Mini Countryman occasion dès 193€/mois | Leasing SUV

La Mini Countryman d'occasion couvre trois générations, dérivées de plateformes BMW successives. Le R60 (2010-2016) est le premier Countryman : compact, mécanique éprouvée, c'est l'entrée de gamme du marché de l'occasion — un Cooper essence 122 ch de 2014 démarre dès 193€/mois sur Joinsteer (129 334 km, 9 810€ livré). La deuxième génération F60 (2017-2023), construite sur la base de la BMW X1 (plateforme UKL), gagne en habitabilité et inaugure le Cooper SE hybride rechargeable 224 ch — dès 281€/mois (2018, 98 191 km). La dernière, U25 (2024+), passe à une version 100% électrique aux côtés des thermiques. Plus la génération est récente, plus le prix d'appel monte, mais la garantie constructeur restante augmente d'autant. 1 100 Countryman d'occasion en stock, chacun inspecté sur 270 critères. Filtrer par génération.

L'occasion la moins chère reste le R60 diesel (Cooper SD 143 ch dès 221€/mois, 2016, 165 991 km) pour les gros rouleurs, tandis que le One D 116 ch se loue dès 298€/mois (2019, 70 000 km). Pour un usage urbain en électrique sans rupture d'autonomie sur route, le Cooper SE F60 (PHEV, 224 ch) reste le meilleur compromis du parc d'occasion. Le marché de la Countryman d'occasion s'étend de 8 000€ pour un R60 à plus de 40 000€ pour un U25 récent (source : analyse marché Auto Plus).

Le marché de l'occasion situe la médiane d'une Mini Countryman autour de 31 400€, avec un prix d'appel à 19 490€ et un haut de gamme à 47 780€ (source : 145 annonces analysées AutoUncle). Une Countryman récente perd environ 195€ de valeur par mois sur le millésime de l'année ; cette dépréciation, déjà supportée par le premier propriétaire en occasion, n'est plus financée dans votre loyer. Concrètement, à budget mensuel égal, l'occasion vous donne accès à une génération ou une motorisation supérieure : un Cooper SE hybride F60 au tarif d'un Cooper essence neuf, par exemple. Sur Joinsteer, la fourchette s'étend de 193€/mois (R60 Cooper essence 2014) à 725€/mois pour un exemplaire récent à faible kilométrage.

La décote d'un SUV compact comme le Countryman reste plus contenue que celle d'une berline équivalente : la carrosserie surélevée et la transmission ALL4 en option soutiennent la demande à la revente. C'est ce qui sert la LOA en occasion — la valeur résiduelle d'un Countryman certifié est plus prévisible, donc l'option d'achat plus avantageuse. Guide du leasing d'occasion · simulez votre loyer — 0€.

La Mini Countryman mesure 4,30 m de long pour 1,82 m de large et 1,56 m de haut, avec un coffre de 450 à 1 390 litres et une puissance de 90 à 306 ch selon les versions (jusqu'au John Cooper Works). Sur le marché de l'occasion, ce gabarit de SUV compact et la transmission intégrale ALL4 en option la distinguent des citadines Mini et soutiennent sa valeur à la revente — un atout direct sur le loyer en leasing, où la mensualité dépend de la valeur résiduelle. Notée 5 étoiles EuroNCAP, elle conserve une demande forte en seconde main.

Face à un SUV premium concurrent du même âge, la Countryman d'occasion combine un budget d'entrée plus accessible (dès 19 490€ à l'achat, 193€/mois en leasing sur Joinsteer pour un R60) et une mécanique BMW partagée avec la X1 sur la génération F60. Le diesel Cooper SD (143 ch) reste pertinent pour les gros rouleurs, l'hybride Cooper SE (224 ch) pour la ville. Chaque exemplaire est inspecté sur 270 critères, le kilométrage réel affiché, la livraison incluse. Voir le stock disponible.

Leasing voiture d'occasion — pourquoi un Countryman certifié 270 points sécurise la fin de contrat, R60 comme F60.

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