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Porsche Cayenne Electric d'occasion en leasing | LLD & LOA dès 1 538€/mois

Dès 1 538€/mois53 Porsche Cayenne Electric 2026 d'occasion en LLD et LOA : Electric 550 ch, Turbo Electric 1 156 ch. Véhicules quasi-neufs (1 000-1 100 km), décote première mise en circulation absorbée, batterie 113 kWh inspectée 270+ points.
53 Cayenne E4 (millésimes 2026) sur plateforme PPE 800V expertisés, révisés et garantis avant livraison. Malus 0€ acquis, livraison offerte en Europe. Évaluation de financiabilité offerte — 0€.
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3 697 véhicules
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  1. Porsche

    Cayenne III E-Hybrid Coupé

    2018 · 133 013 km · 462 ch · Hybride

    Dès 1 046 € /mois
    63 820 € TTC · malus inclus
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  2. Porsche

    Cayenne III S Coupé

    2025 · 6 900 km · 475 ch · Essence

    Dès 2 741 € /mois
    227 939 € TTC · malus inclus
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  3. Porsche

    Cayenne III Sport Design E-Hybrid

    2025 · 11 600 km · 470 ch · Hybride

    Dès 1 835 € /mois
    150 453 € TTC · malus inclus
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  4. Porsche

    Cayenne III Coupé

    2024 · 20 146 km · 354 ch · Essence

    Dès 1 918 € /mois
    158 911 € TTC · malus inclus
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  5. Pourquoi Joinsteer

    L'achat serein

    1. 01

      260+ points contrôlés

      Mécanique, carrosserie, électronique : chaque véhicule passe par notre expertise avant livraison.

    2. 02

      24 mois de garantie minimum

      Couverture mécanique, électrique et électronique. Pièces et main-d'œuvre incluses.

    3. 03

      Livré révisé, prêt à rouler

      Vidange et points d'usure traités en concession avant la remise des clés.

    Nos guides d'achat
  6. Porsche

    Cayenne III S, E-Hybrid

    2025 · 9 900 km · 519 ch · Hybride

    Dès 1 978 € /mois
    162 370 € TTC · malus inclus
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  7. Porsche

    Cayenne III Turbo S E-Hybrid

    2020 · 25 882 km · 549 ch · Hybride

    Dès 1 720 € /mois
    140 832 € TTC · malus inclus
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  8. Porsche

    Cayenne III E-Hybrid Coupé

    2025 · 9 900 km · 470 ch · Hybride

    Dès 1 601 € /mois
    130 856 € TTC · malus inclus
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  9. Porsche

    Cayenne III Coupé E-Hybrid

    2025 · 9 900 km · 470 ch · Hybride

    Dès 1 641 € /mois
    134 225 € TTC · malus inclus
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  10. Porsche

    Cayenne III Turbo Coupé

    2025 · 9 000 km · 354 ch · Essence

    Dès 2 430 € /mois
    201 896 € TTC · malus inclus
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  11. Porsche

    Cayenne III E-Hybrid

    2025 · 9 900 km · 470 ch · Hybride

    Dès 1 693 € /mois
    138 558 € TTC · malus inclus
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  12. Porsche

    Cayenne III E-Hybrid

    2025 · 4 000 km · 470 ch · Hybride

    Dès 1 913 € /mois
    156 975 € TTC · malus inclus
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  13. Porsche

    Cayenne III S, E-Hybrid

    2024 · 21 894 km · 519 ch · Hybride

    Dès 1 719 € /mois
    140 725 € TTC · malus inclus
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  14. Porsche

    Cayenne III S, E-Hybrid

    2024 · 30 487 km · 354 ch · Hybride

    Dès 1 654 € /mois
    135 308 € TTC · malus inclus
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  15. Porsche

    Cayenne III E-Hybrid

    2024 · 12 857 km · 305 ch · Hybride

    Dès 1 370 € /mois
    111 573 € TTC · malus inclus
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  16. Porsche

    Cayenne III Coupé E-Hybrid

    2024 · 21 209 km · 470 ch · Hybride

    Dès 1 589 € /mois
    129 892 € TTC · malus inclus
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  17. Porsche

    Cayenne III E-Hybrid

    2023 · 46 743 km · 305 ch · Hybride

    Dès 1 392 € /mois
    108 323 € TTC · malus inclus
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  18. Porsche

    Cayenne III E-Hybrid

    2023 · 62 097 km · 470 ch · Hybride

    Dès 1 121 € /mois
    86 661 € TTC · malus inclus
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  19. Porsche

    Cayenne III E-Hybrid

    2024 · 41 991 km · 470 ch · Hybride

    Dès 1 701 € /mois
    133 033 € TTC · malus inclus
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  20. Porsche

    Cayenne III Turbo

    2018 · 95 991 km · 464 ch · Hybride

    Dès 1 047 € /mois
    63 906 € TTC · malus inclus
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  21. Porsche

    Cayenne III

    2022 · 72 027 km · 340 ch · Essence

    Dès 1 445 € /mois
    89 938 € TTC · malus inclus
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  22. Porsche

    Cayenne III S

    2020 · 78 291 km · 442 ch · Essence

    Dès 1 302 € /mois
    80 156 € TTC · malus inclus
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  23. Porsche

    Cayenne III Base

    2024 · 41 991 km · 470 ch · Hybride

    Dès 1 701 € /mois
    133 033 € TTC · malus inclus
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  24. Porsche

    Cayenne III Turbo

    2025 · 18 890 km · 470 ch · Hybride

    Dès 1 363 € /mois
    106 037 € TTC · malus inclus
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  25. Porsche

    Cayenne III E-Hybrid

    2024 · 89 641 km · 470 ch · Hybride

    Dès 1 385 € /mois
    85 453 € TTC · malus inclus
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Recherches populaires Cayenne Electric d'occasion 2026

Cayenne Electric : choisir votre financement

53 Cayenne Electric 2026 quasi-neufs : 1 000-1 100 km, décote première mise en circulation absorbée

Sur Joinsteer, les Cayenne Electric d'occasion 2026 sont en pratique des véhicules quasi-neufs : 53 unités en stock, kilométrage compris entre 1 000 et 1 100 km au compteur, mise en circulation 2026, première année commerciale de l'E4. La distinction « occasion » est ici essentiellement administrative — elle correspond à des véhicules immatriculés au nom d'un premier propriétaire (concessionnaire, démonstration, importation parallèle, premier client) puis re-mis sur le marché avec leur garantie constructeur quasi-intacte. Pour vous, l'enjeu n'est pas l'état du véhicule (270+ points d'inspection, diagnostic batterie 113 kWh SoH, révision complète) mais le levier financier attaché à ce statut :

  • Décote de première mise en circulation absorbée : un véhicule neuf perd typiquement 5 à 15% de sa valeur dès l'immatriculation, selon segment et marché. Sur le Cayenne Electric E4 dont le prix neuf démarre à 110 000€ et monte au-delà de 200 000€ sur Turbo Electric configurée, cette décote représente plusieurs milliers à plusieurs dizaines de milliers d'euros. Sur les véhicules à 1 000-1 100 km Joinsteer, elle a déjà été payée par le propriétaire initial.
  • Malus 0€ acquis : par construction (CO₂ 0 g/km), le malus écologique est nul. Mais sur véhicule d'occasion, la première mise en circulation a déjà été acquittée — aucune charge supplémentaire pour le locataire suivant en LLD ou LOA.
  • Délai de livraison court : 4-6 semaines sur le stock Joinsteer, contre 6-12 mois pour une commande neuve Porsche selon spec et options.
  • Garantie constructeur quasi-intacte : véhicule, électronique, et batterie 113 kWh haute tension (8 ans / 160 000 km) — compteur démarré quasiment au jour de votre prise de contrat.

Voir les Cayenne Electric quasi-neufs en stock.

53 Cayenne Electric 2026 d'occasion quasi-neufs : 1 000-1 100 km, mise en circulation 2026, première année commerciale E4. Décote première mise en circulation absorbée (5-15% du prix neuf, soit plusieurs milliers à dizaines de milliers d'euros). Spécifications batterie 113 kWh / PPE 800V vérifiées sources publiques Porsche.com officielles 2026 (DB référence Joinsteer en cours d'enrichissement E4). Malus 0€ acquis. Livraison 4-6 semaines.

Cayenne Electric d'occasion vs commande neuve : risque valeur résiduelle batterie absorbé

Sur un EV premium en première année commerciale, le sujet sensible n'est pas le moteur (essentiellement sans usure) ni le châssis (durabilité Porsche établie) — c'est la valeur résiduelle du pack batterie. Le Cayenne Electric E4 inaugure la plateforme PPE 800V chez Porsche, co-développée avec Audi (Q6 e-tron, A6 e-tron) et partagée avec le Macan Electric. Aucune historique de cote sur 5 ans, aucune référence établie sur le marché de la pièce. Les concurrents (BMW iX, Mercedes EQS SUV, Lucid Gravity) ont déjà subi des révisions de VR à la baisse de 10-20% sur certains modèles selon les Argus 2024-2025. C'est exactement le levier du leasing d'occasion 2026 : sur Joinsteer, les Cayenne Electric d'occasion 2026 en LLD et LOA permettent de :

  • Transférer le risque VR batterie au loueur : la mensualité fixe (dès 1 538€/mois sur Electric 550 ch, jusqu'à 3 228€/mois sur Turbo Electric 1 156 ch) intègre déjà l'hypothèse de cote secondaire à terme. Si la décote dépasse les prévisions, vous restituez en LLD ou ne levez pas l'option en LOA.
  • Profiter de la garantie batterie quasi-neuve : 8 ans / 160 000 km constructeur Porsche, transmissible au locataire suivant. Sur véhicule 2026 à 1 000-1 100 km, le compteur de la garantie commence quasiment au jour de votre prise de contrat — protection quasi-neuve sur l'organe le plus capital.
  • Éviter les délais de commande neuve : Porsche annonce 6-12 mois en commande neuve sur Cayenne Electric configuré. Joinsteer livre sous 4-6 semaines sur le stock 2026.

Le Cayenne E3 II (génération 3 facelift, thermique V6/V8 et hybride E-Hybrid/S E-Hybrid/Turbo E-Hybrid sur plateforme MLB Evo) reste vendu neuf en parallèle de l'E4. Pour ceux qui privilégient la motorisation thermique ou hybride, la page Cayenne E3 II couvre cette gamme. Guide voiture propre : autonomie, recharge et leasing électrique.

Cayenne Electric d'occasion 2026 vs commande neuve : risque VR batterie 113 kWh PPE 800V transféré au loueur en LLD/LOA, garantie batterie quasi-neuve (8 ans/160 000 km transmissible, compteur démarré au jour de contrat), livraison 4-6 semaines vs 6-12 mois en neuf. Cayenne E3 II reste vendu neuf en parallèle pour profils thermique/hybride.

Guides Joinsteer pour aller plus loin

Pour choisir le bon Cayenne Electric d'occasion 2026 :

Leasing voiture propre — Autonomie WLTP, recharge 400 kW, malus 0€, garantie batterie : tout ce qu'il faut savoir sur le Cayenne Electric d'occasion en leasing.

LOA vs LLD sur SUV électrique premium — Quelle formule choisir face au risque VR batterie en première année commerciale PPE 800V.

Calcul de mensualité — Simuler le loyer par version Cayenne Electric et par kilométrage contractuel.

Questions fréquentes — Porsche Cayenne Electric d'occasion en leasing

Les Cayenne Electric 2026 d'occasion sur Joinsteer (53 véhicules en stock, 1 000-1 100 km au compteur) sont en pratique quasi-neufs. La distinction « occasion » est administrative : elle correspond à des véhicules immatriculés à un premier propriétaire (concessionnaire, démonstration, importation parallèle, premier client) puis re-mis sur le marché. L'état est neuf — inspection multipoint, batterie 113 kWh diagnostiquée SoH, révision complète — mais le statut administratif vous permet de bénéficier de la décote de première mise en circulation absorbée par le propriétaire initial (typiquement 5-15% du prix neuf sur ce segment).

Sur Joinsteer, le Cayenne Electric d'occasion 2026 démarre à 1 538€/mois sans apport sur l'Electric 550 ch (2026, 1 011 km, 141 405€). La plage complète s'étend jusqu'à 3 228€/mois sur le Turbo Electric 1 156 ch (jusqu'à 255 272€). À comparer à la commande neuve qui démarre vers 110 000€ et monte rapidement au-delà de 200 000€ sur Turbo Electric configurée — avec un délai de livraison de 6-12 mois. Sur Joinsteer, livraison sous 4-6 semaines. Malus 0€ acquis. Évaluation financiabilité offerte.

Non. Le Cayenne Electric 2026 émet 0 g/km de CO₂ par construction (véhicule 100% électrique), donc le malus écologique est de 0€. Sur les véhicules d'occasion 2026 proposés par Joinsteer (1 000-1 100 km), la première mise en circulation a été acquittée par le propriétaire initial — aucune charge fiscale supplémentaire pour le locataire suivant en LLD ou LOA. C'est un avantage majeur face aux Cayenne thermiques E3 II (V6 essence 3.0L) ou hybrides (E-Hybrid, S E-Hybrid, Turbo E-Hybrid) dont le malus peut atteindre des montants importants selon la motorisation. Voir Cayenne E3 II.

Oui. La garantie constructeur Porsche batterie haute tension 8 ans / 160 000 km sur capacité résiduelle minimale (généralement 70%) est transmissible au locataire suivant sur les Cayenne Electric 2026 d'occasion Joinsteer. Sur véhicule 2026 à 1 000-1 100 km, le compteur de la garantie commence quasiment au jour de votre prise de contrat — protection quasi-neuve sur l'organe le plus capital de l'EV (pack 113 kWh PPE 800V). Chaque batterie est par ailleurs diagnostiquée SoH avant livraison lors du contrôle rigoureux en atelier. Guide voiture propre.

Le Cayenne Electric E4 (génération 4, 2026) est 100% électrique de série sur plateforme PPE 800V (batterie 113 kWh utiles, autonomie WLTP jusqu'à 642 km, recharge DC 400 kW, malus 0€). Deux versions de lancement : Electric 550 ch et Turbo Electric 1 156 ch. Sur Joinsteer, 53 véhicules d'occasion 2026 quasi-neufs en stock.

Le Cayenne E3 II (génération 3 facelift 2023) reste vendu neuf en parallèle. Motorisations V6 essence 3.0L, V8 4.0L Turbo (Turbo GT), et hybrides rechargeables (E-Hybrid, S E-Hybrid, Turbo E-Hybrid jusqu'à 739 ch). Plateforme MLB Evo. Malus écologique applicable selon motorisation. Voir aussi page Cayenne E3 II.