Cote argus Porsche : quel prix par modèle, année et kilométrage ?

Le tableau ci-dessus donne l'écart entre un millésime récent et un millésime ancien pour chacun des 4 modèles cotés. Plus cet écart est faible à âge égal, mieux le modèle tient sa valeur. Attention à la comparaison brute : un modèle dont le stock est très récent affiche mécaniquement un écart réduit — la colonne « exemplaires » indique la solidité de chaque relevé.

Elle donne un repère de marché, pas une valeur contractuelle. Une reprise concessionnaire se situe généralement en dessous du prix affiché à la vente, et une indemnisation d'assurance suit ses propres règles d'expertise. Ce qui est publié ici, ce sont des prix de vente constatés sur 2 940 exemplaires — utile pour situer un véhicule, pas pour opposer un chiffre à un assureur.

Un modèle ne figure ici que si le stock permet de couvrir plusieurs millésimes avec assez d'exemplaires pour que la médiane ait un sens. En dessous, la cote serait fabriquée à partir de quelques voitures — nous préférons ne rien publier. Les modèles absents restent accessibles en leasing depuis la page de marque.

Oui, en LLD comme en LOA, dès 714 €/mois sur la gamme Porsche. L'intérêt tient à la valeur résiduelle : en location, l'écart entre la cote du jour et le prix de revente réel dans trois ou quatre ans est supporté par le loueur, pas par vous.