Prix Ferrari Roma : de 193 310 € à 485 007 € · leasing dès 2 792 €/mois

Sur le marché de la collection, la Roma conserve une cote recherchée. Selon Classic.com, le prix moyen d'une Ferrari Roma sur le marché s'établit à 229 554 $, en hausse de 14,3 % sur un an. Production limitée et désirabilité soutiennent sa valeur résiduelle : en LOA, cela allège la part de dépréciation de la mensualité — vous roulez sans porter le risque de revente.

Le leasing d'une Ferrari Roma démarre à 2 792€/mois sur Joinsteer, pour un millésime 2021 affichant 46 991 km (valeur 204 750€). La fourchette monte jusqu'à 6 057€/mois pour un exemplaire 2026 quasi neuf (1 073 km). Entre les deux, la mensualité d'une Roma se positionne selon trois variables principales : le millésime (un modèle 2020-2021 coûte nettement moins qu'un 2024-2026), le kilométrage (un faible compteur tire la valeur — donc la mensualité — vers le haut) et la configuration (options, coloris, état). Le V8 turbo de 612 ch et la mécanique restent identiques sur toute la gamme : c'est l'âge et l'état qui font le prix, pas la performance.

Concrètement, viser le bas de fourchette (autour de 2 900-3 200€/mois) oriente vers un millésime 2020-2021 ayant déjà roulé ; un budget de 4 000-5 000€/mois ouvre l'accès aux Roma 2023-2024 récentes et peu kilométrées. 217 véhicules sont disponibles, chacun expertisé 270+ points et garanti 2 ans kilométrage illimité. Voir les Roma au meilleur prix.

Acheter une Ferrari Roma comptant immobilise 220 à 430 k€ de capital et fait porter au propriétaire l'intégralité du risque de côte à la revente. Le leasing répond à une logique patrimoniale : la mensualité, lissée sur 24 à 48 mois, préserve la trésorerie d'exploitation d'un dirigeant ou la liquidité d'un patrimoine, capital qui peut alors rester investi. C'est l'arbitrage rationnel pour un profil à haut revenu qui veut rouler en Roma sans figer plusieurs centaines de milliers d'euros.

Le choix entre formules affine le calcul. En LLD, vous ne portez aucun risque de revente : vous restituez le véhicule en fin de contrat. En LOA, l'option d'achat devient un pari maîtrisé sur la valeur résiduelle — la côte de la Roma étant soutenue par la désirabilité d'une GT Ferrari au design intemporel, lever l'option peut s'avérer pertinent si le marché reste porteur ; sinon, vous restituez. Dans les deux cas, le prix affiché ne suppose aucun apport et la financiabilité se vérifie via évaluation Joinsteer (0€). Pour comparer concrètement, le guide LOA vs LLD détaille la mécanique.

Calcul mensualité leasing — Comprendre comment millésime, kilométrage et valeur résiduelle composent la mensualité d'une Roma sur 24/36/48 mois.

LOA vs LLD pour une Ferrari Roma — Arbitrer entre restitution (LLD) et option d'achat (LOA) selon votre vision de la côte de la Roma.