Prix leasing Volkswagen Passat | LLD & LOA dès 333€/mois
Prix d'une Volkswagen Passat : le neuf de l'année (malus inclus) vs le prix Joinsteer au comptant
| Version | Prix neuf l'année* | Joinsteer comptant | Économie vs neuf | Leasing dès |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Passat Alltrack TDI 4Motion 2021 · 37 236 km · 143 g CO₂ |
68 288 € dont malus 2021 : 260 € |
41 451 € | − 26 837 € (−39%) |
566 €/mois |
| Volkswagen Passat Alltrack TDI 4Motion 2022 · 74 291 km · 160 g CO₂ |
70 233 € dont malus 2022 : 2 205 € |
31 076 € | − 39 157 € (−56%) |
513 €/mois |
| Volkswagen Passat Alltrack TDI 4Motion 2023 · 25 549 km · 159 g CO₂ |
70 946 € dont malus 2023 : 2 918 € |
46 399 € | − 24 547 € (−35%) |
583 €/mois |
| Volkswagen Passat Elegance 2025 · 2 241 km · 136 g CO₂ |
73 194 € dont malus 2025 : 1 074 € |
50 361 € | − 22 833 € (−31%) |
654 €/mois |
| Volkswagen Passat TDI 4Motion R-Line 2026 · 2 016 km · 154 g CO₂ |
77 166 € dont malus 2026 : 4 026 € |
59 604 € | − 17 562 € (−23%) |
769 €/mois |
*Prix neuf = tarif catalogue de l'année (options incluses) + malus écologique de l'année d'immatriculation (plafonds 2024 = 60 000 € · 2025-26 = 70 000 €). Prix Joinsteer = prix comptant constaté. Occasion = 0 malus à l'achat. Sur les millésimes récents la décote est faible : l'économie est logiquement plus modeste. Relevés stock Joinsteer 06/2026.
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Volkswagen
Passat 4Motion R-Line
2026 · 1 001 km · 193 ch · Diesel
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Volkswagen
Passat EHybrid
2025 · 13 183 km · 204 ch · Hybride
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Volkswagen
Passat ETSI Style Business
2026 · 1 991 km · 150 ch · Essence
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Volkswagen
Passat ETSI Business
2025 · 12 941 km · 150 ch · Essence
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Pourquoi Joinsteer
L'achat serein
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Volkswagen
Passat ETSI Business
2025 · 29 691 km · 150 ch · Essence
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Volkswagen
Passat ETSI Business
2025 · 20 241 km · 150 ch · Essence
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Volkswagen
Passat ETSI Business
2025 · 19 841 km · 150 ch · Essence
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Volkswagen
Passat ETSI Business
2025 · 24 841 km · 150 ch · Essence
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Volkswagen
Passat ETSI Business
2025 · 20 641 km · 150 ch · Essence
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Volkswagen
Passat EHybrid Elegance
2025 · 14 147 km · 272 ch · Hybride
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Volkswagen
Passat TDI Business
2025 · 31 470 km · 150 ch · Diesel
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Volkswagen
Passat 4Motion R-Line
2026 · 1 006 km · 193 ch · Diesel
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Volkswagen
Passat TDI
2026 · 1 001 km · 150 ch · Diesel
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Volkswagen
Passat ETSI
2025 · 27 691 km · 150 ch · Essence
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Volkswagen
Passat
2025 · 16 742 km · 150 ch · Diesel
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Volkswagen
Passat 4Motion Executive
2023 · 68 491 km · 200 ch · Diesel
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Volkswagen
Passat Alltrack TDI 4Motion
2023 · 25 549 km · 200 ch · Diesel
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Volkswagen
Passat TDI R-Line
2025 · 41 891 km · 150 ch · Diesel
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Volkswagen
Passat TDI R-Line
2025 · 26 691 km · 150 ch · Diesel
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Volkswagen
Passat TDI Business
2025 · 60 691 km · 150 ch · Diesel
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Volkswagen
Passat TDI R-Line
2024 · 45 990 km · 150 ch · Diesel
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Volkswagen
Passat TDI R-Line
2024 · 45 990 km · 150 ch · Diesel
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Volkswagen
Passat TDI Business
2025 · 51 891 km · 150 ch · Diesel
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Volkswagen
Passat TDI Business
2025 · 62 990 km · 150 ch · Diesel
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Prix Volkswagen Passat par recherche
Volkswagen Passat : autres angles de recherche
Prix Volkswagen Passat en leasing : grille par motorisation et carrosserie
Sur Joinsteer, le prix d'une Volkswagen Passat en leasing dépend de la motorisation, de la carrosserie (berline ou Variant break) et de la finition. 2.0 TDI diesel : c'est l'entrée de gamme, dès 333€/mois (2.0 TDI Business 2022, 63 141 km) — l'arbitrage du gros rouleur. 1.5 TSI 150 ch essence : comptez 380 à 450€/mois selon finition. GTE PHEV 218 ch : 420 à 520€/mois, avec un malus quasi nul et une fiscalité société avantageuse. 2.0 TSI 190-280 ch et Variant R-Line récents : 480 à 620€/mois. La carrosserie Variant (break) ajoute généralement un léger surcoût par rapport à la berline. En occasion, le malus thermique est déjà acquitté : 0€ à votre charge. Fourchette globale 333-620€/mois.
Grille Passat : 2.0 TDI dès 333€/mois (gros rouleur), 1.5 TSI 150 ch 380-450€/mois, GTE PHEV 420-520€/mois (malus quasi nul), 2.0 TSI / Variant R-Line 480-620€/mois. Variant léger surcoût vs berline. Malus acquitté en occasion = 0€. Fourchette 333-620€/mois.
Arbitrer le prix de la Passat : kilométrage, carrosserie et fiscalité GTE
Trois logiques structurent le prix de la Passat. Pour des kilométrages élevés majoritairement autoroute, le 2.0 TDI à 333€/mois est imbattable : sobriété, couple, autonomie. Pour un besoin de volume, le Variant break justifie son léger surcoût par un coffre de 650 à 1 920 litres. Pour le dirigeant, la GTE PHEV change le calcul de prix global : son loyer un peu plus élevé est largement compensé par une fiscalité avantageuse — malus quasi nul (CO2 9-30 g), AEN minoré, plafond d'amortissement majoré à 30 000 € (véhicule ≤ 20 g CO₂/km), taxes annuelles sur le CO2 réduites. En occasion, le malus thermique des versions diesel et TSI est déjà acquitté (0€), et le risque de valeur résiduelle est porté par le loueur — un facteur qui sécurise l'arbitrage prix sur la durée. Vérifier votre éligibilité — 0€.
Arbitrage prix Passat : 2.0 TDI gros rouleur autoroute (333€/mois), Variant break pour le volume, GTE PHEV pour le dirigeant (loyer compensé par fiscalité : malus quasi nul, AEN minoré, art. 39-4, taxes CO2 réduites). Malus acquitté en occasion, risque VR porté par le loueur.
Guides Joinsteer pour aller plus loin
Calcul mensualité leasing — Décomposer le prix d'une Passat sur 36/48 mois selon kilométrage et valeur résiduelle.
LOA vs LLD — Influence du prix de rachat sur la mensualité d'une Passat 2.0 TDI ou GTE.
Leasing professionnel — Passat GTE : amortissement, loyers déductibles, AEN minoré, malus chiffré.