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Leasing BMW i8 | LLD & LOA dès 1 339€/mois

La BMW i8 hybride rechargeable (2014-2020) en LLD et LOA dès 1 339€/mois : portes papillon, châssis carbone, 362 ch, une sportive futuriste devenue collector. Modèle collector — 1 exemplaire actuellement disponible, production close depuis 2020.
BMW i8 (I12 Coupé / I15 Roadster) : 3 cylindres 1.5 turbo essence couplé à un moteur électrique pour 362 ch combinés, 0-100 km/h en 4,4 s et ~50 km d'autonomie 100% électrique, sur un châssis carbone architecture BMW LifeDrive. Dernière icône de la sous-marque i avant les Neue Klasse, l'i8 se finance ici en leasing d'occasion dès 1 339€/mois sur l'unique exemplaire disponible — angle patrimonial, design culte. Évaluation de financiabilité offerte — 0€.
BMW i8 (I12 Coupé / I15 Roadster) : 3 cylindres 1.5 turbo essence couplé à un moteur électrique pour 362 ch combinés, 0-100 km/h en 4,4 s et ~50 km… BMW i8 (I12 Coupé / I15 Roadster) : 3 cylindres 1.5 turbo essence couplé à un moteur électrique pour 362 ch combinés, 0-100 km/h en 4,4 s et ~50 km d'autonomie 100% électrique, sur un châssis carbone architecture BMW LifeDrive. Dernière icône de la sous-marque i avant les Neue Klasse, l'i8 se finance ici en leasing d'occasion dès 1 339€/mois sur l'unique exemplaire disponible — angle patrimonial, design culte. Évaluation de financiabilité offerte — 0€.
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    I8

    2019 · 57 991 km · 362 ch · Hybride

    Dès 1 060 € /mois
    72 640 € TTC · malus inclus
    Voir l'annonce complète

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BMW i8 : financement et recherches fréquentes

BMW i8 en leasing : l'exemplaire disponible chez Joinsteer

Configuration Leasing neuf* Joinsteer occasion
i8 Coupé 362 ch
2019 · 29 991 km · hybride rechargeable
n/a — production close 2020
Modèle non disponible neuf
1 339€/mois
Prix livré, sans apport, occasion expertisée 270+ points

La BMW i8 n'est plus commercialisée neuve (production arrêtée en 2020) : aucune mensualité neuf de référence n'existe, d'où la mention « n/a ». Mensualité Joinsteer vérifiée sur le stock réel d'occasion au 15/06/2026 (prix livré, sans apport). 1 seul exemplaire actuellement disponible.

BMW i8 : sportive hybride rechargeable, portes papillon et châssis carbone

La BMW i8 (2014-2020) reste l'une des sportives les plus audacieuses jamais signées BMW. Sous sa silhouette à portes papillon, elle associe un 3 cylindres 1.5 turbo essence à un moteur électrique pour 362 ch combinés, le tout sur une architecture châssis carbone BMW LifeDrive inédite à ce niveau de prix. Résultat : un 0 à 100 km/h en 4,4 s, environ 50 km d'autonomie en 100% électrique pour les trajets quotidiens, et une consommation contenue pour une sportive. Proposée en Coupé (I12) et en Roadster (I15), l'i8 a inauguré une vision de la performance électrifiée que peu de concurrentes osaient à l'époque.

Sa production close en 2020 en fait la dernière icône de la sous-marque i avant la bascule vers les Neue Klasse. Design intemporel, technologie carbone, hybridation rechargeable pionnière : autant d'ingrédients qui nourrissent un statut collector montant. Sur Joinsteer, l'unique exemplaire disponible (i8 Coupé 2019, 29 991 km, hybride rechargeable 362 ch) se finance dès 1 339€/mois, expertisé sur 270+ points avant livraison.

BMW i8 (2014-2020) : hybride rechargeable, 3 cyl. 1.5 turbo + moteur élec = 362 ch combinés, 0-100 en 4,4 s, ~50 km d'autonomie électrique, châssis carbone LifeDrive, portes papillon. Coupé I12 et Roadster I15. Production close 2020, collector montant. Exemplaire 2019 / 29 991 km dès 1 339€/mois.

Financer une BMW i8 en leasing : un collector hybride, en exemplaire unique, à valeur résiduelle figée

Comme l'i8 n'est plus produite, le leasing d'occasion est la seule voie d'accès — sur l'exemplaire effectivement disponible. L'angle est patrimonial : architecture carbone, design à portes papillon et hybridation rechargeable pionnière soutiennent une cote qui se tient bien sur un modèle arrêté en 2020 et produit en série limitée. La LOA est ici particulièrement pertinente : elle fige à la signature la valeur de rachat, ce qui réduit la part amortie de la mensualité et offre une option d'achat patrimoniale à terme. Si la cote de l'i8 s'apprécie pendant le contrat, vous levez l'option à une valeur décorrélée du marché ; sinon vous restituez sans pénalité. C'est l'optionalité d'un placement plaisir, sans immobiliser le capital d'achat.

L'exemplaire proposé (i8 Coupé 2019, 29 991 km, hybride rechargeable 362 ch, 95 843€) passe l'audit 270+ points de Joinsteer avant livraison à domicile en Europe, et le financement reste proposé sans apport, dès 1 339€/mois. Le stock étant d'un seul exemplaire, si l'i8 n'est plus disponible, explorez les alternatives BMW : les sportives M4 et M2, ou les électriques i4 et iX. Note 4.8/5 sur 330 avis clients.

i8 leasing : seule voie d'accès (production close 2020). Angle patrimoine (carbone, portes papillon, hybride pionnier). LOA = option d'achat patrimoniale, fige la VR d'un collector. Exemplaire 2019 / 29 991 km / 362 ch / 95 843€, audit 270+ points, sans apport, dès 1 339€/mois. Stock 1 = alternatives M4/M2/i4/iX.

Guides Joinsteer pour aller plus loin

Préparez le financement de votre BMW i8, sportive hybride collector.

LOA vs LLD pour une BMW i8 — Sur un collector comme l'i8, la LOA permet de lever l'option d'achat et de conserver une sportive appelée à se faire rare. La LLD privilégie l'usage sans souci de revente.

Calcul mensualité leasing — Comprendre comment se construit la mensualité d'une i8 d'occasion selon le prix, le kilométrage et la valeur résiduelle d'un actif rare.

Questions fréquentes — leasing BMW i8

Sur Joinsteer, la BMW i8 se finance dès 1 339€/mois, sans apport, livrée à domicile en Europe. Comme il s'agit d'un collector en exemplaire unique, ce loyer correspond à l'exemplaire précis en stock (i8 Coupé 2019, 29 991 km, hybride rechargeable 362 ch, 95 843€) et non à une grille multi-finitions. Le véhicule est expertisé sur 270+ points avant livraison. Évaluation de financiabilité offerte — 0€.

La BMW i8 est une hybride rechargeable : son moteur électrique offre environ 50 km d'autonomie en 100% électrique, suffisant pour la plupart des trajets quotidiens, puis le 3 cylindres 1.5 turbo essence prend le relais pour 362 ch combinés et un 0-100 km/h en 4,4 s. La batterie se recharge sur une prise domestique ou une borne ; le plein d'essence couvre les longs trajets. L'exemplaire en stock (2019, 29 991 km) est expertisé sur 270+ points, batterie incluse.

La BMW i8 réunit les critères du collector montant : production close en 2020, châssis carbone, portes papillon et hybridation rechargeable pionnière. La LOA fige à la signature la valeur de rachat, offrant une option d'achat patrimoniale à terme : si la cote s'apprécie, vous levez l'option à une valeur décorrélée du marché ; sinon vous restituez sans pénalité. Chez Joinsteer, l'exemplaire (2019, 29 991 km) est expertisé sur 270+ points et le financement reste sans apport, dès 1 339€/mois. LOA vs LLD.

La BMW i8 se distingue par son statut d'icône : 362 ch combinés, châssis carbone et portes papillon dans un format collector qu'aucune sportive hybride récente ne reproduit. Si vous cherchez de la performance thermique pure, les BMW M4 et M2 offrent un châssis M plus radical ; si la priorité est le 100% électrique au quotidien, l'i4 et l'iX couvrent ce besoin. Sur Joinsteer, chaque véhicule passe l'audit 270+ points et se finance sans apport ; l'i8 reste l'unique choix design-collector hybride, dès 1 339€/mois.

Un seul exemplaire de BMW i8 est actuellement disponible : un i8 Coupé 2019, 29 991 km, hybride rechargeable 362 ch, à 1 339€/mois sans apport. La production de l'i8 étant close depuis 2020, sa disponibilité dépend de rares arrivages. Cet exemplaire passe l'audit 270+ points de Joinsteer avant livraison à domicile en Europe. Si l'i8 n'est plus en stock, explorez les alternatives BMW M4, M2 ou les électriques i4 et iX.