Essai Audi TT : 11 versions détaillées, 2 générations au crible
Audi TT : 11 versions référencées, de 160 à 245 ch, 0-100 km/h en 5,2 s au mieux (Mk3 45 TFSI quattro). 20 exemplaires en stock au 29 août 2026. Prix livré constaté de 30 968 € à 47 795 €, malus payé. Offre d'appel du jour : Roadster 40 TFSI 2020, 53 591 km, 30 968 € — soit 402€/mois en leasing sans apport. Ci-dessous les 11 versions détaillées une à une et le comparatif des 2 générations.
Fiche technique Audi TT : 11 versions mesurées
| Version | Années | Puissance | Couple | 0-100 km/h | V-max | Conso mixte | CO₂ | 100-0 km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mk3 45 TFSI quattro | 2023 | 245 ch | 370 Nm | 5,2 s | 250 km/h | 6,9 L/100 | 149 g/km | 34,8 m |
| Mk3 Coupé 45 TFSI quattro | 2022 | 245 ch | 370 Nm | 5,8 s | 250 km/h | 6,3 L/100 | 149 g/km | 34,3 m |
| Mk3 40 TFSI | 2022 | 197 ch | 320 Nm | 6,6 s | 250 km/h | 6 L/100 | 137 g/km | 34,8 m |
| Mk3 45 TFSI | 2021 | 245 ch | 370 Nm | 5,9 s | 250 km/h | 6,3 L/100 | 149 g/km | 34,8 m |
| Mk3 2.0 TFSI | 2018 | 230 ch | 370 Nm | 6 s | 250 km/h | 6,4 L/100 | 149 g/km | 34,3 m |
| Mk3 1.8 TFSI | 2017 | 179 ch | 250 Nm | 6,9 s | 241 km/h | 5,9 L/100 | 137 g/km | 34,3 m |
| Mk3 2.0 TFSI quattro | 2016 | 230 ch | 370 Nm | 5,5 s | 250 km/h | 6,7 L/100 | 156 g/km | 34,8 m |
| Mk3 Coupé 2.0 TFSI quattro | 2015 | 230 ch | 370 Nm | 5,9 s | 250 km/h | 6,4 L/100 | 152 g/km | 34,3 m |
| Mk2 2.0 TFSI quattro | 2010–2014 | 211 ch | 350 Nm | 5,6 s | 245 km/h | 7,2 L/100 | 169 g/km | 36 m |
| Mk2 2.0 TDI quattro | 2010–2014 | 170 ch | 350 Nm | 7,5 s | 226 km/h | 5,3 L/100 | 139 g/km | 36 m |
| Mk2 1.8 TFSI | 2010–2014 | 160 ch | 250 Nm | 7,2 s | 226 km/h | 6,6 L/100 | 154 g/km | 36 m |
Données constructeur et relevés d'essai (base véhicules Joinsteer, 11 fiches sur ce modèle). 0-100 km/h et 100-0 km/h : valeurs mesurées, pas déclaratives.
Audi TT génération par génération : 2 générations
| Génération | Années | Versions | Puissance | 0-100 le plus rapide | Coffre |
|---|---|---|---|---|---|
| Mk3 | 2015 | 8 | 179 à 245 ch | dès 5,2 s | 712 L |
| Mk2 | 2010–2014 | 3 | 160 à 211 ch | dès 5,6 s | 700 L |
Coffre : volume du coffre arrière en configuration 5 places, motorisation thermique de référence (les versions hybrides rechargeables perdent du volume au profit de la batterie).
Ce qu'il faut savoir avant d'essayer Audi TT
- L'écart entre versions est réel : de 160 ch (entrée de gamme) à 245 ch (Mk3 45 TFSI), le comportement à l'essai n'a rien de comparable. Le tableau ci-dessus situe chaque version.
- Coffre : la génération la plus logeable est Mk3 avec 712 L. Les versions hybrides rechargeables perdent du volume au profit de la batterie.
- Millésimes en stock : de ? à ? sur les 20 exemplaires disponibles — un essai se fait sur la génération que l'on achète, pas sur la dernière vitrine.
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1/20Audi
TT 40 TFSI
2023 · 24 035 km · 197 ch · Essence
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Audi
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2023 · 14 611 km · 197 ch · Essence
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TT 40 TFSI
2021 · 95 049 km · 197 ch · Essence
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TT 45 TFSI Quattro
2019 · 37 661 km · 245 ch · Essence
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TT 40 TFSI
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TT 45 TFSI Quattro
2019 · 62 967 km · 245 ch · Essence
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TT 40 TFSI
2021 · 59 026 km · 197 ch · Essence
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TT 40 TFSI
2021 · 82 702 km · 197 ch · Essence
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TT 45 TFSI Quattro
2021 · 62 391 km · 245 ch · Essence
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TT 40 TFSI
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2019 · 62 967 km · 245 ch · Essence
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Quelle version Audi TT choisir ?
Pour le budget le plus contenu — Roadster 40 TFSI 2020, 53 591 km, 30 968 € : le ticket d'entrée constaté sur ce modèle est de 30 968 € prix livré, et le leasing démarre à 402€/mois sans apport.
Pour la performance — la version la plus rapide référencée est Mk3 45 TFSI quattro : 0-100 km/h en 5,2 s pour 245 ch.
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Audi TT : 11 versions référencées, de 160 à 245 ch, 0-100 dès 5,2 s. Stock du 29 août 2026 : 20 véhicules, le moins cher à 30 968 € prix livré, leasing dès 402€/mois.
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