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Vendu
Volvo XC40 Recharge Single Motor Extended Range
4.8
336 Avis
JS1208852

Volvo XC40 Recharge Single Motor Extended Range - 2024 - 60 925 km

Dès 573€/mois | Prix 38 569€ TTC

Infos clés

Noir Couleur extérieure
Noir Couleur intérieure
Cuir Matériaux
Électrique Carburant
Occasion État
60 925 km Kilométrage
252 ch Puissance
4×4, SUV & Crossover Carrosserie
automatic Boîte
Exonéré TVE 2026 (ex TVS)
Communication
Commande vocale
Jantes
Jantes en alliage
Intérieur
Écran tactile
Extérieur
Attache remorque
Aide à la conduite
Aides au stationnement
Avertisseur d'angle mort
Caméra d'aide au stationnement
Capteurs d'aide au stationnement arrière
Capteurs d'aide au stationnement avant
Direction assistée
Détecteur de pluie
Détection des panneaux routiers
Régulateur de vitesse
Comfort
Climatisation
Climatisation automatique
Climatisation bi-zone
Isofix
Pare-brise chauffant
Sièges chauffants
Verrouillage centralisé avec télécommande
Vitres électriques
Volant chauffant
Communication
Apple CarPlay
Bluetooth
Dispositif mains libres
Système de navigation
Audio
Radio
Radio numérique
Feux et éclairage
Détecteur de lumière
Intérieur
Ordinateur de bord
Sièges arrière 1/3 - 2/3
Volant multifonctions
Extérieur
Rétroviseurs latéraux électriques
Vitres teintées
4.8
336 Avis
JS1208852
Volvo XC40 Recharge Single Motor Extended Range

Dès 573€/mois | Prix 38 569€ TTC

60 925 km
252 cv
2024 Année

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Avant de rejoindre le réseau Joinsteer, chaque distributeur de Volvo XC40 Recharge Single Motor Extended Range est passé par un rigoureux processus de sélection. Avant de vous proposer une sélection de Volvo XC40 Recharge Single Motor Extended Range de ses meilleurs véhicules réalisés par nos soins, chaque partenaire a été minutieusement contrôlé.
Jusqu'à présent, en moyenne seul 1 distributeur sur 10 n'est à la hauteur de nos exigences. Même une fois approuvée, nous nous assurons du bon respect de notre charte qualité avant chaque livraison : carrosserie, mécanique, révision… C'est l'occasion de continuellement vérifier la qualité des produits de nos partenaires pour entretenir une relation de confiance vertueuse.
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FAQ Leasing Volvo Joinsteer

Depuis quelques années, il est quasiment indispensable pour les constructeurs disposant d'une gamme étendue d'avoir au moins un modèle sur le segment des SUV compacts. C'est pourquoi Volvo a lancé le XC40 en 2018, sa première incursion sur ce marché très concurrentiel. Contrairement aux modèles estampillés Polestar Engineered, le XC40 met l'accent sur le confort plutôt que sur la sportivité. Avec un poids oscillant entre 1,6 et 1,7 tonne selon la motorisation et un centre de gravité relativement élevé, le SUV suédois n'incite pas vraiment le conducteur à le pousser à ses limites. Son point fort réside plutôt dans sa capacité à vous transporter de manière sereine d'un point A à un point B, avec une bonne insonorisation et une souplesse appréciable. La suspension sport de la finition R Design permet au XC40 de rester plus stable sans pour autant compromettre le confort, même avec des jantes de gros diamètre. Cependant, pour ceux qui circulent principalement en milieu urbain, il est important de noter que le rayon de braquage n'est pas exceptionnel, ce qui peut parfois nécessiter une ou deux manœuvres supplémentaires par rapport à ce qui était initialement prévu.
Bien que le XC40 soit le SUV le plus compact de Volvo, il donne l'impression d'être très imposant. Sa hauteur égale celle de son grand frère, le XC60 (1,66 m), mais il mesure 26 cm de moins en longueur (4,43 m). Cela donne au XC40 une allure trapue, renforcée par des flancs marqués. Le toit peut être personnalisé avec une couleur contrastée par rapport à la carrosserie (noir ou blanc), ce qui amincit visuellement le profil au niveau du montant C. Les immenses arches de roues nécessitent au moins des jantes de 19 pouces pour être bien remplies, et avec les 20 pouces de notre modèle d'essai, le XC40 a une allure impressionnante. Le design global rappelle les XC60 et XC90 en version réduite, avec des phares reprenant la signature lumineuse en forme de marteau de Thor et des feux verticaux. Malgré son statut de l'un des modèles les moins chers de la gamme Volvo, le XC40 ne déçoit pas en termes de qualité. Bien que l'intérieur fasse un peu plus appel au plastique que les modèles plus coûteux, la qualité de finition reste assez bonne, les ajustements sont précis, et l'ambiance à bord est en ligne avec les autres productions suédoises. Le minimalisme est la clé, avec une impression de qualité discrète propre à la marque. Volvo a choisi d'adopter le même système d'infodivertissement dans tous ses modèles, avec un écran tactile de 9 pouces. Bien que les menus soient clairs et assez intuitifs, il est dommage qu'il faille utiliser l'écran pour accéder à la climatisation, obligeant ainsi à quitter la route des yeux.