Porsche Taycan vs Audi e-tron GT : comparatif leasing

L’Audi e-tron GT démarre à 656€/mois sur Joinsteer (187 véhicules en stock, premier prix sur un millésime 2022 affichant 39 981 km), contre 1 107€/mois pour la Porsche Taycan phase 2 (898 véhicules). L’écart tient aussi à l’âge des exemplaires : le premier prix Taycan correspond à un exemplaire 2024 de 30 990 km, plus récent. À millésime comparable, les deux GT se rapprochent. Tous les véhicules sont expertisés 270+ points et vendus prix livré. Voir l’inventaire Taycan.

Oui. Les deux GT reposent sur la plateforme J1 800V du groupe Volkswagen et partagent batterie (jusqu’à 97 kWh utiles), moteurs et architecture de recharge. Les différences se jouent sur le réglage châssis, la présentation intérieure et les carrosseries : la Taycan se décline en berline mais aussi en break Cross Turismo et Sport Turismo, absents de la gamme e-tron GT, proposée uniquement en berline-coupé. Sur Joinsteer, les deux cousines sont en stock : 898 Taycan phase 2 et 187 e-tron GT au relevé de 07/2026.

La Taycan Turbo GT atteint 1 033 ch et passe de 0 à 100 km/h dès 2,2 s, au-dessus du RS e-tron GT performance (843 ch, 2,5 s). La gamme Taycan couvre aussi un spectre plus large, de 326 ch en version propulsion à 1 033 ch, quand l’e-tron GT s’étend de 476 à 843 ch. Pour la performance de pointe comme pour l’amplitude de choix, l’avantage revient à la Porsche ; l’Audi concentre son offre sur le haut du spectre. Voir les Taycan Turbo disponibles.

Dans la base DB de référence Joinsteer, l’Audi e-tron GT annonce jusqu’à 609 km WLTP, devant la valeur Taycan enregistrée (jusqu’à 488 km selon version). L’autonomie réelle dépend de la version, de la monte pneumatique et des conditions d’usage. Les deux GT partagent la même batterie de 97 kWh utiles et l’architecture de recharge 800V, donc des temps de recharge comparables sur les longs trajets. Pour un usage grand rouleur, l’e-tron GT conserve un léger avantage sur le papier.

Oui, et l’écart est chiffrable : le premier prix Taycan phase 2 sur Joinsteer est un exemplaire 2024 de 30 990 km affiché 89 569 € prix livré, soit 1 107€/mois en leasing, contre 106 500 € au catalogue 2026 pour le Taycan propulsion neuf (prix de base). La décote de 16 931 € a été absorbée par le premier propriétaire. Le véhicule passe une expertise 270+ points avant livraison. Voir les Taycan disponibles.