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Vendu
McLaren Artura 2023 Blanc
4.8
334 Avis
JS1036562

McLaren Artura 2023

Dès 2 665 €/mois Prix 166 546 € TTC

Infos clés

4 369 km Kilométrage
Essence Carburant
Blanc Couleur extérieure
939 ch Puissance

Carte grise par département Estimer ma carte grise

Options et équipements

20 options

  • Couvercles de moteur - Aluminium brossé Option
  • Capteurs de stationnement (avant et arrière) Option
  • Capteurs de stationnement et caméra de recul Option
  • Pack Praticité Option
  • Pack d'Intégration Smartphone Option
  • Système de suivi de véhicule Option
  • Système audio Bowers & Wilkins Option
  • Finition des jantes en noir brillant Option
  • Jantes super-légères à 10 rayons Option
  • Ceinture de sécurité à 3 points Option
  • Sièges ClubSport avec réglage lombaire Option
  • Spécification Techlux Option
  • Tapis de sol - Accent noir Option
  • Tapis de sol de marque Option
  • Élévateur de véhicule Option
  • Finition d'échappement - Stealth Option
  • Pack Noir Option
  • Peinture extérieure - Blanc Silica Option
  • Pneus - Pirelli P ZERO Option
  • Étriers Azores avec logo argenté Option
129 g/km CO₂
65 L Réservoir
46 € / mois TVE 2026 (ex TVS)

Carte grise

Calcul selon le barème officiel 2026, d'après votre lieu de résidence.

Puissance fiscale
66 CV
Repris de la fiche
Gardé pour les autres voitures
Selon votre région De 2 852 € à 4 564 € Choisissez votre département pour le montant exact.

JOINSTEER fait toutes les démarches d'immatriculation pour vous. Montant indicatif, calculé selon le barème officiel 2026 : tarifs régionaux du cheval fiscal publiés sur service-public.gouv.fr, plus la taxe fixe et la redevance d'acheminement nationales. Tarifs mis à jour le .

Simulateur et guide complet de la carte grise
4.8
334 Avis
JS1036562
McLaren Artura

Dès 2 665 €/mois Prix 166 546 € TTC

4 369 km
939 cv
2023 Année
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FAQ Leasing McLaren Joinsteer

La McLaren Artura tire son nom de la fusion entre les termes "Art" et "Futura", adoptant ainsi une nomenclature non alphanumérique. Positionnée au-dessus de la GT mais en dessous de la 720S, la production de cette dernière arrivant à son terme, l'Artura inaugure une nouvelle ère hybride pour McLaren, qui prévoit déjà une remplaçante suivant cette structure.
Dotée de la motorisation M630, l'Artura combine un V6 biturbo de 3,0 litres avec un moteur électrique léger de 33 kg, intégré entre le moteur à combustion et la nouvelle boîte séquentielle à huit rapports. Notons que la boîte n'a pas de marche arrière, cette fonction étant assurée par le moteur électrique. En tant qu'hybride rechargeable, la McLaren est équipée d'une batterie de 7,4 kWh, autorisant une trentaine de kilomètres en mode 100% électrique. Le véhicule peut être rechargé sur une borne de niveau 2, mais seulement si la batterie n'est pas déjà chargée. L'Artura excelle à atteindre 8 500 tr/min pour un son rauque, et son électrification fournit près de 90% du couple en quelques centièmes de seconde. Elle réalise des performances remarquables avec un 0 à 100 km/h en 3 secondes, un 0 à 200 km/h en 8,3 secondes, et un 0 à 300 km/h en 21,5 secondes.
La McLaren Artura offre une polyvalence remarquable pour une conduite quotidienne, notamment avec la possibilité d'obtenir une "plaque verte" et ses avantages, malgré son statut de supercar exotique. C'est une voiture de haute performance, avec un poids à peine supérieur à celui d'une Volkswagen Jetta. Ses technologies avancées, comme le différentiel arrière électronique à vecteur de couple, offrent une tenue de route exceptionnelle. Le mode Drift permet un dérapage du train arrière avec facilité, bien que cela puisse entraîner une usure prématurée des pneus Pirelli P Zero, remplaçables par des P Zero Corsa pour les passionnés de circuit.