Cote argus BMW X5 : quel prix selon l'année et le kilométrage ?
347 exemplaires relevés · leasing dès 733 €/mois
Millésime 2020, 72 517 km au compteur : la cote s'établit autour de 64 973 €. Millésime 2026 : 170 296 €. Ces montants ne sont pas une estimation de barème : ce sont les prix constatés sur 347 exemplaires du stock Joinsteer, relevés au kilométrage de référence de 15 000 km par an. Le détail année par année est dans le tableau ci-dessous.
Cote BMW X5 année par année, à 15 000 km/an
| Millésime | Km de référence | Km médian constaté | Cote constatée | Leasing | Exemplaires |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 année en cours |
15 000 km | 12 873 km -2 127 km vs référence |
170 296 € de 102 506 € à 176 809 € |
dès 1487 €/mois | 29 |
| 2025 1 an |
30 000 km | 23 498 km -6 502 km vs référence |
149 793 € de 85 867 € à 167 817 € |
dès 1250 €/mois | 126 |
| 2024 2 ans |
45 000 km | 37 181 km -7 819 km vs référence |
106 865 € de 80 299 € à 156 538 € |
dès 1165 €/mois | 57 |
| 2023 3 ans |
60 000 km | 60 262 km +262 km vs référence |
81 435 € de 54 981 € à 99 205 € |
dès 889 €/mois | 76 |
| 2022 4 ans |
75 000 km | 65 588 km -9 412 km vs référence |
63 043 € de 49 591 € à 77 533 € |
dès 755 €/mois | 34 |
| 2021 5 ans |
90 000 km | 69 258 km -20 742 km vs référence |
62 686 € de 49 207 € à 68 330 € |
dès 733 €/mois | 17 |
| 2020 6 ans |
105 000 km | 72 517 km -32 483 km vs référence |
64 973 € de 55 537 € à 69 388 € |
dès 816 €/mois | 8 |
Cote médiane des BMW X5 du stock Joinsteer dont le kilométrage est proche de la référence de 15 000 km/an, relevé du 24/08/2026. La fourchette va du prix le plus bas au 9e décile. Les millésimes sans exemplaire suffisant ne sont pas affichés plutôt qu'estimés.
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2024 · 28 000 km · 313 ch · Hybride
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2025 · 20 891 km · 298 ch · Diesel
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2020 · 76 084 km · 394 ch · Hybride
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2026 · 5 841 km · 286 ch · Diesel
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X5 XDrive30d
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2020 · 75 690 km · 286 ch · Hybride
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X5 M Sport XDrive40d
2026 · 10 981 km · 340 ch · Diesel
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2022 · 74 173 km · 211 ch · Hybride
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2024 · 31 936 km · 352 ch · Diesel
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2025 · 23 240 km · 489 ch · Hybride
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X5 XDrive50e PHEV
2023 · 57 782 km · 489 ch · Hybride
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X5 XDrive50e PHEV
2023 · 63 441 km · 489 ch · Hybride
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BMW
X5 XDrive50e PHEV
2023 · 63 441 km · 489 ch · Hybride
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D'où vient cette cote BMW X5, et en quoi diffère-t-elle de l'Argus ?
L'Argus publie une estimation issue d'un barème : un prix de référence corrigé par des coefficients d'âge, de kilométrage et de finition. La cote ci-dessus procède autrement — elle part de 347 exemplaires réellement proposés et retient, pour chaque millésime, ceux dont le kilométrage approche la référence de 15 000 km par an.
Cela a une conséquence visible dans le tableau : le kilométrage médian constaté est inférieur à la référence sur la plupart des millésimes. Au barème, un millésime 2020 devrait afficher 105 000 km ; ceux du stock affichent 72 517 km. Un véhicule moins roulé se paie plus cher que la cote — l'écart n'est pas une anomalie, c'est la composition du stock.
Deux limites à garder en tête. Une cote reste une médiane : l'état, l'historique d'entretien et les options font varier le prix réel d'un même millésime, et la colonne « de … à … » donne l'amplitude observée — elle atteint souvent le double, car une même ligne mêle les finitions d'entrée et les versions les plus puissantes. Et un millésime peu représenté n'est pas affiché plutôt qu'estimé.
Pour la méthode générale — comment une cote se construit, ce que les barèmes voient et ce qu'ils manquent — le guide Joinsteer de la cote Argus détaille le sujet hors du cas BMW X5.
Reste la question qu'une cote ne tranche pas : combien vaut votre exemplaire ? L'estimation Joinsteer répond en cinq secondes, avec le prix entre particuliers et l'offre de reprise, sans inscription.
BMW X5 : pourquoi la cote compte-t-elle en leasing ?
En LOA comme en LLD, la mensualité ne paie pas le véhicule : elle paie sa dépréciation sur la durée du contrat, plus les frais financiers. Un modèle dont la cote tient se loue donc moins cher qu'un modèle qui décote vite, à prix d'achat égal.
C'est ce que montre le tableau : la cote passe de 170 296 € (2026) à 64 973 € (2020, 72 517 km), et le leasing démarre à 733 €/mois. En LLD, la valeur de reprise est fixée à la signature : l'aléa de revente passe au loueur. En LOA, l'option d'achat permet de garder le véhicule si sa cote se maintient, ou de le restituer sinon.