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Lamborghini Miura d'occasion en leasing dès 149 577€/mois

Dès 149 577€/mois — 1 Lamborghini Miura S 1970 d'occasion en LLD et LOA : V12 transversal, première supercar de l'histoire, collector blue-chip culte à cote ascendante, expertisée 270+ points, livrée sans apport.
1 Miura S d'occasion expertisée et finançable en leasing — traçabilité d'exception sur l'une des automobiles les plus iconiques jamais produites, malus 0€, livraison Europe. Évaluation de financiabilité offerte — 0€.
1 Miura S d'occasion expertisée et finançable en leasing — traçabilité d'exception sur l'une des automobiles les plus iconiques jamais produites, malus 0€, livraison Europe. Évaluation de financiabilité offerte —… 1 Miura S d'occasion expertisée et finançable en leasing — traçabilité d'exception sur l'une des automobiles les plus iconiques jamais produites, malus 0€, livraison Europe. Évaluation de financiabilité offerte — 0€.

Miura : autres angles de financement

Prix Miura LOA Miura Miura (fiche modèle)

Acheter une Miura d'occasion : provenance, version et matching numbers

Une Miura d'occasion se sélectionne sur des critères de collection extrêmement exigeants, propres aux automobiles blue-chip de premier rang. La version hiérarchise d'abord la valeur — P400 (345 ch), P400 S (365 ch, notre exemplaire), P400 SV (380 ch, la plus recherchée) — selon les valeurs constructeur officielles. Viennent ensuite la provenance documentée (historique des propriétaires, présence dans le registre Lamborghini Polo Storico), les matching numbers (concordance du numéro de moteur, de châssis et de boîte d'origine), l'originalité de la livrée et la qualité de la restauration éventuelle. Sur la Miura, la documentation conditionne une part majeure de la valeur. L'exemplaire en stock Joinsteer (Miura S 1970, 44 285 km) est expertisé 270 critères avec dossier de traçabilité complet. Voir la Miura disponible.

Miura occasion : versions P400 345 ch / S 365 ch / SV 380 ch (SV la plus recherchée). Critères : provenance documentée (registre Polo Storico), matching numbers (moteur/châssis/boîte), originalité livrée, qualité restauration. Exemplaire S 1970, 44 285 km, expertisé 270 points (API 2026-05-29).

Pourquoi financer une Miura d'occasion en leasing plutôt qu'à l'achat

Sur un actif blue-chip de premier rang comme la Miura, le leasing d'occasion répond à trois logiques. (1) Préservation de trésorerie : la mensualité de 149 577€/mois évite d'immobiliser plus de 10 millions d'euros de capital, mobilisables sur d'autres allocations. (2) Optionalité patrimoniale via LOA : la valeur résiduelle est figée au contrat ; sur une icône dont la cote est structurellement ascendante au niveau des grandes Ferrari de l'époque, l'option d'achat à terme s'exerce à un prix décorrélé de la valeur de marché. (3) Sécurisation : l'expertise 270 points et le dossier de traçabilité Joinsteer protègent la valeur sur un marché où provenance et matching numbers font l'essentiel du prix. La Miura d'occasion s'inscrit dans une dynamique d'appréciation de long terme, à l'opposé d'une dépréciation de série. Comparatif LOA vs LLD chiffré.

Leasing occasion Miura : (1) trésorerie préservée (vs >10 M€ comptant), (2) optionalité LOA (VR figée vs cote blue-chip ascendante niveau Ferrari 250), (3) traçabilité 270 points sécurise sur marché provenance/matching numbers. Miura = appréciation long terme.

Questions fréquentes — Lamborghini Miura occasion

Sur Joinsteer, 1 Miura S 1970 d'occasion est disponible à 149 577€/mois (44 285 km, prix indicatif client 10 833 332€). Le prix reflète le statut de la Miura comme première supercar de l'histoire et sa cote au niveau des grandes Ferrari de l'époque. L'exemplaire est expertisé 270 critères et livré sans apport. Simulez votre mensualité — 0€.

Oui, c'est l'une des cotes les plus solides du marché collection mondial. La Miura est portée par son statut de première supercar de l'histoire, son design culte signé Gandini chez Bertone, et sa rareté (environ 764 exemplaires sur 1966-1973). Les versions SV et les exemplaires à provenance documentée atteignent des niveaux comparables aux grandes Ferrari de la période. Financée en LOA, la Miura d'occasion permet de figer la valeur résiduelle et de capter cette appréciation. Voir la Miura.

Les contrôles décisifs sur une Miura d'occasion : (1) version (P400 / S / SV) et concordance avec la documentation, (2) matching numbers (numéro de moteur, châssis et boîte d'origine), (3) provenance et inscription au registre Lamborghini Polo Storico, (4) originalité de la livrée et qualité de la restauration, (5) état du V12 transversal et de la structure. Sur la Miura, la traçabilité conditionne l'essentiel de la valeur : l'exemplaire S 1970 Joinsteer passe une expertise 270 points avec dossier complet. Évaluation — 0€.

Oui, c'est un actif collector blue-chip de premier rang. Première supercar de l'histoire, design culte, production close (~764 exemplaires), V12 transversal et cote ascendante au niveau des plus grandes Ferrari de l'époque en font une réserve patrimoniale recherchée mondialement. La version SV concentre la demande. Le financement LOA transforme l'achat en arbitrage patrimonial : valeur résiduelle figée, option d'achat exerçable si la cote progresse, et préservation d'un capital très élevé (149 577€/mois plutôt qu'un règlement comptant de plus de 10 millions). LOA vs LLD.

Chaque Miura d'occasion livrée par Joinsteer est accompagnée d'un dossier : procès-verbal d'inspection 270 points (V12 transversal, transmission, structure, freins), vérification des matching numbers, historique des propriétaires successifs, et le cas échéant inscription au registre Lamborghini Polo Storico. Sur une icône de ce rang où provenance et originalité font l'essentiel du prix, cette documentation est indispensable à la valorisation patrimoniale. Livraison Europe incluse, LLD ou LOA dès 149 577€/mois. Évaluation financiabilité — 0€.