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Vendu
Volvo XC40 B3 2026 Noir
4.8
334 Avis
JS1269472

Volvo XC40 B3 2026

Dès 817 €/mois Prix 55 989 € TTC

Infos clés

13 496 km Kilométrage
Essence Carburant
Noir Couleur extérieure
Gris Couleur intérieure
Cuir Matériaux
163 ch Puissance
4×4, SUV & Crossover Carrosserie
Automatique Boîte

Carte grise par département Estimer ma carte grise

Options et équipements

14 options · 71 équipements de série

  • Catalyseur Option
  • Filtre à particules Option
  • Frein de stationnement électronique Option
  • Kit de dépannage Option
  • Pack hiver Option
  • Commande vocale Option
  • Jantes en alliage Option
  • Système de nettoyage des phares Option
  • Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique Option
  • Séparateur de coffre Option
  • Éclairage d'ambiance Option
  • Écran tactile Option
  • Attache remorque Option
  • Porte-bagages Option
  • Aides au stationnement
  • Alerte de franchissement involontaire de lignes
  • Anti-démarrage
  • Anti-patinage
  • Assistant de démarrage en côte
  • Avertisseur d'angle mort
  • Caméra 360°
  • Caméra d'aide au stationnement
  • Capteurs d'aide au stationnement arrière
  • Capteurs d'aide au stationnement avant
  • Direction assistée
  • Détecteur de pluie
  • Détection des panneaux routiers
  • Limiteur de vitesse
  • Programme de Stabilité Électronique
  • Régulateur de distance
  • Régulateur de vitesse
  • Système d'avertissement de distance
  • Système de contrôle de la pression des pneus
  • Système de détection de la somnolence
  • Système de freinage antiblocage
  • Alarme
  • Chargeur smartphone à induction
  • Climatisation
  • Climatisation automatique
  • Climatisation bi-zone
  • Hayon arrière électrique
  • Isofix
  • Pare-brise chauffant
  • Sièges chauffants
  • Système Start/Stop automatique
  • Toit Ouvrant
  • Toit panoramique
  • Verrouillage centralisé
  • Verrouillage centralisé avec télécommande
  • Verrouillage centralisé sans clé
  • Vitres électriques
  • Volant chauffant
  • Android Auto
  • Apple CarPlay
  • Dispositif mains libres
  • Hotspot Wi-Fi
  • Système d'appel d'urgence
  • Système de navigation
  • USB
  • Radio
  • Radio numérique
  • Système audio
  • Assistant feux de route
  • Détecteur de lumière
  • Feux anti-brouillard
  • Phare de jour à LED
  • Phares Full LED
  • Phares de jour
  • Phares à LED
  • Sellerie en cuir
  • Volant en cuir
  • Accoudoir
  • Airbag arrière
  • Airbag avant
  • Airbag conducteur
  • Airbag passager
  • Airbags latéraux
  • Ordinateur de bord
  • Siège à réglage lombaire
  • Sièges arrière 1/3 - 2/3
  • Sièges électriques
  • Volant multifonctions
  • Écran multifonction entièrement numérique
  • Rétroviseurs latéraux électriques
  • Vitres teintées
Consommation mixte
7,0L/100 km
Autonomie théorique
770km
0 à 100 km/h
9,2s
Vitesse maximale
180km/h
Moteur
3 cylindres en ligne 2,0 L · 163 ch · 265 Nm
Transmission
Traction
Poids à vide
1 688 kg
Réservoir
54 L

Valeurs homologuées WLTP. Autonomie théorique calculée d’après le réservoir et la consommation mixte.

Longueur
4 440 mm
Largeur
1 873 mm
Hauteur
1 652 mm
200 € / mois TVE 2026 (ex TVS)
164 g/km CO₂
Crit’Air 1 Vignette

Carte grise

Calcul selon le barème officiel 2026, d'après votre lieu de résidence.

Puissance fiscale
9 CV
Repris de la fiche
Gardé pour les autres voitures
Selon votre région De 401 € à 634 € Choisissez votre département pour le montant exact.

JOINSTEER fait toutes les démarches d'immatriculation pour vous. Montant indicatif, calculé selon le barème officiel 2026 : tarifs régionaux du cheval fiscal publiés sur service-public.gouv.fr, plus la taxe fixe et la redevance d'acheminement nationales. Tarifs mis à jour le .

Simulateur et guide complet de la carte grise
4.8
334 Avis
JS1269472
Volvo XC40 B3

Dès 817 €/mois Prix 55 989 € TTC

13 496 km
163 cv
2026 Année
Carte grise par département Estimer ma carte grise

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FAQ Leasing Volvo Joinsteer

Depuis quelques années, il est quasiment indispensable pour les constructeurs disposant d'une gamme étendue d'avoir au moins un modèle sur le segment des SUV compacts. C'est pourquoi Volvo a lancé le XC40 en 2018, sa première incursion sur ce marché très concurrentiel. Contrairement aux modèles estampillés Polestar Engineered, le XC40 met l'accent sur le confort plutôt que sur la sportivité. Avec un poids oscillant entre 1,6 et 1,7 tonne selon la motorisation et un centre de gravité relativement élevé, le SUV suédois n'incite pas vraiment le conducteur à le pousser à ses limites. Son point fort réside plutôt dans sa capacité à vous transporter de manière sereine d'un point A à un point B, avec une bonne insonorisation et une souplesse appréciable. La suspension sport de la finition R Design permet au XC40 de rester plus stable sans pour autant compromettre le confort, même avec des jantes de gros diamètre. Cependant, pour ceux qui circulent principalement en milieu urbain, il est important de noter que le rayon de braquage n'est pas exceptionnel, ce qui peut parfois nécessiter une ou deux manœuvres supplémentaires par rapport à ce qui était initialement prévu.
Bien que le XC40 soit le SUV le plus compact de Volvo, il donne l'impression d'être très imposant. Sa hauteur égale celle de son grand frère, le XC60 (1,66 m), mais il mesure 26 cm de moins en longueur (4,43 m). Cela donne au XC40 une allure trapue, renforcée par des flancs marqués. Le toit peut être personnalisé avec une couleur contrastée par rapport à la carrosserie (noir ou blanc), ce qui amincit visuellement le profil au niveau du montant C. Les immenses arches de roues nécessitent au moins des jantes de 19 pouces pour être bien remplies, et avec les 20 pouces de notre modèle d'essai, le XC40 a une allure impressionnante. Le design global rappelle les XC60 et XC90 en version réduite, avec des phares reprenant la signature lumineuse en forme de marteau de Thor et des feux verticaux. Malgré son statut de l'un des modèles les moins chers de la gamme Volvo, le XC40 ne déçoit pas en termes de qualité. Bien que l'intérieur fasse un peu plus appel au plastique que les modèles plus coûteux, la qualité de finition reste assez bonne, les ajustements sont précis, et l'ambiance à bord est en ligne avec les autres productions suédoises. Le minimalisme est la clé, avec une impression de qualité discrète propre à la marque. Volvo a choisi d'adopter le même système d'infodivertissement dans tous ses modèles, avec un écran tactile de 9 pouces. Bien que les menus soient clairs et assez intuitifs, il est dommage qu'il faille utiliser l'écran pour accéder à la climatisation, obligeant ainsi à quitter la route des yeux.