Volvo EX30 d'occasion en leasing | LLD & LOA dès 514€/mois
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EX30
2024 · 53 614 km · 272 ch · Électrique
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2025 · 16 597 km · 272 ch · Électrique
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2026 · 991 km · 272 ch · Électrique
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EX30 P3 Long Range
2026 · 4 738 km · 150 ch · Électrique
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Pourquoi Joinsteer
L'achat serein
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01
260+ points contrôlés
Mécanique, carrosserie, électronique : chaque véhicule passe par notre expertise avant livraison.
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02
24 mois de garantie minimum
Couverture mécanique, électrique et électronique. Pièces et main-d'œuvre incluses.
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03
Livré révisé, prêt à rouler
Vidange et points d'usure traités en concession avant la remise des clés.
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EX30
2025 · 14 691 km · 272 ch · Électrique
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EX30
2025 · 4 938 km · 272 ch · Électrique
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EX30 Single Motor
2026 · 3 991 km · 272 ch · Électrique
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EX30
2026 · 1 006 km · 272 ch · Électrique
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EX30 P3 Long Range
2026 · 994 km · 150 ch · Électrique
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EX30 P3 Long Range
2026 · 994 km · 150 ch · Électrique
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EX30 AWD
2024 · 25 997 km · 428 ch · Électrique
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EX30 P3 Long Range
2026 · 994 km · 150 ch · Électrique
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EX30 SINGLE MOTOR (EXTENDED RANGE)
2026 · 1 006 km · 272 ch · Électrique
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EX30
2026 · 1 006 km · 272 ch · Électrique
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2026 · 3 992 km · 272 ch · Électrique
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EX30 P3 Long Range
2026 · 994 km · 150 ch · Électrique
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2025 · 3 298 km · 272 ch · Électrique
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2026 · 15 991 km · 272 ch · Électrique
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2026 · 1 006 km · 272 ch · Électrique
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2026 · 1 006 km · 272 ch · Électrique
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EX30 P3 Long Range
2026 · 1 001 km · 150 ch · Électrique
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EX30 TWIN MOTOR PERFORMANCE
2026 · 3 375 km · 428 ch · Électrique
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EX30
2024 · 6 561 km · 272 ch · Électrique
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EX30
2026 · 1 591 km · 272 ch · Électrique
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Recherches populaires Volvo EX30 occasion
Volvo EX30 : autres angles de recherche
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Volvo EX30 d'occasion : le risque de valeur résiduelle batterie porté par le loueur
L'EX30 d'occasion en leasing résout l'objection numéro un de l'électrique récent : que vaudra la batterie dans trois ou cinq ans ? La réponse tient au mécanisme du leasing. En achetant comptant un véhicule électrique, vous supportez seul la décote liée à l'évolution rapide des technologies de batterie. En LLD ou en LOA d'occasion, ce risque est mutualisé : c'est le loueur qui porte la valeur résiduelle, vous payez l'usage à mensualité fixe et restituez ou arbitrez l'option à l'échéance. Vous roulez serein, sans pari sur la cote future. Concrètement, un EX30 récent à faible kilométrage se finance dès 514€/mois, en dessous du prix neuf, avec le malus écologique de toute façon nul (100% électrique). 145 véhicules disponibles, garantie incluse.
EX30 occasion dès 514€/mois. Argument central EV : risque VR batterie mutualisé en LLD/LOA (le loueur le porte). Mensualité fixe, restitution/option sans pari sur la cote. Malus 0 (électrique). 145 véhicules garantis.
Inspection 270 critères : state of health batterie, charge 153 kW et motorisations vérifiés
Chaque Volvo EX30 Joinsteer passe une inspection 270 critères centrée, sur un électrique, autour de la chaîne haute tension. Le state of health de la batterie (49 kWh standard ou 64 kWh Extended Range) est mesuré pour vérifier la capacité réelle restante et donc l'autonomie disponible ; l'électronique de puissance, le système de charge rapide DC 153 kW et la gestion thermique sont contrôlés. Le stock couvre les deux philosophies : Single Motor 268 ch en propulsion pour l'usage urbain et périurbain, Twin Motor Performance 428 ch AWD pour les sensations. Vous connaissez l'état exact de la batterie avant de signer. Livraison à domicile en Europe offerte. Note 4.8/5 sur 330 avis.
Inspection EX30 : SOH batterie (49 ou 64 kWh) mesuré = autonomie réelle connue avant signature, électronique de puissance, charge DC 153 kW et gestion thermique contrôlées. Single Motor 268 ch / Twin Motor 428 ch couverts. Garantie incluse.
Guides Joinsteer pour aller plus loin
Voiture propre et autonomie — Lire l'autonomie WLTP vs réelle d'un EX30 d'occasion et l'impact du state of health.
Calcul mensualité leasing — Décomposer la mensualité d'un EX30 d'occasion sur 36/48 mois selon kilométrage et valeur résiduelle.
LOA vs LLD — Restituer l'EX30 (LLD) ou lever l'option (LOA) : qui porte le risque de valeur résiduelle batterie.