Cote argus Land Rover Defender : quel prix selon l'année et le kilométrage ?
432 exemplaires relevés · leasing dès 745 €/mois
Millésime 2020, 77 548 km au compteur : la cote s'établit autour de 70 971 €. Millésime 2026 : 158 210 €. Ces montants ne sont pas une estimation de barème : ce sont les prix constatés sur 432 exemplaires du stock Joinsteer, relevés au kilométrage de référence de 15 000 km par an. Le détail année par année est dans le tableau ci-dessous.
Cote Land Rover Defender année par année, à 15 000 km/an
| Millésime | Km de référence | Km médian constaté | Cote constatée | Leasing | Exemplaires |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 année en cours |
15 000 km | 10 793 km -4 207 km vs référence |
158 210 € de 73 603 € à 267 028 € |
dès 1082 €/mois | 36 |
| 2025 1 an |
30 000 km | 22 491 km -7 509 km vs référence |
149 208 € de 74 533 € à 185 895 € |
dès 1082 €/mois | 65 |
| 2024 2 ans |
45 000 km | 41 933 km -3 067 km vs référence |
136 499 € de 63 154 € à 183 642 € |
dès 932 €/mois | 50 |
| 2023 3 ans |
60 000 km | 62 222 km +2 222 km vs référence |
85 928 € de 50 843 € à 133 842 € |
dès 831 €/mois | 116 |
| 2022 4 ans |
75 000 km | 72 997 km -2 003 km vs référence |
74 869 € de 46 087 € à 121 027 € |
dès 756 €/mois | 92 |
| 2021 5 ans |
90 000 km | 79 934 km -10 066 km vs référence |
73 892 € de 48 750 € à 92 082 € |
dès 745 €/mois | 58 |
| 2020 6 ans |
105 000 km | 77 548 km -27 452 km vs référence |
70 971 € de 50 541 € à 92 078 € |
dès 826 €/mois | 15 |
Cote médiane des Land Rover Defender du stock Joinsteer dont le kilométrage est proche de la référence de 15 000 km/an, relevé du 24/08/2026. La fourchette va du prix le plus bas au 9e décile. Les millésimes sans exemplaire suffisant ne sont pas affichés plutôt qu'estimés.
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D'où vient cette cote Land Rover Defender, et en quoi diffère-t-elle de l'Argus ?
L'Argus publie une estimation issue d'un barème : un prix de référence corrigé par des coefficients d'âge, de kilométrage et de finition. La cote ci-dessus procède autrement — elle part de 432 exemplaires réellement proposés et retient, pour chaque millésime, ceux dont le kilométrage approche la référence de 15 000 km par an.
Cela a une conséquence visible dans le tableau : le kilométrage médian constaté est inférieur à la référence sur la plupart des millésimes. Au barème, un millésime 2020 devrait afficher 105 000 km ; ceux du stock affichent 77 548 km. Un véhicule moins roulé se paie plus cher que la cote — l'écart n'est pas une anomalie, c'est la composition du stock.
Deux limites à garder en tête. Une cote reste une médiane : l'état, l'historique d'entretien et les options font varier le prix réel d'un même millésime, et la colonne « de … à … » donne l'amplitude observée — elle atteint souvent le double, car une même ligne mêle les finitions d'entrée et les versions les plus puissantes. Et un millésime peu représenté n'est pas affiché plutôt qu'estimé.
Pour la méthode générale — comment une cote se construit, ce que les barèmes voient et ce qu'ils manquent — le guide Joinsteer de la cote Argus détaille le sujet hors du cas Land Rover Defender.
Le tableau ci-dessus situe le modèle sur le marché. Pour savoir ce que vaut la vôtre, l'estimation Joinsteer distingue le prix de vente entre particuliers de l'offre de reprise, gratuitement et sans inscription.
Land Rover Defender : pourquoi la cote compte-t-elle en leasing ?
En LOA comme en LLD, la mensualité ne paie pas le véhicule : elle paie sa dépréciation sur la durée du contrat, plus les frais financiers. Un modèle dont la cote tient se loue donc moins cher qu'un modèle qui décote vite, à prix d'achat égal.
C'est ce que montre le tableau : la cote passe de 158 210 € (2026) à 70 971 € (2020, 77 548 km), et le leasing démarre à 745 €/mois. En LLD, la valeur de reprise est fixée à la signature : l'aléa de revente passe au loueur. En LOA, l'option d'achat permet de garder le véhicule si sa cote se maintient, ou de le restituer sinon.