Prix Porsche 911 964 : de 59 574 € à 1 191 667 € · leasing dès 979 €/mois

Sur Joinsteer, la Porsche 964 se finance dès 979€/mois — Carrera 2 1991 de 70 193 km, 250 ch, BVA Tiptronic, prix d'achat 75 794€. Selon la variante : Carrera 4 dès 1 284€/mois, Turbo 3.3 dès 2 252€/mois, Speedster 2 686 à 3 424€/mois, RS dès 3 610€/mois (jusqu'à 4 948€/mois sur exemplaire bas kilométrage), Turbo 3.6 jusqu'à 8 533€/mois (id 1038671, 1993, 360 ch). 166 véhicules en stock, tarifs tout compris, sans apport. Simulez gratuitement.

La différence de prix entre Carrera 2 standard et RS / Turbo 3.6 reflète directement la rareté de production et la position sur le marché collector. La Carrera 2 a été produite à plusieurs dizaines de milliers d'exemplaires entre 1990 et 1994, c'est la 964 la plus accessible. La Carrera RS n'a été produite qu'à 1 308 unités en 1992 — allégée de 80 kg, suspension ferme, intérieur dépouillé, cote en hausse constante depuis 2014 d'où un palier d'entrée à 3 610€/mois. La Turbo 3.6 n'a été produite qu'à 1 437 unités en 1993-1994, avec 360 ch (le plus puissant flat-6 air-cooled Porsche de l'époque) — un exemplaire bas kilométrage atteint 8 533€/mois (id 1038671, 91 814 km, tarif clé en main 541 558€). Le Speedster (936 ex.) suit la même logique de rareté. Voir tout le stock.

Sur le segment d'entrée, la Carrera 2 BVM G50 offre le meilleur compromis : 250 ch flat-6 3,6 air-cooled, propulsion classique avec boîte mécanique recherchée, plus légère de 80 kg que la Carrera 4, agrément de conduite considéré comme le plus pur de la gamme 964. Comptez 1 400 à 1 900€/mois sur un exemplaire BVM correct. La Carrera 2 BVA Tiptronic est l'option la plus accessible à 979€/mois (id 1030969) — agrément différent (BVA quatre rapports moins valorisée par les puristes) mais 964 authentique. Pour qui privilégie la sécurité tout temps, la Carrera 4 (intégrale, dès 1 284€/mois) sécurise sur sol mouillé et neige. Pour la collection et la piste, RS ou Turbo 3.6 selon budget. Simulez votre projet.

Oui. Tous les loyers affichés sur Joinsteer couvrent le tarif tout compris — inspection 270+ points ciblée air-cooled (compression cylindres, double allumage, Tiptronic ou G50, viscocoupleur Carrera 4, suspension multilink), révision selon plan constructeur, garantie incluse, et transport à domicile (plateau ou camion fermé selon valeur) partout en Europe. Aucun frais caché à l'ouverture du contrat. Le sans apport est disponible : le premier loyer reste aligné sur la mensualité ordinaire, sans surcoût d'entrée. Comprendre le leasing occasion certifié.

Non, aucun malus écologique n'est applicable à la 964. Cette taxe française frappe l'immatriculation neuve ou l'import récent d'occasion ; un véhicule produit entre 1989 et 1994 et déjà immatriculé en Europe ne déclenche aucun malus à la mise en circulation française. La carte grise tient à la puissance fiscale (17 à 21 CV selon variante) et, au-delà de 30 ans, la carte grise collection devient accessible (contrôle technique tous les 5 ans, restriction de circulation négligeable hors ZFE strictes). Le loyer affiché sur Joinsteer reflète donc le coût réel d'usage, sans surcoût fiscal écologique. Voir les 964 disponibles.