Joinsteer Logo Joinsteer Logo

Cote Aston Martin One-77 : valeur d'un blue-chip de collection 1 sur 77

Dès 28 153€/mois — la cote de l'Aston Martin One-77 décryptée : facturée 1,2 à 1,4 M€ neuve, l'hypercar 1 sur 77 s'est échangée jusqu'à près de 3 M€, portée par la rareté absolue et le statut de V12 atmosphérique le plus puissant de son temps. En LOA, l'option d'achat permet de capter cette appréciation. Exemplaire expertisé selon notre protocole multipoint.
Voir aussi la page Aston Martin One-77 et l'One-77 d'occasion. Évaluation de financiabilité offerte — 0€.
Voir aussi la page Aston Martin One-77 et l'One-77 d'occasion. Évaluation de financiabilité offerte — 0€.
1 véhicule
Trier
  1. Aston Martin ONE-77 - 2012 - Joinsteer - #1
    1/24
    Voir le véhicule

    Aston Martin

    ONE-77

    2012 · 7 291 km · 751 ch · Essence

    Dès 28 153 € /mois
    2 036 667 € TTC · malus inclus
    Voir l'annonce complète
Voir l'Aston Martin One-77 disponible

One-77 : toutes les pages

One-77 : page modèle One-77 d'occasion Toutes les One-77

Cote Aston Martin One-77 : comment comprendre la valeur d'une hypercar 1 sur 77 ?

La cote de l'Aston Martin One-77 obéit aux règles d'un actif de collection, pas d'un véhicule d'usage. Produite à seulement 77 exemplaires entre 2009 et 2012 et facturée 1,2 à 1,4 M€ neuve, la One-77 a vu certaines transactions publiques grimper jusqu'à près de 3 M€ — un exemplaire mis en vente à 2,96 M€ en 2016 a marqué le marché. La valeur tient à trois piliers : la rareté absolue (1 sur 77, tous numérotés), le statut technique de V12 7,3 L atmosphérique le plus puissant de son époque, et la qualité d'exécution artisanale (monocoque carbone, carrosserie aluminium formée à la main à Gaydon). À la différence d'une GT de série, cette cote est structurellement orientée à la hausse : l'offre est figée à 77 unités et ne fait que se raréfier.

Trois repères pèsent sur la cote One-77 : le numéro de châssis et la provenance, le kilométrage (la plupart des exemplaires ont très peu roulé), et la complétude de l'historique. C'est là que la LOA devient un outil patrimonial : l'option d'achat permet de disposer de la voiture aujourd'hui sans immobiliser plus de deux millions d'euros, puis de lever l'option pour l'intégrer à un portefeuille de collection si la cote a monté, ou de restituer sinon. Pour la disponibilité réelle, voir l'One-77 d'occasion. Exemplaire expertisé selon notre protocole multipoint, garantie 2 ans kilométrage illimité. Évaluation Joinsteer (0€).

Cote One-77 : actif de collection. 77 ex. (2009-2012), catalogue 1,2-1,4 M€, transactions publiques jusqu'à ~3 M€ (exemplaire 2,96 M€ en vente 2016, SERP sportauto). 3 piliers : rareté absolue 1/77 numérotés, V12 7,3 L atmo le plus puissant de son temps, exécution artisanale (monocoque carbone, alu formé main Gaydon). Cote orientée hausse (offre figée 77 unités). 3 repères : n° de châssis/provenance, km, historique. LOA = disposer sans immobiliser 2 M€+, lever pour portefeuille de collection si cote monte, restituer sinon. 1 ex. expertisé selon notre protocole multipoint, garantie 2 ans km illimité. Floor REST API Joinsteer 2026-06-04 (id 1039011).

Questions fréquentes — cote Aston Martin One-77

Neuve, l'One-77 était facturée environ 1,2 à 1,4 M€. En occasion, sa cote s'étend de ce niveau jusqu'à près de 3 M€ pour les exemplaires les plus désirables, selon numéro de châssis, kilométrage et historique. En leasing Joinsteer, elle se finance dès 28 153€/mois sur un exemplaire expertisé (2012, 7 291 km, 2 036 667€).

L'offre est figée à 77 exemplaires et ne peut que se raréfier, ce qui soutient structurellement la cote des hypercars de ce calibre. Le statut de V12 7,3 L atmosphérique le plus puissant de son temps et l'exécution artisanale renforcent la désirabilité. Rien n'est garanti, mais la tendance des blue-chips 1 sur 77 est favorable. En LOA, l'option d'achat permet de profiter de cette dynamique sans s'engager définitivement.

La LOA est le montage adapté à un actif patrimonial : vous disposez de la voiture dès 28 153€/mois sur 24 à 48 mois sans immobiliser plus de deux millions d'euros, puis levez l'option d'achat si la cote a progressé — vous captez alors la plus-value en l'intégrant à un portefeuille de collection — ou restituez si le marché n'a pas suivi. La LLD, sans option d'achat, laisse au contraire la valeur résiduelle au loueur et privilégie l'usage.