Leasing Porsche 718 Cayman GTS 4.0 dès 1 100€/mois
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718 Cayman S
2026 · 72 991 km · 311 ch · Essence
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718 Cayman
2020 · 87 991 km · 299 ch · Essence
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718 Cayman GTS
2019 · 88 891 km · 364 ch · Essence
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718 Cayman T
2022 · 82 991 km · 299 ch · Essence
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718 Cayman T
2018 · 95 000 km · 299 ch · Essence
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718 Cayman S
2018 · 84 840 km · 400 ch · Essence
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Pourquoi Joinsteer
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718 Cayman S
2018 · 62 934 km · 349 ch · Essence
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718 Cayman
2018 · 40 990 km · 299 ch · Essence
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718 Cayman GT4
2020 · 26 621 km · 420 ch · Essence
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718 Cayman
2024 · 17 686 km · 299 ch · Essence
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718 Cayman GTS
2021 · 63 291 km · 400 ch · Essence
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718 Cayman GT4
2020 · 5 481 km · 420 ch · Essence
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718 Cayman
2019 · 58 989 km · 299 ch · Essence
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718 Cayman Base
2019 · 58 989 km · 299 ch · Essence
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718 Cayman GT4 RS
2025 · 13 191 km · 500 ch · Essence
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718 Cayman
2024 · 22 491 km · 299 ch · Essence
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718 Cayman GT4
2023 · 9 491 km · 420 ch · Essence
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718 Cayman GTS
2024 · 34 991 km · 400 ch · Essence
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718 Cayman GTS
2020 · 10 075 km · 401 ch · Essence
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718 Cayman GT4
2021 · 5 803 km · 420 ch · Essence
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718 Cayman GTS
2023 · 12 391 km · 400 ch · Essence
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718 Cayman GT4
2019 · 39 353 km · 424 ch · Essence
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718 Cayman Style Edition
2024 · 29 603 km · 299 ch · Essence
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2024 · 29 603 km · 299 ch · Essence
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Porsche 718 Cayman GTS 4.0 : un atout patrimonial à cote ascendante
La Porsche 718 Cayman GTS 4.0 n'est pas une finition de gamme comme une autre : c'est le dernier 718 Cayman à moteur 6 cylindres atmosphérique de la lignée. Flat-6 4.0 atmosphérique 400 ch (982), 0-100 en 4,5 s, 293 km/h, boîte mécanique 6 ou pdk, retour du 6 cylindres atmo après l'ère 4-cylindres turbo. Sur le marché de l'occasion premium, ces versions à série courte échappent à la décote classique d'un SUV ou d'une berline thermique : leur cote secondaire se tient, voire progresse, portée par la rareté et la spécificité mécanique. Sur Joinsteer, 26 exemplaires sont disponibles en LLD et LOA, depuis un loyer d'appel de 1 100€/mois (718 Cayman GTS 4.0 (2020, 17 491 km, 400 ch, GTS 4.0, 97 057€)) jusqu'à 2 426€/mois pour les configurations les plus recherchées. Chaque véhicule passe l'expertise 270+ points : historique d'entretien, contrôle mécanique, conformité de la configuration d'origine — déterminant sur un modèle où l'authenticité (boîte, options, kilométrage) conditionne la valeur de revente. Voir les 718 Cayman GTS 4.0 disponibles.
718 Cayman GTS 4.0 : version collector à cote ascendante, 26 exemplaires soumis à une inspection multipoint dès 1 100€/mois. Spécifications vérifiées dans la base de données Joinsteer (31 mai 2026).
718 Cayman GTS 4.0 en LOA ou achat comptant : l'arbitrage plus-value
Sur une 718 Cayman GTS 4.0 à cote ascendante, l'arbitrage achat / leasing change de nature. En LOA, la valeur de rachat est fixée à la signature : si la cote progresse au-dessus de cette valeur résiduelle pendant le contrat, vous levez l'option et captez la plus-value latente — un scénario réaliste sur ces versions rares. En LLD, vous transférez au loueur le risque de cote et payez l'usage, formule pertinente pour rouler sans immobiliser le capital. À l'achat comptant entre 97 057€ et 198 932€, vous portez seul l'aléa de marché mais conservez l'actif. En France, la TVA sur les loyers d'une voiture de tourisme n'est récupérable ni pour un particulier ni pour une société. Sur Joinsteer, cette version démarre à 1 100€/mois sans apport obligatoire, expertise complète incluse. Comparatif LOA vs LLD · atelier financiabilité offert — 0€.
LOA 718 Cayman GTS 4.0 : option d'achat fixée à la signature, plus-value captable si la cote progresse. Dès 1 100€/mois sans apport obligatoire.
Guides Joinsteer pour aller plus loin
Pour arbitrer l'achat ou la location d'une 718 Cayman GTS 4.0 à cote ascendante :
Financer une auto de collection comme un actif — La logique patrimoniale appliquée à une sportive à série courte.
LOA vs LLD — Quelle formule pour capter une éventuelle plus-value de cote.
Calcul de mensualité — Simuler le loyer LLD ou LOA sur cette version.