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Vendu
Lamborghini Huracán Evo LP 640-4 Spyder 2023 Blanc
4.8
334 Avis
JS34

Lamborghini Huracán Evo LP 640-4 Spyder 2023

Dès 5 213 €/mois Prix 360 395 € TTC

Infos clés

2 980 km Kilométrage
Essence Carburant
Blanc Couleur extérieure
640 ch Puissance

Carte grise par département Estimer ma carte grise

Options et équipements

1 option · 10 équipements de série

  • Sièges Confort Option
  • Pack d'entretien 3 ans
  • Trousse à outils et cric
  • Système de navigation
  • Forfait Lumière Ambiante
  • Bouclier Lamborghini brodé sur l'appui-tête
  • Ceintures de sécurité - Nero Ade (Noir)
  • Coutures optionnelles sur le volant
  • Ordinateur de bord
  • Sièges chauffants
  • Système anti-vol
Moteur
640 ch
Poids à vide
1 625 kg
Réservoir
80 L
Poids / puissance
2,5 kg/ch
338 g/km CO₂
Crit’Air 1 Vignette

Carte grise

Calcul selon le barème officiel 2026, d'après votre lieu de résidence.

Puissance fiscale
54 CV
Repris de la fiche
Gardé pour les autres voitures
Selon votre région De 2 336 € à 3 737 € Choisissez votre département pour le montant exact.

JOINSTEER fait toutes les démarches d'immatriculation pour vous. Montant indicatif, calculé selon le barème officiel 2026 : tarifs régionaux du cheval fiscal publiés sur service-public.gouv.fr, plus la taxe fixe et la redevance d'acheminement nationales. Tarifs mis à jour le .

Simulateur et guide complet de la carte grise
4.8
334 Avis
JS34
Lamborghini Huracán Evo LP 640-4 Spyder

Dès 5 213 €/mois Prix 360 395 € TTC

2 980 km
640 cv
2023 Année
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FAQ Leasing Lamborghini Joinsteer

La Lamborghini Huracán EVO Spyder offre une expérience de conduite qui peut être aussi raffinée ou excitante que le conducteur le souhaite. Le choix du mode de conduite se fait via le système ANIMA, avec le mode STRADA spécialement calibré par le système LDVI pour un confort routier optimal. En mode SPORT, la Huracán EVO Spyder adopte une personnalité amusante et excitante, avec la capacité de dériver. En mode CORSA, elle révèle son héritage Performante, prête pour la piste de course et offrant une expérience exaltante dans des environnements de conduite extrêmes. La supériorité aérodynamique de la Huracán EVO se maintient avec le Spyder. Que le toit soit relevé ou abaissé en seulement 17 secondes, l'aérodynamisme de l'EVO Spyder soutient la maniabilité et les performances dynamiques tout en assurant le confort des occupants. La capote légère et souple dessine la silhouette du Spyder lorsqu'elle est relevée, révélant les lignes athlétiques de la voiture ouverte lorsqu'elle est abaissée, avec des barres de sécurité automatiques discrètes. Présentée en Verde Selvans, la Huracán EVO Spyder propose des options intérieures avec une nouvelle garniture EVO en Alcantara et cuir assortis à la couleur de la carrosserie. Des ensembles de style et des matériaux légers tels que le carbone forgé composite et le carbone breveté de Lamborghini sont disponibles. Le programme de personnalisation complet de Lamborghini, Ad Personam, offre une personnalisation presque illimitée. Les jantes Aesir de 20 pouces avec des pneus Pirelli P Zero complètent le design de l'EVO Spyder.
La Lamborghini Huracán EVO Spyder fait son entrée, prête à être dévoilée au Salon de Genève 2019, offrant une expérience exaltante à ciel ouvert pour des sensations encore plus intenses. En tant que deuxième modèle de la gamme V10 Huracán EVO, cette super voiture de sport combine performances époustouflantes et une présence captivante. Dotée du contrôle dynamique du véhicule et de l'aérodynamique de nouvelle génération développés pour le Coupé, la Huracán EVO Spyder abrite un moteur Lamborghini V10 atmosphérique de 5,2 litres produisant 640 CV (470 kW). Ce chef-d'œuvre s'élance de 0 à 100 km/h en 3,1 secondes, atteint 200 km/h en 9,3 secondes, et offre une vitesse de pointe de 325 km/h. Le système de freinage permet un arrêt de 100 km/h à 0 en seulement 32,2 mètres. L'alliance entre l'émotion de la conduite en plein air et les technologies de pointe de la Huracán EVO est manifeste. La direction des roues arrière et le système de vecteur de couple aux quatre roues sont centralisés et contrôlés par Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI). Cette unité centrale intègre et supervise tous les aspects de la configuration et du comportement dynamique de la voiture, anticipant les mouvements futurs et répondant aux besoins du conducteur à travers une logique feedforward.