Essai Range Rover Evoque | dès 390€/mois en leasing

L'essai du Range Rover Evoque confirme l'ADN Land Rover sur un format compact (4,37 m). Conduite : direction à assistance variable précise, suspension adaptative ferme mais filtrante (PASM), transmission intégrale Active Driveline avec déconnexion arrière en routier pour optimiser la conso. Sur l'autoroute, l'insonorisation gagne 2 dB après le facelift 2023 grâce au double-vitrage acoustique de série. Le 0-100 km/h tombe en 6,4 s sur P300e PHEV 309 ch combinés, 7,5 s sur D200 diesel mild-hybrid 204 ch. Hauteur de garde 212 mm, capacités tout-terrain conservées (passage à gué 600 mm, Terrain Response 2 sélection automatique de mode).

L'habitacle facelift 2023 transforme l'expérience : Pivi Pro écran 11,4" incurvé sans cadre, planche de bord épurée façon Range Rover L460, matériaux recyclés Ultrafabrics en option, audio Meridian 3D 360 sur Autobiography. Sièges avant pneumatiques 16 réglages sur top finition, banquette arrière 60/40 rabattable, coffre 472 L. La conduite quotidienne gagne en confort sur les longues distances grâce au nouveau cuir Windsor en option, aux jantes 20-22 pouces et au double-vitrage acoustique de série. Visibilité ClearSight Ground View : caméra arrière + capteurs intégrés permettant de voir sous le véhicule pour franchissement urbain trottoirs et bordures.

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