Huracán vs Ferrari 488 : comparatif leasing dès 2 918€/mois

Deux écoles de la supercar italienne s'affrontent : la Lamborghini Huracán et son V10 5,2 L atmosphérique, face à la Ferrari 488 et son V8 3,9 L biturbo. Voici la comparaison sur données techniques réelles (base de données Joinsteer) et loyers d'appel du stock réel.

Lecture rapide : la 488 frappe plus fort en puissance brute et en efficience (jusqu'à 711 ch sur la Pista, 270 g CO2/km), quand la Huracán répond par sa transmission intégrale (2,9 s sur 0-100 en EVO/Performante) et la rareté de son atmosphérique. Le leasing démarre légèrement plus bas côté Ferrari (2 918€/mois vs 3 290€/mois). Spécifications issues de la base de données Joinsteer, loyers d'appel relevés sur le stock le 29 mai 2026.

Au-delà des chiffres, le choix entre Huracán et 488 est un arbitrage de profil patrimonial. La Huracán mise sur la rareté de son V10 atmosphérique de fin d'ère : les Performante, STO et Sterrato sont déjà des blue-chips à cote ascendante. La 488, surtout en Pista (série limitée, 711 ch), reste un collector Ferrari structurellement recherché. Dans les deux cas, la mécanique fiscale est identique et favorable : le malus écologique au plafond 2026 (~60-70 k€) et le malus au poids ont été acquittés une seule fois par le premier propriétaire — en leasing d'occasion, le locataire ne les repaie jamais. La LOA est le format clé sur ces deux actifs : l'option d'achat est figée à une valeur résiduelle inscrite à la signature et portée par le loueur ; si la cote progresse pendant le contrat, l'option devient une plus-value latente. Pour une société, la TVA sur les loyers n'est pas récupérable (véhicule de tourisme — utilitaires uniquement). Leasing dès 2 918€/mois (488) et 3 290€/mois (Huracán), sans apport obligatoire. Comparatif LOA vs LLD chiffré · atelier financiabilité offert — 0€.

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