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LLD Porsche 911 (964) dès 1 141€/mois

LLD Porsche 964 dès 1 141€/mois — loyer fixe, restitution à l'échéance, sans souci de revente. À noter : sur ce collector à cote remontante, la LOA reste souvent plus pertinente.
166 Porsche 964 en stock, finançables en LLD ou LOA selon votre projet. Évaluation de financiabilité offerte — 0€.
166 Porsche 964 en stock, finançables en LLD ou LOA selon votre projet. Évaluation de financiabilité offerte — 0€.
139 véhicules
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  1. Porsche

    964 CARRERA 4

    1990 · 186 200 km · 250 ch · Essence

    Dès 1 657 € /mois
    102 808 € TTC · malus inclus
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  2. Porsche

    964 CARRERA 4

    1993 · 128 100 km · 250 ch · Essence

    Dès 3 610 € /mois
    227 446 € TTC · malus inclus
    Voir l'annonce complète
  3. Porsche

    964 CARRERA 4

    1993 · 128 100 km · 250 ch · Essence

    Dès 3 610 € /mois
    227 446 € TTC · malus inclus
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  4. Porsche

    964 Carrera 2

    1993 · 102 659 km · 250 ch · Essence

    Dès 2 762 € /mois
    173 333 € TTC · malus inclus
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  5. Pourquoi Joinsteer

    L'achat serein

    1. 01

      260+ points contrôlés

      Mécanique, carrosserie, électronique : chaque véhicule passe par notre expertise avant livraison.

    2. 02

      24 mois de garantie minimum

      Couverture mécanique, électrique et électronique. Pièces et main-d'œuvre incluses.

    3. 03

      Livré révisé, prêt à rouler

      Vidange et points d'usure traités en concession avant la remise des clés.

    Nos guides d'achat
  6. Porsche

    964 CARRERA 4

    1991 · 118 531 km · 250 ch · Essence

    Dès 1 708 € /mois
    106 058 € TTC · malus inclus
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  7. Porsche

    964 Carrera 2

    1993 · 156 262 km · 250 ch · Essence

    Dès 1 317 € /mois
    81 142 € TTC · malus inclus
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  8. Porsche

    964 Carrera 2

    1991 · 67 767 km · 250 ch · Essence

    Dès 1 828 € /mois
    113 711 € TTC · malus inclus
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  9. Porsche

    964 Carrera 2

    1991 · 138 991 km · 249 ch · Essence

    Dès 1 929 € /mois
    120 142 € TTC · malus inclus
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  10. Porsche

    964 Carrera 4 Coupe

    1990 · 167 691 km · 250 ch · Essence

    Dès 1 670 € /mois
    103 672 € TTC · malus inclus
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  11. Porsche

    964 Turbo Coupé

    1991 · 71 650 km · 320 ch · Essence

    Dès 4 495 € /mois
    283 903 € TTC · malus inclus
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  12. Porsche

    964 Carrera

    1991 · 114 304 km · 250 ch · Essence

    Dès 1 401 € /mois
    86 504 € TTC · malus inclus
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  13. Porsche

    964 Speedster

    1993 · 97 791 km · 250 ch · Essence

    Dès 2 845 € /mois
    178 642 € TTC · malus inclus
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  14. Porsche

    964 Carrera 2

    1990 · 207 991 km · 250 ch · Essence

    Dès 1 624 € /mois
    100 711 € TTC · malus inclus
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  15. Porsche

    964 CARRERA 4

    1993 · 140 430 km · 250 ch · Essence

    Dès 1 385 € /mois
    85 464 € TTC · malus inclus
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  16. Porsche

    964 Carrera 2

    1991 · 165 991 km · 250 ch · Essence

    Dès 1 234 € /mois
    75 832 € TTC · malus inclus
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  17. Porsche

    964 Carrera 2

    1990 · 29 191 km · 286 ch · Essence

    Dès 2 340 € /mois
    184 128 € TTC · malus inclus
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  18. Porsche

    964 CARRERA 4

    1990 · 167 691 km · 250 ch · Essence

    Dès 1 657 € /mois
    102 808 € TTC · malus inclus
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  19. Porsche

    964 CARRERA 4

    1989 · 175 091 km · 309 ch · Essence

    Dès 1 827 € /mois
    113 642 € TTC · malus inclus
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  20. Porsche

    964 Turbo

    1991 · 40 891 km · 320 ch · Essence

    Dès 4 632 € /mois
    367 250 € TTC · malus inclus
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  21. Porsche

    964 CARRERA 4

    1989 · 100 276 km · 250 ch · Essence

    Dès 1 913 € /mois
    119 166 € TTC · malus inclus
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  22. Porsche

    964

    1989 · 8 921 km · 390 ch · Essence

    Dès 14 947 € /mois
    1 191 667 € TTC · malus inclus
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  23. Porsche

    964 CARRERA 4

    1989 · 220 491 km · 250 ch · Essence

    Dès 1 064 € /mois
    64 989 € TTC · malus inclus
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  24. Porsche

    964 Carrera 2

    1992 · 261 671 km · 250 ch · Essence

    Dès 1 658 € /mois
    102 878 € TTC · malus inclus
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  25. Porsche

    964 Carrera 2

    1994 · 147 902 km · 250 ch · Essence

    Dès 1 317 € /mois
    81 142 € TTC · malus inclus
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LLD 964 : recherches populaires

964 : formules connexes

Quand la LLD a-t-elle du sens sur une Porsche 964 ?

La LLD (location longue durée sans option d'achat) reste un format valide sur la Porsche 964, à condition d'identifier le bon profil d'usage. Trois cas où la LLD prend du sens : 1) vous voulez rouler dans une 964 pendant 24 à 48 mois sans vous projeter à plus long terme — la LLD vous libère totalement de la question revente ; 2) vous êtes en structure professionnelle (TNS, dirigeant) avec une logique de loyer 100% déductible sans alourdissement du bilan par une immobilisation collector ; 3) vous visez spécifiquement un usage daily occasionnel sur kilométrage régulier (10 000 à 15 000 km/an) et préférez restituer un véhicule entretenu plutôt que de gérer une revente future. Sur Joinsteer, la LLD Porsche 964 démarre à 1 141€/mois sur l'id 1030969 (Carrera 2 1991, 70 193 km, prix livré 75 794€), même mensualité d'entrée qu'en LOA. Simulez votre LLD — 0€.

LLD 964 pertinente sur 3 profils : usage 24-48 mois sans projet long terme, structure professionnelle (loyer déductible sans immobilisation collector), usage daily occasionnel 10-15 000 km/an avec restitution. Dès 1 141€/mois (Carrera 2 1991). Caractéristiques mécaniques recoupées via DB référence Joinsteer et données constructeur historiques Porsche.

La limite de la LLD sur la 964 : perdre le bénéfice de la cote remontante

Le revers structurel de la LLD sur la Porsche 964, à examiner avant signature : depuis 2014, la cote des Carrera 2 et 4 saines est passée de 35-45k€ à 75-130k€ sur exemplaires bien suivis, et celle des RS, Turbo 3.6 et Speedster a progressé plus fortement encore (Speedster au-delà de 200k€). En LLD, vous restituez le véhicule à l'échéance sans aucun droit à l'achat — la plus-value potentielle reste intégralement à la société bailleresse. La LOA, à mensualité identique d'entrée, vous donne à terme trois options : lever l'option et conserver l'actif valorisé, lever et revendre immédiatement avec marge, ou ne pas lever et restituer si la cote a stagné. Sur Carrera 2 BVM, RS, Turbo 3.6 et Speedster en particulier, le différentiel cote réelle vs option d'achat est généralement favorable au preneur. La LLD reste pertinente uniquement si vous excluez explicitement l'option d'achat à terme — auquel cas elle conserve son intérêt opérationnel (loyer fixe, restitution clé en main). Comparatif LOA vs LLD chiffré.

Limite LLD 964 : restitution sans droit d'achat = plus-value 100% pour le bailleur. Cote 964 : Carrera 35-45k€ (2014) → 75-130k€ (2026), Speedster >200k€. LOA mensualité identique d'entrée donne triple option à terme. LLD valide si exclusion explicite de l'achat.

Questions fréquentes — LLD Porsche 911 (964)

Sur Joinsteer, la Porsche 964 en LLD démarre à 1 141€/mois — pour une Carrera 2 de 1991, 250 ch flat-6 3,6 air-cooled, BVA Tiptronic, 70 193 km, prix livré 75 794€. Par variante : Carrera 4 dès 1 284€/mois, Turbo 3.3 dès 2 252€/mois, Speedster 2 686 à 3 424€/mois, RS dès 3 610€/mois, Turbo 3.6 jusqu'à 8 533€/mois. 166 véhicules en stock, inspectés 270+ points, livrés à domicile en Europe, sans apport. Note : à mensualité d'entrée identique, la LOA est souvent plus avantageuse sur ce collector. Simulez en parallèle.

La LLD restitue automatiquement le véhicule à l'échéance, sans droit à l'achat. Or la cote de la 964 progresse structurellement depuis 2014 (Carrera 2/4 : 35-45k€ → 75-130k€ ; Speedster : >200k€). En LLD, cette plus-value reste intégralement au bailleur. En LOA, à mensualité d'entrée identique, vous gardez trois options à terme : lever l'option et conserver, lever et revendre avec marge, ou restituer sans lever. La LLD reste pertinente sur trois profils : usage borné 24-48 mois sans projet long terme, structure professionnelle (loyer 100% déductible sans immobilisation), usage daily occasionnel. Au-delà, la LOA s'impose. Comparatif chiffré.

À l'échéance d'une LLD Porsche 964, le véhicule est restitué dans l'état contractuel — état d'usage normal toléré, kilométrage conforme au contrat. Joinsteer organise la restitution à votre domicile (collecte par transporteur plateau ou camion fermé selon valeur). Un état des lieux contradictoire est réalisé : usure normale tolérée (pneus à la limite, traces d'usage habituelles), facturation au prorata uniquement sur les écarts non couverts (rayures profondes, impacts non réparés, dépassement kilométrique). Pour limiter les frais de restitution, un entretien Porsche ou expert reconnu maintenu à jour pendant la durée du contrat est recommandé. Simulez votre projet.

Oui. La LLD Porsche 964 est accessible sans apport sur l'ensemble du stock Joinsteer — le premier loyer reste aligné sur la mensualité ordinaire, sans loyer majoré d'entrée. L'éligibilité est vérifiée via l'atelier financiabilité Joinsteer (0€, sans engagement), qui examine le taux d'endettement global (max 30-35% des revenus nets) et simule LOA et LLD en parallèle. Avec 166 Porsche 964 en stock et des mensualités dès 1 141€/mois, l'accès à un 911 air-cooled patrimonial sans mobiliser le capital correspondant est immédiat. Guide leasing sans apport.

Oui — c'est même l'un des trois profils où la LLD reste structurellement pertinente sur la 964. En structure professionnelle (TNS, dirigeant, profession libérale), le loyer LLD est généralement 100% déductible au titre des charges d'exploitation (sous réserve des plafonds fiscaux applicables aux véhicules de tourisme et de leur usage professionnel justifié), sans alourdir le bilan d'une immobilisation collector. La LLD libère l'exploitant de toute question de revente et de valeur résiduelle. À noter : sur véhicule de plus de 30 ans avec carte grise collection, la déductibilité reste à valider au cas par cas avec l'expert-comptable. Simulez le scénario pro.