Cote argus BMW X3 : quel prix selon l'année et le kilométrage ?
507 exemplaires relevés · leasing dès 438 €/mois
Millésime 2020, 74 834 km au compteur : la cote s'établit autour de 41 085 €. Millésime 2026 : 76 868 €. Ces montants ne sont pas une estimation de barème : ce sont les prix constatés sur 507 exemplaires du stock Joinsteer, relevés au kilométrage de référence de 15 000 km par an. Le détail année par année est dans le tableau ci-dessous.
Cote BMW X3 année par année, à 15 000 km/an
| Millésime | Km de référence | Km médian constaté | Cote constatée | Leasing | Exemplaires |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 année en cours |
15 000 km | 13 906 km -1 094 km vs référence |
76 868 € de 67 566 € à 90 026 € |
dès 984 €/mois | 56 |
| 2025 1 an |
30 000 km | 22 426 km -7 574 km vs référence |
73 786 € de 51 796 € à 106 535 € |
dès 762 €/mois | 176 |
| 2024 2 ans |
45 000 km | 37 999 km -7 001 km vs référence |
65 054 € de 43 981 € à 104 717 € |
dès 651 €/mois | 44 |
| 2023 3 ans |
60 000 km | 58 217 km -1 783 km vs référence |
50 980 € de 38 295 € à 86 041 € |
dès 581 €/mois | 106 |
| 2022 4 ans |
75 000 km | 62 342 km -12 658 km vs référence |
44 080 € de 36 265 € à 53 170 € |
dès 549 €/mois | 73 |
| 2021 5 ans |
90 000 km | 69 222 km -20 778 km vs référence |
39 788 € de 29 132 € à 74 978 € |
dès 438 €/mois | 38 |
| 2020 6 ans |
105 000 km | 74 834 km -30 166 km vs référence |
41 085 € de 28 648 € à 47 986 € |
dès 476 €/mois | 14 |
Cote médiane des BMW X3 du stock Joinsteer dont le kilométrage est proche de la référence de 15 000 km/an, relevé du 24/08/2026. La fourchette va du prix le plus bas au 9e décile. Les millésimes sans exemplaire suffisant ne sont pas affichés plutôt qu'estimés.
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D'où vient cette cote BMW X3, et en quoi diffère-t-elle de l'Argus ?
L'Argus publie une estimation issue d'un barème : un prix de référence corrigé par des coefficients d'âge, de kilométrage et de finition. La cote ci-dessus procède autrement — elle part de 507 exemplaires réellement proposés et retient, pour chaque millésime, ceux dont le kilométrage approche la référence de 15 000 km par an.
Cela a une conséquence visible dans le tableau : le kilométrage médian constaté est inférieur à la référence sur la plupart des millésimes. Au barème, un millésime 2020 devrait afficher 105 000 km ; ceux du stock affichent 74 834 km. Un véhicule moins roulé se paie plus cher que la cote — l'écart n'est pas une anomalie, c'est la composition du stock.
Deux limites à garder en tête. Une cote reste une médiane : l'état, l'historique d'entretien et les options font varier le prix réel d'un même millésime, et la colonne « de … à … » donne l'amplitude observée — elle atteint souvent le double, car une même ligne mêle les finitions d'entrée et les versions les plus puissantes. Et un millésime peu représenté n'est pas affiché plutôt qu'estimé.
Pour la méthode générale — comment une cote se construit, ce que les barèmes voient et ce qu'ils manquent — le guide Joinsteer de la cote Argus détaille le sujet hors du cas BMW X3.
Le tableau ci-dessus situe le modèle sur le marché. Pour savoir ce que vaut la vôtre, l'estimation Joinsteer distingue le prix de vente entre particuliers de l'offre de reprise, gratuitement et sans inscription.
BMW X3 : pourquoi la cote compte-t-elle en leasing ?
En LOA comme en LLD, la mensualité ne paie pas le véhicule : elle paie sa dépréciation sur la durée du contrat, plus les frais financiers. Un modèle dont la cote tient se loue donc moins cher qu'un modèle qui décote vite, à prix d'achat égal.
C'est ce que montre le tableau : la cote passe de 76 868 € (2026) à 41 085 € (2020, 74 834 km), et le leasing démarre à 438 €/mois. En LLD, la valeur de reprise est fixée à la signature : l'aléa de revente passe au loueur. En LOA, l'option d'achat permet de garder le véhicule si sa cote se maintient, ou de le restituer sinon.