G 450 d diesel en LOA | dès 2 539€/mois

Q: Combien coûte une G 450 d en LOA chez Joinsteer ?

Sur Joinsteer, 4 G 450 d sont disponibles en LLD et LOA. Loyer d'appel : 2 539€/mois sans apport. Ceil : 3 526€/mois. Plage selon année, finition et kilométrage. Mensualité tout compris livré. Évaluation de financiabilité offerte avant signature.

Q: Le 6-cylindres diesel de la G 450 d est-il un atout au moment de lever l'option d'achat ?

Oui. Le 3.0L diesel OM656 de 367 ch, épaulé par le 48V mild-hybrid (assistance EQ Boost), est le 6-cylindres le plus sobre et le plus polyvalent de la gamme Classe G : conso WLTP mixte 9,5 L/100 km, CO₂ WLTP 250 g/km, 0 à 100 km/h en 6,4 secondes, boîte 9G-TRONIC et 3 différentiels verrouillables (base de données Joinsteer). Ce profil grand routier soutient la cote diesel secondaire — un argument concret quand vient l'arbitrage de la levée d'option à valeur résiduelle fixée.

Q: Lever l'option d'achat d'une G 450 d en LOA déclenche-t-il un malus ?

Non. Le malus écologique français est dû une seule fois, à la première mise en circulation : sur une G 450 d neuve (CO₂ WLTP 250 g/km), il a été acquitté par le premier propriétaire. La levée d'option en fin de LOA transfère la carte grise sans le re-déclencher — comme tout changement de propriétaire en France. Sur le stock Joinsteer 2024+, aucune charge fiscale supplémentaire, ni pendant le contrat ni à l'achat final d'une G 450 d. Le diesel reste exempté de la pénalité au poids dans les conditions actuelles, à vérifier selon le millésime.

Q: Que se passe-t-il en fin de LOA Mercedes G 450 d ?

Trois options en fin de LOA : 1. Levée de l'option d'achat à la valeur résiduelle fixée à la signature — vous devenez propriétaire. 2. Non-levée et restitution du véhicule au loueur — fin de contrat sans pénalité si kilométrage et état respectés. 3. Reprise du contrat sur un nouveau véhicule. La G 450 d conserve une cote secondaire solide sur le segment SUV de luxe diesel, ce qui rend la levée d'option souvent intéressante. La LOA est adaptée si la cote à terme est attendue stable ou en hausse.

Dès 2 539€/mois — 4 G 450 d en LOA sur Joinsteer : diesel 6-cyl OM656 367 ch + 48V, option d'achat fixée à signature, expertisés 270+ points.

4 G 450 d en LOA expertisés 270+ points, le 6-cylindres en ligne diesel le plus sobre de la Classe G. Évaluation de financiabilité offerte — 0€.

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LOA G 450 d : option d'achat fixée sur le 6-cylindres diesel le plus sobre de la Classe G

La LOA (Location avec Option d'Achat) sur la G 450 d loue 24 à 60 mois la version diesel haut de gamme de la Classe G avec une option d'achat à lever en fin de contrat à une valeur résiduelle fixée dès la signature. La G 450 d (W463 II) embarque le 6-cylindres en ligne 3.0L diesel OM656 de 367 ch couplé à un système 48V mild-hybrid : 0 à 100 km/h en 6,4 secondes, conso WLTP mixte 9,5 L/100 km, CO₂ WLTP 250 g/km (base de données Joinsteer) — la mécanique la plus polyvalente du catalogue Classe G pour gros rouleurs. Trois scénarios en fin de LOA :

Levée d'option si la cote à terme dépasse la valeur résiduelle contractuelle.
Non-levée et restitution si vos besoins changent — sans pénalité au-delà de la franchise kilométrage.
Refinancement du solde à la levée.

Le diesel 6-cyl conserve une autonomie routière élevée et une cote secondaire solide sur le segment SUV de luxe. Loyer d'appel LOA Joinsteer : 2 539€/mois sans apport, jusqu'à 3 526€/mois selon la finition. Comparatif LOA vs LLD.

LOA G 450 d : diesel 6-cyl en ligne OM656 367 ch + 48V mild-hybrid, 0-100 en 6,4 s, conso WLTP 9,5 L/100km, CO₂ WLTP 250 g/km. Option d'achat à VR fixée signature. Loyer d'appel de 2 539 €/mois sans apport, mensualité la plus haute de 3 526 €/mois. Spécifications vérifiées dans la base de données Joinsteer (29 mai 2026).

Guides Joinsteer pour aller plus loin

Pour choisir la bonne G 450 d en LOA :

LOA vs LLD — Quand choisir l'option d'achat plutôt que la restitution sur un SUV diesel premium.

Guide leasing professionnel — BIC, profil pro/société pour gros rouleurs.

Calcul de mensualité — Simuler le loyer LOA selon kilométrage et durée.

Questions fréquentes — G 450 d en LOA

Sur Joinsteer, 4 G 450 d sont disponibles en LLD et LOA. Loyer d'appel : 2 539€/mois sans apport. Ceil : 3 526€/mois. Plage selon année, finition et kilométrage. Mensualité tout compris livré. Évaluation de financiabilité offerte avant signature.

Oui. Le 3.0L diesel OM656 de 367 ch, épaulé par le 48V mild-hybrid (assistance EQ Boost), est le 6-cylindres le plus sobre et le plus polyvalent de la gamme Classe G : conso WLTP mixte 9,5 L/100 km, CO₂ WLTP 250 g/km, 0 à 100 km/h en 6,4 secondes, boîte 9G-TRONIC et 3 différentiels verrouillables (base de données Joinsteer). Ce profil grand routier soutient la cote diesel secondaire — un argument concret quand vient l'arbitrage de la levée d'option à valeur résiduelle fixée.

Non. Le malus écologique français est dû une seule fois, à la première mise en circulation : sur une G 450 d neuve (CO₂ WLTP 250 g/km), il a été acquitté par le premier propriétaire. La levée d'option en fin de LOA transfère la carte grise sans le re-déclencher — comme tout changement de propriétaire en France. Sur le stock Joinsteer 2024+, aucune charge fiscale supplémentaire, ni pendant le contrat ni à l'achat final d'une G 450 d. Le diesel reste exempté de la pénalité au poids dans les conditions actuelles, à vérifier selon le millésime.

Trois options en fin de LOA : 1. Levée de l'option d'achat à la valeur résiduelle fixée à la signature — vous devenez propriétaire. 2. Non-levée et restitution du véhicule au loueur — fin de contrat sans pénalité si kilométrage et état respectés. 3. Reprise du contrat sur un nouveau véhicule. La G 450 d conserve une cote secondaire solide sur le segment SUV de luxe diesel, ce qui rend la levée d'option souvent intéressante. La LOA est adaptée si la cote à terme est attendue stable ou en hausse.