat fixée au contrat, lever si valeur modern-classic se raffermit, différentiel acquis au preneur. Format cohérent sur pièce rare jamais reconduite. LLD = VR confiée au loueur, usage seul. Volatilité limitée par base Toyota iQ (entretien/fiabilité rassurants) et marché peu liquide (peu de transactions). Malus CO2 116 g/km Crit'Air 1 acquitté à la 1re immat, hors cote occasion. Société : financer préserve trésorerie. DB référence Joinsteer (2026-06-04).