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JS1279601

McLaren 765LT Spider 2022

Dès 9 262€/mois | Prix 566 891€ TTC

Infos clés

5 221 km Kilométrage
Essence Carburant
Argent Couleur extérieure
765 ch Puissance

Votre livraison

Livrée chez vous le lundi 9 novembre

Par l’équipe Joinsteer · préparation incluse · date confirmée au premier loyer

Options et équipements

50 équipements de série

  • Échappement en titane
  • Assistance au stationnement à 360 degrés
  • Capteurs de stationnement avant et arrière
  • Capteurs de stationnement et caméra arrière
  • Système d'alarme
  • Système de surveillance de la pression des pneus
  • Chargeur de batterie - Lithium-ion
  • Climatisation
  • Fermeture douce des portes
  • Télémetrie de piste McLaren - Application uniquement
  • Système audio Bowers and Wilkins à 12 haut-parleurs
  • Finition des roues - Noir brillant et gravé au laser
  • Jantes en alliage forgé ultra-légères à 10 branches
  • Par McLaren - Alcantara Noir avec Couture McLaren Orange
  • Bacs de rangement de porte avec filet
  • Ceintures de sécurité - Orange
  • Colonne de direction électrique
  • Composants intérieurs principaux - Fibre de carbone
  • Composants intérieurs secondaires - Fibre de carbone
  • Dossiers de siège - Fibre de carbone
  • Marqueur de 12 heures au volant - Orange McLaren
  • Panneau de seuil - Alcantara Noir Carbone
  • Sièges à mémoire électriques et chauffants
  • Tapis de sol de marque
  • Triangle de signalisation et trousse de premiers secours
  • Tunnel central en fibre de carbone
  • Volant - Alcantara Noir Carbone
  • Éclairage d'ambiance
  • Freins en céramique
  • Élévateur de véhicule
  • Palettes de volant - Fibre de carbone
  • Ailerons de porte - Noir brillant
  • Bas de caisse - Noir brillant
  • Couvercle de coffre arrière et moteur - Noir
  • Diffuseur - Noir Brillant
  • Entrées d'air de capot - Noir brillant
  • Entrées d'air de l'aile arrière - Noir brillant
  • Grilles de fascia en fibre de carbone satinée
  • Louvres de garde-boue avant - Fibre de carbone
  • Pack Noir
  • Pare-chocs arrière inférieur - Noir brillant
  • Pont aéro arrière - Noir brillant
  • Prise d'air avant - Noir brillant
  • Rétroviseurs de porte - Noir brillant
  • Splitter avant - Noir brillant
  • Structure de Carrosserie Visible - Fibre de Carbone
  • Toit - Noir Brillant
  • Tonneau - Noir Brillant
  • Vitre teintée
  • Étriers de frein orange McLaren avec logo McLaren noir
280 g/km CO₂
72 L Réservoir
826 € / mois TVE 2026 (ex TVS)
4.8
335 Avis
JS1279601
McLaren 765LT Spider

Dès 9 262€/mois | Prix 566 891€ TTC

5 221 km
765 cv
2022 Année
Livrable chez vous le 09/11/26

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Avant de rejoindre le réseau Joinsteer, chaque distributeur de McLaren 765LT 765LT Spider est passé par un rigoureux processus de sélection. Avant de vous proposer une sélection de McLaren 765LT 765LT Spider de ses meilleurs véhicules réalisés par nos soins, chaque partenaire a été minutieusement contrôlé.
Jusqu'à présent, en moyenne seul 1 distributeur sur 10 n'est à la hauteur de nos exigences. Même une fois approuvée, nous nous assurons du bon respect de notre charte qualité avant chaque livraison : carrosserie, mécanique, révision… C'est l'occasion de continuellement vérifier la qualité des produits de nos partenaires pour entretenir une relation de confiance vertueuse.
Vous rêviez de pouvoir financer votre future McLaren 765LT 765LT Spider au meilleur prix qu'elle soit de collection, d'occasion ou encore électrique ? Joinsteer sera votre partenaire idéal. Nous vous garantissons le meilleur loyer du marché, un service de haute voltige pour vous permettre de réaliser vos rêves les plus fous.

FAQ Leasing McLaren Joinsteer

La désignation LT, signifiant LongTail, chez McLaren remonte à 1997, marquée par la transformation de l'hypercar F1 en F1 GTR LT, deux ans après la victoire de la marque aux 24 Heures du Mans. Cette modification a entraîné un allègement de plus de 100 kilos et une optimisation significative de l'aérodynamique, avec un allongement de la carrosserie de 641 mm pour améliorer l'appui et le coefficient de traînée. Aujourd'hui, la 765 reprend fièrement ces deux lettres, avec en prime une facilité de conduite quotidienne tout à fait remarquable.
La McLaren 765LT, avec sa fiche technique impressionnante, excelle sur circuit, révélant un côté "voiture de course" à la hauteur de la réputation du constructeur de Woking. Dotée d'une précision remarquable, elle peut être positionnée avec une grande précision sur les vibreurs, facilitée par un ESP intelligent qui autorise un certain angle de dérive avant d'intervenir. Le châssis bien conçu rend cette voiture à propulsion avec moteur arrière central extrêmement maîtrisable, restant vive même sur des surfaces mouillées, tout en inspirant confiance au conducteur. Cependant, sur la route, malgré sa capacité à atteindre les 200 km/h en moins de 7,5 secondes, elle demeure confortable sur de longs trajets et gère les conditions de conduite urbaine sans difficulté. Cela la distingue de la plupart de ses concurrentes, souvent sujettes à des problèmes de surchauffe de transmission dans ces situations. À noter que, tout en étant une supercar de 765 chevaux avec seulement deux places, la 765LT peut potentiellement attirer un public plus large, soulignant son caractère polyvalent et peu commun dans le monde des passionnés de voiture.
La McLaren 765LT est souvent considérée comme une variante de la 720S, mais cette description ne lui rend pas justice, car elle intègre plus de 30 % de composants uniques. Par rapport à la 720S, la 765LT perd 80 kg grâce à une utilisation accrue de la fibre de carbone dans le châssis, la carrosserie et les sièges, ainsi qu'à l'utilisation de titane pour l'échappement.Sur le plan du design, bien que la parenté avec la 720S soit évidente, la 765LT parvient à se distinguer avec une carrosserie encore plus aérodynamique et une poupe légèrement allongée, justifiant son appellation LT. Cette évolution confère à la voiture un aspect plus athlétique, tout en augmentant l'appui aérodynamique de plus de 20 % par rapport à la déjà performante 720S.Le moteur voit sa puissance et son couple augmenter de 45 chevaux et de 30 Nm respectivement, atteignant 765 ch et 800 Nm. Près de 50 % des composants du moteur ont été modifiés pour atteindre ces performances. De plus, les ressorts de suspension ont été durcis sans compromettre le confort, et les rapports de la boîte à double embrayage à 7 vitesses ont été raccourcis de 15 %.