Cote argus Porsche Cayenne : quel prix selon l'année et le kilométrage ?
1637 exemplaires relevés · leasing dès 797 €/mois
Millésime 2020, 82 688 km au compteur : la cote s'établit autour de 77 995 €. Millésime 2026 : 158 308 €. Ces montants ne sont pas une estimation de barème : ce sont les prix constatés sur 1 637 exemplaires du stock Joinsteer, relevés au kilométrage de référence de 15 000 km par an. Le détail année par année est dans le tableau ci-dessous.
Cote Porsche Cayenne année par année, à 15 000 km/an
| Millésime | Km de référence | Km médian constaté | Cote constatée | Leasing | Exemplaires |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 année en cours |
15 000 km | 10 891 km -4 109 km vs référence |
158 308 € de 117 975 € à 226 585 € |
dès 1513 €/mois | 196 |
| 2025 1 an |
30 000 km | 22 091 km -7 909 km vs référence |
130 457 € de 89 787 € à 192 363 € |
dès 1160 €/mois | 323 |
| 2024 2 ans |
45 000 km | 34 241 km -10 759 km vs référence |
126 627 € de 93 156 € à 195 529 € |
dès 1150 €/mois | 342 |
| 2023 3 ans |
60 000 km | 55 203 km -4 797 km vs référence |
112 270 € de 74 750 € à 151 656 € |
dès 984 €/mois | 251 |
| 2022 4 ans |
75 000 km | 66 962 km -8 038 km vs référence |
91 634 € de 62 725 € à 132 079 € |
dès 821 €/mois | 195 |
| 2021 5 ans |
90 000 km | 80 631 km -9 369 km vs référence |
79 988 € de 52 000 € à 111 785 € |
dès 797 €/mois | 183 |
| 2020 6 ans |
105 000 km | 82 688 km -22 312 km vs référence |
77 995 € de 58 392 € à 101 672 € |
dès 835 €/mois | 147 |
Cote médiane des Porsche Cayenne du stock Joinsteer dont le kilométrage est proche de la référence de 15 000 km/an, relevé du 25/08/2026. La fourchette va du prix le plus bas au 9e décile. Les millésimes sans exemplaire suffisant ne sont pas affichés plutôt qu'estimés.
D'où vient cette cote Porsche Cayenne, et en quoi diffère-t-elle de l'Argus ?
L'Argus publie une estimation issue d'un barème : un prix de référence corrigé par des coefficients d'âge, de kilométrage et de finition. La cote ci-dessus procède autrement — elle part de 1 637 exemplaires réellement proposés et retient, pour chaque millésime, ceux dont le kilométrage approche la référence de 15 000 km par an.
Cela a une conséquence visible dans le tableau : le kilométrage médian constaté est inférieur à la référence sur la plupart des millésimes. Au barème, un millésime 2020 devrait afficher 105 000 km ; ceux du stock affichent 82 688 km. Un véhicule moins roulé se paie plus cher que la cote — l'écart n'est pas une anomalie, c'est la composition du stock.
Deux limites à garder en tête. Une cote reste une médiane : l'état, l'historique d'entretien et les options font varier le prix réel d'un même millésime, et la colonne « de … à … » donne l'amplitude observée — elle atteint souvent le double, car une même ligne mêle les finitions d'entrée et les versions les plus puissantes. Et un millésime peu représenté n'est pas affiché plutôt qu'estimé.
Pour la méthode générale — comment une cote se construit, ce que les barèmes voient et ce qu'ils manquent — le guide Joinsteer de la cote Argus détaille le sujet hors du cas Porsche Cayenne.
Porsche Cayenne : pourquoi la cote compte-t-elle en leasing ?
En LOA comme en LLD, la mensualité ne paie pas le véhicule : elle paie sa dépréciation sur la durée du contrat, plus les frais financiers. Un modèle dont la cote tient se loue donc moins cher qu'un modèle qui décote vite, à prix d'achat égal.
C'est ce que montre le tableau : la cote passe de 158 308 € (2026) à 77 995 € (2020, 82 688 km), et le leasing démarre à 797 €/mois. En LLD, la valeur de reprise est fixée à la signature : l'aléa de revente passe au loueur. En LOA, l'option d'achat permet de garder le véhicule si sa cote se maintient, ou de le restituer sinon.
