Cote & valeur résiduelle Volvo EX30 | dès 514€/mois
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Volvo
EX30 Single Motor
2026 · 992 km · 150 ch · Électrique
Voir l'annonce complèteDès 586 € /mois39 461 € TTC · malus inclus -
Volvo
EX30 Single Motor
2025 · 11 947 km · 272 ch · Électrique
Voir l'annonce complèteDès 540 € /mois36 254 € TTC · malus inclus -
Volvo
EX30 Single Motor
2024 · 33 191 km · 272 ch · Électrique
Voir l'annonce complèteDès 542 € /mois36 364 € TTC · malus inclus -
Volvo
EX30 Single Motor
2026 · 992 km · 150 ch · Électrique
Voir l'annonce complèteDès 599 € /mois40 343 € TTC · malus inclus -
Pourquoi Joinsteer
L'achat serein
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01
260+ points contrôlés
Mécanique, carrosserie, électronique : chaque véhicule passe par notre expertise avant livraison.
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02
24 mois de garantie minimum
Couverture mécanique, électrique et électronique. Pièces et main-d'œuvre incluses.
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03
Livré révisé, prêt à rouler
Vidange et points d'usure traités en concession avant la remise des clés.
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01
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Volvo
EX30 Single Motor Extended Range
2026 · 1 280 km · 272 ch · Électrique
Voir l'annonce complèteDès 652 € /mois44 036 € TTC · malus inclus -
Volvo
EX30 TWIN MOTOR PERFORMANCE
2024 · 29 084 km · 430 ch · Électrique
Voir l'annonce complèteDès 580 € /mois39 020 € TTC · malus inclus -
Volvo
EX30 AWD
2024 · 42 641 km · 428 ch · Électrique
Voir l'annonce complèteDès 588 € /mois39 572 € TTC · malus inclus -
Volvo
EX30
2026 · 2 969 km · 272 ch · Électrique
Voir l'annonce complèteDès 652 € /mois44 036 € TTC · malus inclus -
Volvo
EX30 Twin Motor
2025 · 12 491 km · 276 ch · Électrique
Voir l'annonce complèteDès 718 € /mois50 694 € TTC · malus inclus -
Volvo
EX30 Plus
2026 · 5 206 km · 276 ch · Électrique
Voir l'annonce complèteDès 582 € /mois40 773 € TTC · malus inclus -
Volvo
EX30 Recharge
2024 · 38 391 km · 272 ch · Électrique
Voir l'annonce complèteDès 518 € /mois36 155 € TTC · malus inclus -
Volvo
EX30 Single Extended Range
2026 · 5 991 km · 276 ch · Électrique
Voir l'annonce complèteDès 718 € /mois50 705 € TTC · malus inclus -
Volvo
EX30 TWIN MOTOR PERFORMANCE
2025 · 3 693 km · 428 ch · Électrique
Voir l'annonce complèteDès 778 € /mois55 059 € TTC · malus inclus -
Volvo
EX30 Ultra Single Motor
2025 · 1 987 km · 272 ch · Électrique
Voir l'annonce complèteDès 718 € /mois50 699 € TTC · malus inclus -
Volvo
EX30 TWIN MOTOR PERFORMANCE
2025 · 15 km · 430 ch · Électrique
Voir l'annonce complèteDès 851 € /mois60 443 € TTC · malus inclus -
Volvo
EX30 Single Motor Plus
2026 · 1 001 km · 272 ch · Électrique
Voir l'annonce complèteDès 655 € /mois46 119 € TTC · malus inclus -
Volvo
EX30 Twin Motor
2025 · 7 791 km · 156 ch · Électrique
Voir l'annonce complèteDès 845 € /mois59 964 € TTC · malus inclus -
Volvo
EX30 Recharge Ultra
2025 · 10 591 km · 272 ch · Électrique
Voir l'annonce complèteDès 589 € /mois41 280 € TTC · malus inclus -
Volvo
EX30 Plus
2024 · 19 491 km · 272 ch · Électrique
Voir l'annonce complèteDès 483 € /mois33 619 € TTC · malus inclus -
Volvo
EX30 Twin Motor
2025 · 9 648 km · 430 ch · Électrique
Voir l'annonce complèteDès 686 € /mois48 390 € TTC · malus inclus -
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EX30 P5 Plus
2026 · 1 006 km · 272 ch · Électrique
Voir l'annonce complèteDès 673 € /mois47 392 € TTC · malus inclus -
Volvo
EX30 Twin Motor
2025 · 3 001 km · 408 ch · Électrique
Voir l'annonce complèteDès 732 € /mois51 686 € TTC · malus inclus -
Volvo
EX30 Plus
2024 · 10 669 km · 272 ch · Électrique
Voir l'annonce complèteDès 521 € /mois36 374 € TTC · malus inclus -
Volvo
EX30 SINGLE MOTOR (EXTENDED RANGE)
2024 · 28 102 km · 272 ch · Électrique
Voir l'annonce complèteDès 545 € /mois38 133 € TTC · malus inclus
Recherches cote & valeur résiduelle EX30
EX30 : comment financer selon la valeur résiduelle ?
Cote et décote du Volvo EX30 électrique : que vaut-il après quelques années ?
Le Volvo EX30 est un SUV électrique récent (lancé en 2024) dont la valeur résiduelle s'appuie sur une demande soutenue : le segment du SUV urbain électrique premium est porteur, et le ticket d'entrée accessible élargit le public. Plusieurs facteurs spécifiques à l'électrique pèsent toutefois sur la cote : l'évolution rapide des capacités de batterie, des autonomies et des aides à l'achat peut faire bouger la valeur plus vite que sur un thermique. La décote la plus forte intervient, comme toujours, sur les premières années. C'est précisément cette incertitude que le leasing neutralise : le risque de valeur résiduelle de la batterie est porté par le loueur, pas par le locataire. L'analyse de cote Joinsteer s'appuie sur un moteur de Deep Learning entraîné sur plus d'1 million de transactions, 47 variables et 6 ans d'historique, pour situer chaque exemplaire dans sa fourchette de marché réelle. Consulter l'analyse de cote Volvo complète.
Cote EX30 électrique : VR soutenue par la demande du SUV urbain premium, mais sensible à l'évolution batterie/autonomie/aides (plus rapide qu'un thermique). Décote sur les premières années. Leasing neutralise le risque (porté par le loueur). Analyse Deep Learning Joinsteer (+1M transactions, 47 variables). Spécifications vérifiées DB référence Joinsteer 2026-06-04.
Valeur résiduelle batterie et leasing : pourquoi l'EX30 se loue plus qu'il ne s'achète
Sur l'EX30, la valeur résiduelle se concentre sur un actif unique : la batterie. C'est elle qui détermine l'autonomie disponible et donc la valeur du véhicule sur le marché de l'occasion. Acheter comptant, c'est parier sur l'état futur de cette batterie ; louer, c'est transférer ce pari au loueur. En LOA, la valeur résiduelle est fixée à la signature : si la cote de l'EX30 se maintient mieux que prévu, la levée d'option devient avantageuse ; sinon, vous restituez sans pénalité. En LLD, vous ne portez aucun risque de valeur résiduelle : le loueur l'assume intégralement, et vous restituez simplement. Cette mutualisation du risque batterie est l'argument central du leasing d'un électrique récent. L'EX30 étant 100% électrique, aucun malus n'entre dans l'équation. Sur Joinsteer, l'EX30 démarre à 514€/mois, jusqu'à environ 760€/mois sur le Twin Motor Performance. Comparatif LOA vs LLD · atelier financiabilité offert — 0€.
VR EX30 = batterie (détermine autonomie et valeur occasion). Acheter = parier sur la batterie ; louer = transférer le pari au loueur. LOA = VR fixée (levée avantageuse si cote tient) ; LLD = aucun risque VR porté. Mutualisation batterie = argument central EV. Malus 0. Dès 514€/mois, jusqu'à ~760€/mois.
Guides Joinsteer pour aller plus loin
LOA vs LLD — Sur un EX30 électrique, pourquoi la LLD rassure et quand la LOA garde du sens.
Voiture propre et autonomie — State of health, autonomie réelle et impact sur la valeur d'un EV.
Analyse de cote Volvo — Deep Learning Joinsteer : +1M transactions, 47 variables, 6 ans d'historique.