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Vendu
Volvo XC40 B3 Black Edition 2025 Noir
4.8
334 Avis
JS909343

Volvo XC40 B3 Black Edition 2025

Dès 658 €/mois Prix 46 440 € TTC

Infos clés

16 541 km Kilométrage
Essence Carburant
Noir Couleur extérieure
Gris Couleur intérieure
Tissu Matériaux
163 ch Puissance
4×4, SUV & Crossover Carrosserie
Automatique Boîte

Carte grise par département Estimer ma carte grise

Options et équipements

21 options · 60 équipements de série

  • Compatible E-10 Option
  • Capteurs d'aide au stationnement arrière Option
  • Capteurs d'aide au stationnement avant Option
  • Détecteur de pluie Option
  • Pack hiver Option
  • Roue de secours Option
  • Sièges chauffants Option
  • Trappe à ski Option
  • Apple CarPlay Option
  • Commande vocale Option
  • Jantes en alliage Option
  • Pneus été Option
  • Système de nettoyage des phares Option
  • Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique Option
  • Sièges électriques Option
  • Séparateur de coffre Option
  • Éclairage d'ambiance Option
  • Écran tactile Option
  • Pack Sport Option
  • Attache remorque Option
  • Porte-bagages Option
  • Alerte de franchissement involontaire de lignes
  • Anti-démarrage
  • Anti-patinage
  • Assistant au freinage d'urgence
  • Assistant de démarrage en côte
  • Avertisseur d'angle mort
  • Caméra 360°
  • Caméra d'aide au stationnement
  • Direction assistée
  • Détection des panneaux routiers
  • Limiteur de vitesse
  • Programme de Stabilité Électronique
  • Radar de recul
  • Régulateur de distance
  • Système d'avertissement de distance
  • Système de contrôle de la pression des pneus
  • Système de détection de la somnolence
  • Système de freinage antiblocage (ABS)
  • Chargeur smartphone à induction
  • Climatisation
  • Climatisation automatique
  • Hayon arrière électrique
  • Isofix
  • Système Start/Stop automatique
  • Toit Ouvrant
  • Toit panoramique
  • Verrouillage centralisé
  • Verrouillage centralisé sans clé
  • Vitres électriques
  • Volant chauffant
  • Android Auto
  • Bluetooth
  • Dispositif mains libres
  • Hotspot Wi-Fi
  • Système d'appel d'urgence
  • Système de navigation
  • USB
  • Radio
  • Radio numérique
  • Streaming audio intégré
  • Système audio
  • Assistant feux de route
  • Détecteur de lumière
  • Feux anti-brouillard
  • Feux de route non éblouissants
  • Phare de jour à LED
  • Phares de jour
  • Phares directionnels
  • Phares à LED
  • Volant en cuir
  • Accoudoir
  • Airbag conducteur
  • Airbag passager
  • Airbags latéraux
  • Ordinateur de bord
  • Siège à réglage lombaire
  • Volant multifonctions
  • Écran multifonction entièrement numérique
  • Rétroviseurs latéraux électriques
  • Vitres teintées
153 g/km CO₂
54 L Réservoir
145 € / mois TVE 2026 (ex TVS)

Carte grise

Calcul selon le barème officiel 2026, d'après votre lieu de résidence.

Puissance fiscale
9 CV
Repris de la fiche
Gardé pour les autres voitures
Selon votre région De 401 € à 634 € Choisissez votre département pour le montant exact.

JOINSTEER fait toutes les démarches d'immatriculation pour vous. Montant indicatif, calculé selon le barème officiel 2026 : tarifs régionaux du cheval fiscal publiés sur service-public.gouv.fr, plus la taxe fixe et la redevance d'acheminement nationales. Tarifs mis à jour le .

Simulateur et guide complet de la carte grise
4.8
334 Avis
JS909343
Volvo XC40 B3 Black Edition

Dès 658 €/mois Prix 46 440 € TTC

16 541 km
163 cv
2025 Année
Carte grise par département Estimer ma carte grise

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Votre mensualité 0000 € / mois

Garantie premium étendue et garantie valeur d'achat incluses

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FAQ Leasing Volvo Joinsteer

Depuis quelques années, il est quasiment indispensable pour les constructeurs disposant d'une gamme étendue d'avoir au moins un modèle sur le segment des SUV compacts. C'est pourquoi Volvo a lancé le XC40 en 2018, sa première incursion sur ce marché très concurrentiel. Contrairement aux modèles estampillés Polestar Engineered, le XC40 met l'accent sur le confort plutôt que sur la sportivité. Avec un poids oscillant entre 1,6 et 1,7 tonne selon la motorisation et un centre de gravité relativement élevé, le SUV suédois n'incite pas vraiment le conducteur à le pousser à ses limites. Son point fort réside plutôt dans sa capacité à vous transporter de manière sereine d'un point A à un point B, avec une bonne insonorisation et une souplesse appréciable. La suspension sport de la finition R Design permet au XC40 de rester plus stable sans pour autant compromettre le confort, même avec des jantes de gros diamètre. Cependant, pour ceux qui circulent principalement en milieu urbain, il est important de noter que le rayon de braquage n'est pas exceptionnel, ce qui peut parfois nécessiter une ou deux manœuvres supplémentaires par rapport à ce qui était initialement prévu.
Bien que le XC40 soit le SUV le plus compact de Volvo, il donne l'impression d'être très imposant. Sa hauteur égale celle de son grand frère, le XC60 (1,66 m), mais il mesure 26 cm de moins en longueur (4,43 m). Cela donne au XC40 une allure trapue, renforcée par des flancs marqués. Le toit peut être personnalisé avec une couleur contrastée par rapport à la carrosserie (noir ou blanc), ce qui amincit visuellement le profil au niveau du montant C. Les immenses arches de roues nécessitent au moins des jantes de 19 pouces pour être bien remplies, et avec les 20 pouces de notre modèle d'essai, le XC40 a une allure impressionnante. Le design global rappelle les XC60 et XC90 en version réduite, avec des phares reprenant la signature lumineuse en forme de marteau de Thor et des feux verticaux. Malgré son statut de l'un des modèles les moins chers de la gamme Volvo, le XC40 ne déçoit pas en termes de qualité. Bien que l'intérieur fasse un peu plus appel au plastique que les modèles plus coûteux, la qualité de finition reste assez bonne, les ajustements sont précis, et l'ambiance à bord est en ligne avec les autres productions suédoises. Le minimalisme est la clé, avec une impression de qualité discrète propre à la marque. Volvo a choisi d'adopter le même système d'infodivertissement dans tous ses modèles, avec un écran tactile de 9 pouces. Bien que les menus soient clairs et assez intuitifs, il est dommage qu'il faille utiliser l'écran pour accéder à la climatisation, obligeant ainsi à quitter la route des yeux.