Consommation Defender | Leasing LLD & LOA dès 895€/mois

La gamme Defender (D200 / D250 / D300 MHEV / P400 / P400e PHEV / Octa V8 635 ch) affiche une consommation combinée WLTP moyenne de 10.7 L/100 km moyenne avec un CO2 entre 74-327 g/km selon motorisation. Le D250 3.0 6 cyl. MHEV consomme ~9 L/100 km (CO2 ~235 g) — pragmatique long trajet. Le D200 2.0 4 cyl. ~8 L (CO2 ~210 g) reste l'entrée. Le P400 3.0 essence MHEV ~11.5 L (CO2 ~260 g). Le P400e 404 ch (43 km WLTP) bascule sur ~3.5 L combinée WLTP avec recharge quotidienne — usage majoritairement électrique au quotidien dès lors que les trajets sont sous l'autonomie batterie. Au-dessus, le V8 essence/diesel dépasse 13 L et 280 g CO2.

La grille malus 2025 frappe durement le Defender thermique haute cylindrée. >240 g CO2 (V8 essence) : plafond plein 70 000 €. 200-240 g : 30 000 à 60 000 €. 160-200 g : 5 000 à 25 000 €. 130-160 g : 540 à 4 500 €. <50 g (P400e 404 ch (43 km WLTP)) : 0€ + plafond d'amortissement société préservé (18 300 €). En leasing d'occasion sur Joinsteer, le malus est acquitté à la première immatriculation = 0€ pour le locataire. Guide voiture propre.

Voiture propre et fiscalité PHEV — Maximiser l'usage 100% électrique sur le P400e 404 ch (43 km WLTP) pour préserver le plafond d'amortissement et minorer l'AEN.

Calcul mensualité leasing — Décomposer la mensualité sur 36/48 mois selon kilométrage annuel et valeur résiduelle.

Leasing professionnel — Optimiser un Defender en flotte : plafond d'amortissement CO2, récupération TVA, AEN, malus écologique.