Volkswagen d'occasion d'Allemagne en leasing dès 249€/mois
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Volkswagen
T-Roc TDI Life
2025 · 33 269 km · 150 ch · Diesel
Voir l'annonce complèteDès 436 € /mois33 003 € TTC · malus inclus -
Volkswagen
Multivan TDI Life
2025 · 20 990 km · 150 ch · Diesel
Voir l'annonce complèteDès 1 052 € /mois82 611 € TTC · malus inclus -
Volkswagen
T-CROSS TDI 4Motion R-Line
2025 · 7 941 km · 193 ch · Diesel
Voir l'annonce complèteDès 939 € /mois72 995 € TTC · malus inclus -
Volkswagen
Touareg EHybrid 4Motion R
2025 · 17 573 km · 462 ch · Hybride
Voir l'annonce complèteDès 1 269 € /mois99 094 € TTC · malus inclus -
Pourquoi Joinsteer
L'achat serein
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01
260+ points contrôlés
Mécanique, carrosserie, électronique : chaque véhicule passe par notre expertise avant livraison.
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02
24 mois de garantie minimum
Couverture mécanique, électrique et électronique. Pièces et main-d'œuvre incluses.
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03
Livré révisé, prêt à rouler
Vidange et points d'usure traités en concession avant la remise des clés.
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01
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Volkswagen
TIGUAN Allspace 1.5 TSI
2023 · 89 545 km · 150 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 703 € /mois43 152 € TTC · malus inclus -
Volkswagen
Taigo R-Line
2026 · 1 001 km · 150 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 526 € /mois38 457 € TTC · malus inclus -
Volkswagen
Touareg TDI Atmosphere
2022 · 97 008 km · 231 ch · Diesel
Voir l'annonce complèteDès 980 € /mois61 201 € TTC · malus inclus -
Volkswagen
T-CROSS R-Line
2026 · 1 001 km · 150 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 560 € /mois41 007 € TTC · malus inclus -
Volkswagen
Taigo R-Line
2026 · 1 991 km · 150 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 530 € /mois38 731 € TTC · malus inclus -
Volkswagen
Golf Variant ETSI R-Line
2022 · 72 891 km · 150 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 427 € /mois29 519 € TTC · malus inclus -
Volkswagen
T-Roc Style
2022 · 69 491 km · 150 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 416 € /mois28 727 € TTC · malus inclus -
Volkswagen
Golf GTI
2020 · 34 344 km · 245 ch · Essence
Voir l'annonce complèteDès 452 € /mois31 336 € TTC · malus inclus
Nos modèles de Volkswagen d'Allemagne
Exemples de Volkswagen d'occasion d'Allemagne en leasing
| Modèle | Loyer dès | Segment |
|---|---|---|
| Polo | 249€ | Citadine polyvalente |
| Touran | 308€ | Monospace familial |
| Passat | 333€ | Berline familiale |
| T-Roc | 392€ | SUV urbain |
| ID.4 | 405€ | SUV électrique |
| Golf | 411€ | Compacte |
| Tiguan | 412€ | SUV familial |
Loyers indicatifs LOA/LLD 48 mois, prix livré en France, sans apport. Le loyer varie selon durée, kilométrage et apport. Hook plancher : Polo Comfortline 2021, 65 594 km, 14 296€ — dès 249€/mois.
Volkswagen occasion Allemagne : importée, dédouanée et livrée sans démarche
L'Allemagne est le plus grand marché d'occasion d'Europe : c'est là que se trouvent les Volkswagen les mieux entretenues et les mieux équipées, souvent à un meilleur prix qu'en France. Joinsteer source ces véhicules directement à la source, les importe, dédouane et expertise sur 270+ points, puis vous les propose en leasing — déjà en France. 8 617 Volkswagen sont disponibles dès 249€/mois, comme cette Polo Comfortline de 2021, 65 594 km, affichée 14 296€. Vous profitez du sourcing allemand sans gérer le moindre transport, quitus fiscal ou carte grise.
Sourcing Allemagne + import, dédouanement et expertise mécanique complète pris en charge → véhicule déjà en France, prix tout inclus.
Acheter une Volkswagen d'occasion en Allemagne : le circuit complet — seul, via mandataire, ou avec Joinsteer
Le marché allemand est le premier réservoir de Volkswagen d'occasion en Europe — logique pour la marque de Wolfsburg : Golf GTI et Golf R généreusement dotées, Tiguan et Touareg en finitions R-Line rares chez nous, Passat SW omniprésentes sur les autoroutes d'outre-Rhin. Pour chercher, deux plateformes dominent honnêtement le sujet : mobile.de et AutoScout24.de, qui concentrent l'essentiel des annonces des professionnels et particuliers allemands.
Acheter seul suit un circuit précis. Sur place : contrôle du véhicule (essai, carnet d'entretien, historique), signature du contrat de vente, plaques d'exportation ou transport par plateau jusqu'en France. Au retour : demande du quitus fiscal auprès de votre service des impôts (SIE) — démarche gratuite. Côté TVA, la règle est connue : une occasion de plus de 6 mois ET plus de 6 000 km a sa TVA déjà acquittée en Allemagne ; sous l'un de ces deux seuils, le véhicule est fiscalement « neuf » et la TVA française de 20 % s'applique. Restent le certificat de conformité (COC), la carte grise française et, selon les émissions de CO2, un éventuel malus à l'immatriculation. Les vrais pièges ne sont d'ailleurs pas administratifs : historique difficile à tracer à distance, kilométrage à authentifier, et une garantie du vendeur allemand qui s'exerce… en Allemagne, en allemand.
Trois voies s'offrent à vous :
- Seul : vous maîtrisez tout et assumez tout — déplacement, contrôle sur place, contrat, transport, TVA, quitus, COC, carte grise, et le moindre litige à régler avec un vendeur établi à l'étranger.
- Via un mandataire : les démarches sont déléguées, mais le mandataire a un statut d'intermédiaire — la vente est le plus souvent conclue avec le vendeur allemand. En cas de vice caché, de défaut de conformité ou de mise en jeu de la garantie, les recours se dirigent vers ce vendeur, à distance et dans sa langue.
- Avec Joinsteer : Joinsteer fonctionne comme un distributeur. Il s'appuie sur son réseau de partenaires sélectionnés en Allemagne, achète la Volkswagen puis la vend en son nom : il porte la responsabilité du vendeur — garantie légale de conformité incluse — sur l'import comme sur la vente. Conséquence directe : une sélection amont drastique (un distributeur qui garantit ne fait entrer que des véhicules qu'il peut garantir, d'où l'expertise 270+ points) et un interlocuteur unique, responsable en France, avec financement LLD ou LOA intégré.
Que vous visiez une Golf bien née repérée sur mobile.de ou un Tiguan de notre stock déjà dédouané, la question décisive est la même : savoir qui, juridiquement, vous vend la voiture — et qui répond en France si quelque chose survient.
Pour aller plus loin : l'occasion d'Allemagne, toutes marques confondues Golf d'occasion d'Allemagne.
3 voies : solo (toutes démarches, tous risques) / mandataire (intermédiaire : recours auprès du vendeur allemand) / Joinsteer (distributeur : achète et vend en son nom, garantie légale de conformité portée en France, LLD/LOA intégré).
Import d'Allemagne : trois voies, trois niveaux de responsabilité
| Votre interlocuteur de vente | Le vendeur outre-Rhin, en allemand | Le vendeur allemand derrière l'intermédiaire | Joinsteer, vendeur direct en France |
| Démarches (TVA, quitus, COC, carte grise) | À votre charge, une par une | Généralement déléguées au mandataire | Intégralement gérées par Joinsteer |
| Si un vice apparaît après l'achat | Recours contre le vendeur, en Allemagne | Recours contre le vendeur allemand, pas contre l'intermédiaire | Joinsteer répond, en tant que vendeur responsable |
| Contrôle avant vente | À vos risques | Selon le sérieux de l'intermédiaire | Systématique : expertise 270+ points, réseau trié |
| Financement LLD/LOA | À organiser séparément | Rarement intégré | Intégré — leasing sur l'exemplaire importé |
Comparatif des statuts au regard du droit de la vente : le mandataire agit comme intermédiaire (la vente est conclue avec le vendeur allemand) ; Joinsteer achète votre Volkswagen via son réseau de partenaires et le vend en son nom — il porte la garantie légale de conformité du vendeur. Import, TVA, quitus fiscal, COC et carte grise gérés.
Importer une Volkswagen d'Allemagne soi-même ou passer par Joinsteer
Importer en direct peut sembler moins cher à l'achat, mais le prix affiché n'est que le début. Il faut organiser le transport depuis l'Allemagne, avancer puis régulariser la TVA, obtenir le quitus fiscal auprès des impôts, faire établir la carte grise française, et assumer seul le risque sur l'état réel du véhicule — sans garantie consommateur française si l'achat se fait entre particuliers. Chez Joinsteer, tout est intégré : véhicule déjà importé, dédouané et immatriculable en France, expertisé selon notre protocole multipoint, garanti, et financé en LLD ou LOA. Le loyer commence dès 249€/mois, livraison comprise. Vous achetez la tranquillité, pas un dossier administratif.
Import direct = démarches TVA/quitus/carte grise/transport + risque. Joinsteer = clé en main, garanti, financé, véhicule déjà en France.
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Pour aller plus loin
Approfondissez l'import d'occasion, les démarches et le choix de financement avec nos guides experts Joinsteer — rédigés pour décider vite et juste.
Acheter une voiture d'occasion premium — Les points de contrôle qui évitent les mauvaises surprises sur une occasion importée.
Leasing voiture d'occasion : guide premium — Pourquoi l'occasion certifiée fait baisser le loyer sans rogner sur la garantie.
Comment acheter une voiture d'occasion — Le guide complet pour sécuriser un achat d'occasion, de l'annonce à la livraison.