Leasing Bentley Continental GT | LLD & LOA dès 2 729€/mois

Sur Joinsteer, 36 Bentley Continental GT sont disponibles en LLD et LOA. Floor : 2 729€/mois sans apport sur le W12 6.0 biturbo (635 ch, 2018, 44 891 km, prix véhicule 159 676€). Plage complète : 2 729 à 9 049€/mois selon version (V8 4.0, W12 6.0, PHEV) et millésime. À comparer à la commande neuve usine Crewe qui démarre autour de 250 000€ et dépasse 350 000€ en configuration Mulliner ou Speed. Livraison 4-6 semaines vs 8-14 mois en neuf.

Le Continental GT couvre principalement trois familles de motorisations chez Joinsteer : V8 4.0 biturbo (542 ch, motorisation accessible et délivrant 770 Nm), W12 6.0 biturbo (626 à 659 ch selon Speed/Mulliner, dernière W12 Bentley dont la production a été arrêtée en 2024), et selon les générations un hybride rechargeable (V6 3.0 PHEV ou V8 4.0 PHEV génération IV 2024+, jusqu'à 782 ch). W12 6.0 biturbo arrêté production 2024 (dernière W12 Continental GT III), génération IV 2024+ passe au V8 hybride rechargeable. Coupé luxe artisanal Crewe. Voir les Continental GT par version.

Sur un Bentley Continental GT W12 6.0 biturbo neuf, le malus écologique 2025 atteint le plafond Bentley (60 000€ pour les motorisations à très fortes émissions de CO2). En occasion 2018-2023 sur Joinsteer, ce malus a déjà été acquitté par le premier propriétaire à la première mise en circulation. Le locataire ou acheteur suivant ne le supporte pas une seconde fois. C'est un avantage chiffrable propre aux véhicules à fortes émissions taxés au plafond. Sur les versions V8 4.0 (542 ch) le malus reste élevé mais inférieur, sur PHEV (Bentayga Hybrid, Flying Spur Hybrid) la fiscalité est sensiblement plus douce. Guide leasing d'occasion premium.

La W12 6.0 biturbo Bentley a été arrêtée définitivement en production en 2024 (dernière W12 produite à Crewe sur le Continental GT III). Sur le Continental GT, cette motorisation W12 marque ainsi la fin d'une lignée unique (12 cylindres en W, configuration partagée historiquement avec Volkswagen Phaeton et Audi A8). L'argumentaire collector tient sur trois piliers : (1) fin de production sans successeur direct (génération IV passe au V8 PHEV), (2) caractère artisanal Crewe et (3) rareté relative des Mulliner et Speed haut de gamme. Argumentaire détaillé sur la page cote Continental GT et l'analyse analyse.joinsteer.com/cote/bentley/.

Oui. Sur Joinsteer, le Continental GT est disponible en LLD et LOA sans apport, dès 2 729€/mois. Le premier loyer est égal à une mensualité ordinaire — pas de premier loyer majoré. L'apport reste optionnel : il réduit la mensualité, mais immobilise une trésorerie qui pourrait rester investie. En LOA, l'option d'achat est figée à la valeur résiduelle définie à la signature — utile si vous anticipez l'appréciation de la W12 6.0 biturbo (collector). En LLD, la valeur résiduelle est portée par le loueur, vous restituez sans risque. Voir page sans apport Continental GT.