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335 Avis
JS1284383

Volvo XC40 2.0 2026

Dès 859€/mois | Prix 58 964€ TTC

Infos clés

22 131 km Kilométrage
Essence Carburant
Gris Couleur extérieure
Noir Couleur intérieure
Cuir Matériaux
163 ch Puissance
4×4, SUV & Crossover Carrosserie
Automatique Boîte

Votre livraison

Livrée chez vous le lundi 9 novembre

Par l’équipe Joinsteer · préparation incluse · date confirmée au premier loyer

Options et équipements

14 options · 58 équipements de série

  • Compatible E-10 Option
  • Frein de stationnement électronique Option
  • Pack hiver Option
  • Roue de secours Option
  • Commande vocale Option
  • Jantes en alliage Option
  • Pneus été Option
  • Système de nettoyage des phares Option
  • Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique Option
  • Séparateur de coffre Option
  • Éclairage d'ambiance Option
  • Écran tactile Option
  • Pneus neige Option
  • Porte-bagages Option
  • Aides au stationnement
  • Alerte de franchissement involontaire de lignes
  • Anti-démarrage
  • Anti-patinage
  • Assistant de démarrage en côte
  • Avertisseur d'angle mort
  • Caméra 360°
  • Capteurs d'aide au stationnement arrière
  • Capteurs d'aide au stationnement avant
  • Direction assistée
  • Détecteur de pluie
  • Détection des panneaux routiers
  • Programme de Stabilité Électronique
  • Régulateur de distance
  • Système d'avertissement de distance
  • Système de contrôle de la pression des pneus
  • Système de détection de la somnolence
  • Système de freinage antiblocage
  • Chargeur smartphone à induction
  • Chauffage auxiliaire
  • Climatisation automatique
  • Climatisation bi-zone
  • Hayon arrière électrique
  • Isofix
  • Sièges chauffants
  • Système Start/Stop automatique
  • Toit panoramique
  • Verrouillage centralisé avec télécommande
  • Verrouillage centralisé sans clé
  • Vitres électriques
  • Volant chauffant
  • Android Auto
  • Apple CarPlay
  • Bluetooth
  • Dispositif mains libres
  • Système d'appel d'urgence
  • Système de navigation
  • USB
  • MP3
  • Radio
  • Radio numérique
  • Streaming audio intégré
  • Système audio
  • Assistant feux de route
  • Détecteur de lumière
  • Feux anti-brouillard
  • Phare de jour à LED
  • Phares directionnels
  • Phares à LED
  • Volant en cuir
  • Airbag avant
  • Airbag passager
  • Airbags latéraux
  • Ordinateur de bord
  • Sièges électriques
  • Volant multifonctions
  • Rétroviseurs latéraux électriques
  • Vitres teintées
164 g/km CO₂
54 L Réservoir
200 € / mois TVE 2026 (ex TVS)
4.8
335 Avis
JS1284383
Volvo XC40 2.0

Dès 859€/mois | Prix 58 964€ TTC

22 131 km
163 cv
2026 Année
Livrable chez vous le 09/11/26

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Avant de rejoindre le réseau Joinsteer, chaque distributeur de Volvo XC40 2.0 est passé par un rigoureux processus de sélection. Avant de vous proposer une sélection de Volvo XC40 2.0 de ses meilleurs véhicules réalisés par nos soins, chaque partenaire a été minutieusement contrôlé.
Jusqu'à présent, en moyenne seul 1 distributeur sur 10 n'est à la hauteur de nos exigences. Même une fois approuvée, nous nous assurons du bon respect de notre charte qualité avant chaque livraison : carrosserie, mécanique, révision… C'est l'occasion de continuellement vérifier la qualité des produits de nos partenaires pour entretenir une relation de confiance vertueuse.
Vous rêviez de pouvoir financer votre future Volvo XC40 2.0 au meilleur prix qu'elle soit de collection, d'occasion ou encore électrique ? Joinsteer sera votre partenaire idéal. Nous vous garantissons le meilleur loyer du marché, un service de haute voltige pour vous permettre de réaliser vos rêves les plus fous.

FAQ Leasing Volvo Joinsteer

Depuis quelques années, il est quasiment indispensable pour les constructeurs disposant d'une gamme étendue d'avoir au moins un modèle sur le segment des SUV compacts. C'est pourquoi Volvo a lancé le XC40 en 2018, sa première incursion sur ce marché très concurrentiel. Contrairement aux modèles estampillés Polestar Engineered, le XC40 met l'accent sur le confort plutôt que sur la sportivité. Avec un poids oscillant entre 1,6 et 1,7 tonne selon la motorisation et un centre de gravité relativement élevé, le SUV suédois n'incite pas vraiment le conducteur à le pousser à ses limites. Son point fort réside plutôt dans sa capacité à vous transporter de manière sereine d'un point A à un point B, avec une bonne insonorisation et une souplesse appréciable. La suspension sport de la finition R Design permet au XC40 de rester plus stable sans pour autant compromettre le confort, même avec des jantes de gros diamètre. Cependant, pour ceux qui circulent principalement en milieu urbain, il est important de noter que le rayon de braquage n'est pas exceptionnel, ce qui peut parfois nécessiter une ou deux manœuvres supplémentaires par rapport à ce qui était initialement prévu.
Bien que le XC40 soit le SUV le plus compact de Volvo, il donne l'impression d'être très imposant. Sa hauteur égale celle de son grand frère, le XC60 (1,66 m), mais il mesure 26 cm de moins en longueur (4,43 m). Cela donne au XC40 une allure trapue, renforcée par des flancs marqués. Le toit peut être personnalisé avec une couleur contrastée par rapport à la carrosserie (noir ou blanc), ce qui amincit visuellement le profil au niveau du montant C. Les immenses arches de roues nécessitent au moins des jantes de 19 pouces pour être bien remplies, et avec les 20 pouces de notre modèle d'essai, le XC40 a une allure impressionnante. Le design global rappelle les XC60 et XC90 en version réduite, avec des phares reprenant la signature lumineuse en forme de marteau de Thor et des feux verticaux. Malgré son statut de l'un des modèles les moins chers de la gamme Volvo, le XC40 ne déçoit pas en termes de qualité. Bien que l'intérieur fasse un peu plus appel au plastique que les modèles plus coûteux, la qualité de finition reste assez bonne, les ajustements sont précis, et l'ambiance à bord est en ligne avec les autres productions suédoises. Le minimalisme est la clé, avec une impression de qualité discrète propre à la marque. Volvo a choisi d'adopter le même système d'infodivertissement dans tous ses modèles, avec un écran tactile de 9 pouces. Bien que les menus soient clairs et assez intuitifs, il est dommage qu'il faille utiliser l'écran pour accéder à la climatisation, obligeant ainsi à quitter la route des yeux.