Consommation BMW Série 1 : chiffres WLTP et leasing dès 323€/mois

L'ADEME homologue la BMW Série 1 entre 4,4 et 8,0 l/100 km en cycle mixte WLTP selon la version (source ADEME – Car Labelling). La version la plus sobre est la 116d diesel de 116 ch en boîte manuelle, homologuée de 4,4 à 5,3 l/100 km et de 115,7 à 140,0 g/km de CO2. La plus gourmande est la M135i xDrive essence de 306 ch, homologuée de 7,4 à 8,0 l/100 km et de 168,1 à 180,4 g/km de CO2.

Entre les deux, les BMW Série 1 essence 116i, 118i et 120i sont homologuées entre 5,6 et 7,0 l/100 km, et la 128ti de 265 ch entre 6,8 et 7,6 l/100 km. Pour la 118i de 136 ch, les boîtes manuelle et automatique affichent la même fourchette arrondie, de 5,6 à 6,8 l/100 km.

Les libellés ADEME ne précisent pas la génération du modèle : pour un véhicule donné, rapprochez sa version, sa boîte et sa puissance de la ligne correspondante du tableau ci-dessous. Si la version d'une BMW Série 1 du stock ne figure pas dans ce tableau, sa consommation homologuée n'est pas reprise sur cette page : c'est le cas des 25 exemplaires hybrides, aucune version hybride de la Série 1 ne figurant dans les données ADEME reprises ici.

Le WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) est un cycle normalisé mesuré en laboratoire, sur banc à rouleaux, selon un protocole identique pour toutes les voitures. Le cycle WLTP sert à comparer les modèles entre eux, pas à prédire la consommation d'un conducteur donné. Pour chaque version de la BMW Série 1, la consommation homologuée s'exprime en fourchette, car elle varie selon les équipements et les jantes.

Sur la route, plusieurs facteurs éloignent la consommation de la valeur homologuée :

• La vitesse : les trajets autoroutiers à allure soutenue augmentent la résistance de l'air, donc la consommation.
• La température : par temps froid, le moteur met plus longtemps à atteindre sa température de fonctionnement ; par forte chaleur, la climatisation ajoute une charge supplémentaire.
• La charge : passagers, bagages ou coffre de toit alourdissent la voiture ou dégradent son aérodynamisme.
• Le style de conduite : accélérations franches et freinages tardifs coûtent davantage qu'une conduite souple et anticipée.

Pour estimer un budget carburant en leasing, partez de la fourchette de la version visée et du kilométrage annuel prévu au contrat, puis ajustez selon la part de trajets urbains, périurbains et autoroutiers.

Joinsteer propose 472 BMW Série 1 disponibles en LLD et LOA : 356 exemplaires essence, 91 diesel et 25 hybrides. Le stock est majoritairement récent, avec 212 exemplaires immatriculés en 2025 et 100 en 2026.

La mensualité la plus basse, 281€/mois, correspond à une BMW Série 1 Berline 118i essence de 2019, boîte automatique, 136 ch, affichant 44 991 km. Parmi les exemplaires de 2021 ou plus récents à 100 000 km maximum, l'offre démarre à 323€/mois avec une 116d diesel de 116 ch, immatriculée en 2022 et affichant 68 500 km. La mensualité médiane du stock s'établit à 530€/mois.

Chaque véhicule passe une expertise de plus de 270 points avant livraison ; le prix affiché est un prix livré, et le leasing sans apport est possible. Pour comparer les offres, consultez les pages Prix leasing BMW Série 1 et BMW Série 1 d'occasion, ou l'ensemble des BMW Série 1 en leasing.

Pour estimer le coût d'usage d'une BMW Série 1 en leasing :

Kilométrage leasing : quel forfait choisir ? — caler le forfait kilométrique de votre Série 1 sur vos trajets réels, et donc sur votre budget carburant.

Voiture propre : le guide premium — situer une Série 1 essence, diesel ou hybride face aux critères d'une voiture moins émettrice.

Calcul mensualité leasing : formule, paramètres, exemples — comprendre comment durée, kilométrage et apport font varier la mensualité d'une BMW Série 1.