Volvo C40 Ultimate Electric AWD - 2024 - 20 km

Volvo a dit qu'à l'horizon 2030, tous les véhicules de sa gamme seront électriques. Cela a été annoncé il y a quelques années, bien avant que l'Union européenne ne demande à toutes les marques de ne plus proposer de voitures à moteur thermique. Volvo a déjà beaucoup avancé dans cette direction. Tous les modèles de sa gamme sont disponibles en versions électrifiées, et le XC40 est devenu le premier véhicule 100 % électrique en 2020. L'objectif est d'avoir sept véhicules sans émission d'ici 2025.En 2021, Volvo a ajouté le C40 Recharge, un SUV électrique au style de coupé, à sa gamme. Le "C" dans son nom rappelle les modèles coupés et cabriolets. Volvo espère capitaliser sur le succès du XC40, qui a été très populaire en France en 2021. Le XC40 a été le best-seller de la marque avec 7 728 unités vendues. Le C40 Recharge, avec son style unique, n'a pas beaucoup de concurrents dans la catégorie des SUV électriques, ce qui pourrait être un avantage sur un marché de plus en plus compétitif.

Le Volvo C40 Recharge ressemble beaucoup au XC40, tant au niveau du style que de la plateforme et de la motorisation électrique. Il est propulsé par deux moteurs électriques, l'un à chaque essieu, totalisant 208 chevaux et une puissance totale de 408 chevaux. Grâce à une répartition de la puissance sur les quatre roues, le SUV offre une excellente tenue de route, même dans les virages rapides, en raison de son centre de gravité bas dû à la position des batteries sous le plancher. Malgré son poids de 2,2 tonnes, le C40 Recharge se comporte bien sur la route, en grande partie grâce aux 660 Nm de couple instantanément disponibles. En ville, le C40 Recharge se montre docile malgré sa puissance. Il n'a peut-être pas de sélecteur de modes de conduite, mais il propose le mode "One Pedal" qui permet de conduire avec une seule pédale, facilitant la conduite en ville et optimisant l'autonomie. Cependant, il est un peu compliqué d'accéder à ce mode, nécessitant de passer par l'écran tactile. Le SUV s'allume automatiquement lorsque le conducteur s'installe au volant, éliminant même le besoin d'un bouton de démarrage distinct. Le C40 Recharge se distingue du XC40 électrique par des réglages spécifiques, offrant un look plus dynamique et un comportement routier plus sportif, avec une direction et des suspensions plus fermes. Cela se traduit par une conduite saine et une bonne maniabilité, bien que cela puisse affecter le confort, qui reste néanmoins acceptable. Le véhicule offre également un fonctionnement silencieux, ce qui, associé à une bonne insonorisation, rend les trajets agréables. Bien que le C40 Recharge soit idéal pour un usage urbain en raison de son gabarit compact et de sa maniabilité, il excelle également sur l'autoroute avec une autonomie de 444 kilomètres. La charge rapide avec une puissance de 150 kW permet de passer de 0 à 80 % de batterie en environ 40 minutes, offrant ainsi une solution pratique pour les trajets plus longs.