Leasing BMW i8 | LLD & LOA dès 1 339€/mois
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BMW
I8
2019 · 57 991 km · 362 ch · Hybride
Voir l'annonce complèteDès 1 060 € /mois72 640 € TTC · malus inclus
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BMW i8 en leasing : l'exemplaire disponible chez Joinsteer
| Configuration | Leasing neuf* | Joinsteer occasion |
|---|---|---|
| i8 Coupé 362 ch 2019 · 29 991 km · hybride rechargeable |
n/a — production close 2020 Modèle non disponible neuf |
1 339€/mois Prix livré, sans apport, occasion expertisée 270+ points |
La BMW i8 n'est plus commercialisée neuve (production arrêtée en 2020) : aucune mensualité neuf de référence n'existe, d'où la mention « n/a ». Mensualité Joinsteer vérifiée sur le stock réel d'occasion au 15/06/2026 (prix livré, sans apport). 1 seul exemplaire actuellement disponible.
BMW i8 : sportive hybride rechargeable, portes papillon et châssis carbone
La BMW i8 (2014-2020) reste l'une des sportives les plus audacieuses jamais signées BMW. Sous sa silhouette à portes papillon, elle associe un 3 cylindres 1.5 turbo essence à un moteur électrique pour 362 ch combinés, le tout sur une architecture châssis carbone BMW LifeDrive inédite à ce niveau de prix. Résultat : un 0 à 100 km/h en 4,4 s, environ 50 km d'autonomie en 100% électrique pour les trajets quotidiens, et une consommation contenue pour une sportive. Proposée en Coupé (I12) et en Roadster (I15), l'i8 a inauguré une vision de la performance électrifiée que peu de concurrentes osaient à l'époque.
Sa production close en 2020 en fait la dernière icône de la sous-marque i avant la bascule vers les Neue Klasse. Design intemporel, technologie carbone, hybridation rechargeable pionnière : autant d'ingrédients qui nourrissent un statut collector montant. Sur Joinsteer, l'unique exemplaire disponible (i8 Coupé 2019, 29 991 km, hybride rechargeable 362 ch) se finance dès 1 339€/mois, expertisé sur 270+ points avant livraison.
BMW i8 (2014-2020) : hybride rechargeable, 3 cyl. 1.5 turbo + moteur élec = 362 ch combinés, 0-100 en 4,4 s, ~50 km d'autonomie électrique, châssis carbone LifeDrive, portes papillon. Coupé I12 et Roadster I15. Production close 2020, collector montant. Exemplaire 2019 / 29 991 km dès 1 339€/mois.
Financer une BMW i8 en leasing : un collector hybride, en exemplaire unique, à valeur résiduelle figée
Comme l'i8 n'est plus produite, le leasing d'occasion est la seule voie d'accès — sur l'exemplaire effectivement disponible. L'angle est patrimonial : architecture carbone, design à portes papillon et hybridation rechargeable pionnière soutiennent une cote qui se tient bien sur un modèle arrêté en 2020 et produit en série limitée. La LOA est ici particulièrement pertinente : elle fige à la signature la valeur de rachat, ce qui réduit la part amortie de la mensualité et offre une option d'achat patrimoniale à terme. Si la cote de l'i8 s'apprécie pendant le contrat, vous levez l'option à une valeur décorrélée du marché ; sinon vous restituez sans pénalité. C'est l'optionalité d'un placement plaisir, sans immobiliser le capital d'achat.
L'exemplaire proposé (i8 Coupé 2019, 29 991 km, hybride rechargeable 362 ch, 95 843€) passe l'audit 270+ points de Joinsteer avant livraison à domicile en Europe, et le financement reste proposé sans apport, dès 1 339€/mois. Le stock étant d'un seul exemplaire, si l'i8 n'est plus disponible, explorez les alternatives BMW : les sportives M4 et M2, ou les électriques i4 et iX. Note 4.8/5 sur 330 avis clients.
i8 leasing : seule voie d'accès (production close 2020). Angle patrimoine (carbone, portes papillon, hybride pionnier). LOA = option d'achat patrimoniale, fige la VR d'un collector. Exemplaire 2019 / 29 991 km / 362 ch / 95 843€, audit 270+ points, sans apport, dès 1 339€/mois. Stock 1 = alternatives M4/M2/i4/iX.
Guides Joinsteer pour aller plus loin
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