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Volvo XC40 T6 Recharge R-Design - 2022 - 43 427 km

Dès 548€/mois | Prix 38 348€ TTC

Infos clés

Blanc Couleur extérieure
Noir Couleur intérieure
Cuir Matériaux
Hybride Carburant
Occasion État
43 427 km Kilométrage
211 ch Puissance
4×4, SUV & Crossover Carrosserie
automatic Boîte
180 km/h Vitesse max
7,3 s 0 à 100 km/h
8,7 kg/ch Poids / puissance
231 Nm/t Couple / poids
14 € / mois TVE 2026 (ex TVS)
10 CV Puissance fiscale
609 € Carte grise (est. 2026)
Aide à la conduite
Capteurs d'aide au stationnement avant
Détecteur de pluie
Comfort
Sièges chauffants
Communication
Apple CarPlay
Jantes
Jantes en alliage
Intérieur
Écran tactile
Aide à la conduite
Alerte de franchissement involontaire de lignes
Anti-patinage
Caméra d'aide au stationnement
Direction assistée
Détection des panneaux routiers
Limiteur de vitesse
Programme de Stabilité Électronique
Radar de recul
Régulateur de vitesse
Système de contrôle de la pression des pneus
Système de freinage antiblocage (ABS)
Comfort
Isofix
Système Start/Stop automatique
Toit panoramique
Verrouillage centralisé
Verrouillage centralisé sans clé
Vitres électriques
Communication
Android Auto
Bluetooth
Système de navigation
USB
Audio
Radio numérique
Feux et éclairage
Détecteur de lumière
Phares de jour
Phares à LED
Intérieur cuir
Sellerie en cuir
Intérieur
Accoudoir
Airbag conducteur
Airbag passager
Ordinateur de bord
Volant multifonctions
Extérieur
Rétroviseurs latéraux électriques
Type de moteur
hybride essence-électrique
Architecture
inline-4
Cylindrée
1969 cm³
Puissance
262 ch / 193 kW
Régime puissance max
6000 tr/min
Couple
425 Nm
Régime couple (début)
1500 tr/min
Régime couple (fin)
3000 tr/min
Boîte
DCT7
Type de carrosserie
SUV & Crossover
Places
5
Portes
5
Longueur
4425 mm
Largeur
1863 mm
Hauteur
1652 mm
Empattement
2702 mm
Coffre
452 L (1328 L max)
Transmission
traction
Freins avant — type
disques ventilés
Freins arrière — type
disques
Pneus avant
235/50 R19
Pneus arrière
235/50 R19
Suspension avant
McPherson
Suspension arrière
multibras
1
Signature du bon de commande Aujourd'hui
2
Signature du contrat de financement 3 à 5 jours
3
Versement du premier loyer 2 à 3 jours
4
Envoi du certificat d'immatriculation 2 à 3 jours
5
Mise en transport du véhicule 3 à 5 jours
6
Paiement des frais d'immatriculation 2 à 3 jours
7
Livraison estimée à partir du 29 septembre 2026
Volvo XC40 T6 Recharge R-Design

Dès 548€/mois | Prix 38 348€ TTC

43 427 km
211 cv
2022 Année
Livrable chez vous le 29/09/26

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FAQ Leasing Volvo Joinsteer

Depuis quelques années, il est quasiment indispensable pour les constructeurs disposant d'une gamme étendue d'avoir au moins un modèle sur le segment des SUV compacts. C'est pourquoi Volvo a lancé le XC40 en 2018, sa première incursion sur ce marché très concurrentiel. Contrairement aux modèles estampillés Polestar Engineered, le XC40 met l'accent sur le confort plutôt que sur la sportivité. Avec un poids oscillant entre 1,6 et 1,7 tonne selon la motorisation et un centre de gravité relativement élevé, le SUV suédois n'incite pas vraiment le conducteur à le pousser à ses limites. Son point fort réside plutôt dans sa capacité à vous transporter de manière sereine d'un point A à un point B, avec une bonne insonorisation et une souplesse appréciable. La suspension sport de la finition R Design permet au XC40 de rester plus stable sans pour autant compromettre le confort, même avec des jantes de gros diamètre. Cependant, pour ceux qui circulent principalement en milieu urbain, il est important de noter que le rayon de braquage n'est pas exceptionnel, ce qui peut parfois nécessiter une ou deux manœuvres supplémentaires par rapport à ce qui était initialement prévu.
Bien que le XC40 soit le SUV le plus compact de Volvo, il donne l'impression d'être très imposant. Sa hauteur égale celle de son grand frère, le XC60 (1,66 m), mais il mesure 26 cm de moins en longueur (4,43 m). Cela donne au XC40 une allure trapue, renforcée par des flancs marqués. Le toit peut être personnalisé avec une couleur contrastée par rapport à la carrosserie (noir ou blanc), ce qui amincit visuellement le profil au niveau du montant C. Les immenses arches de roues nécessitent au moins des jantes de 19 pouces pour être bien remplies, et avec les 20 pouces de notre modèle d'essai, le XC40 a une allure impressionnante. Le design global rappelle les XC60 et XC90 en version réduite, avec des phares reprenant la signature lumineuse en forme de marteau de Thor et des feux verticaux. Malgré son statut de l'un des modèles les moins chers de la gamme Volvo, le XC40 ne déçoit pas en termes de qualité. Bien que l'intérieur fasse un peu plus appel au plastique que les modèles plus coûteux, la qualité de finition reste assez bonne, les ajustements sont précis, et l'ambiance à bord est en ligne avec les autres productions suédoises. Le minimalisme est la clé, avec une impression de qualité discrète propre à la marque. Volvo a choisi d'adopter le même système d'infodivertissement dans tous ses modèles, avec un écran tactile de 9 pouces. Bien que les menus soient clairs et assez intuitifs, il est dommage qu'il faille utiliser l'écran pour accéder à la climatisation, obligeant ainsi à quitter la route des yeux.