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Leasing Volkswagen hybride | LLD & LOA dès 275€/mois

Dès 275€/mois — les eHybrid PHEV et eTSI mild-hybrid Volkswagen en leasing : Golf GTE, Tiguan, Tayron, Touareg, Arteon, Multivan eHybrid.
Le quotidien en mode zéro carburant, le moteur essence en renfort sur les longs trajets, une taxe d'immatriculation réduite. Évaluation de financiabilité offerte — 0€
Le quotidien en mode zéro carburant, le moteur essence en renfort sur les longs trajets, une taxe d'immatriculation réduite. Évaluation de financiabilité offerte — 0€
1 351 véhicules
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  1. Volkswagen

    TIGUAN EHybrid

    2024 · 58 525 km · 272 ch · Hybride

    Dès 672 € /mois
    49 536 € TTC · malus inclus
    Voir l'annonce complète
  2. Volkswagen

    TIGUAN EHybrid

    2024 · 64 313 km · 245 ch · Hybride

    Dès 571 € /mois
    41 830 € TTC · malus inclus
    Voir l'annonce complète
  3. Volkswagen

    Tayron 2.0 TSI

    2026 · 18 991 km · 204 ch · Hybride

    Dès 672 € /mois
    49 492 € TTC · malus inclus
    Voir l'annonce complète
  4. Volkswagen

    Tayron 2.0 TSI

    2026 · 17 991 km · 204 ch · Hybride

    Dès 672 € /mois
    49 492 € TTC · malus inclus
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  5. Pourquoi Joinsteer

    L'achat serein

    1. 01

      260+ points contrôlés

      Mécanique, carrosserie, électronique : chaque véhicule passe par notre expertise avant livraison.

    2. 02

      24 mois de garantie minimum

      Couverture mécanique, électrique et électronique. Pièces et main-d'œuvre incluses.

    3. 03

      Livré révisé, prêt à rouler

      Vidange et points d'usure traités en concession avant la remise des clés.

    Nos guides d'achat
  6. Volkswagen

    T-Roc 1.5 ETSI

    2026 · 999 km · 150 ch · Hybride

    Dès 541 € /mois
    39 561 € TTC · malus inclus
    Voir l'annonce complète
  7. Volkswagen

    TIGUAN EHybrid

    2026 · 5 391 km · 177 ch · Hybride

    Dès 774 € /mois
    57 262 € TTC · malus inclus
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  8. Volkswagen

    Tayron EHybrid 272

    2025 · 16 424 km · 272 ch · Hybride

    Dès 788 € /mois
    58 365 € TTC · malus inclus
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  9. Volkswagen

    TIGUAN EHybrid 272

    2026 · 6 069 km · 272 ch · Hybride

    Dès 816 € /mois
    60 449 € TTC · malus inclus
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  10. Volkswagen

    T-Roc 1.5 ETSI

    2026 · 1 001 km · 150 ch · Hybride

    Dès 527 € /mois
    38 469 € TTC · malus inclus
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  11. Volkswagen

    TIGUAN EHybrid

    2025 · 16 891 km · 204 ch · Hybride

    Dès 642 € /mois
    47 276 € TTC · malus inclus
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  12. Volkswagen

    Tayron 2.0 TSI

    2025 · 24 524 km · 204 ch · Hybride

    Dès 614 € /mois
    45 127 € TTC · malus inclus
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  13. Volkswagen

    Tayron 2.0 TSI

    2026 · 28 464 km · 204 ch · Hybride

    Dès 787 € /mois
    58 244 € TTC · malus inclus
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Les Volkswagen hybrides

Modèles eHybrid PHEV et eTSI disponibles en leasing

eHybrid et eTSI : deux hybridations, deux usages

Volkswagen décline l'hybridation sur deux niveaux. Les eHybrid sont des hybrides rechargeables (PHEV) : la Golf GTE (245 ch, CO2 ~39 g), le Tiguan eHybrid (jusqu'à 272 ch, CO2 dès 9 g), le Tayron, le Touareg R eHybrid (462 ch, batterie 14,3 kWh, ~48 km), l'Arteon (CO2 ~28 g) et le Multivan eHybrid (~50 km). Ils couvrent les trajets quotidiens en 100% électrique et basculent sur le thermique pour les longues distances.

Les eTSI sont des micro-hybrides (mild-hybrid 48 V) : un alterno-démarreur assiste le moteur essence et réduit la consommation en ville, sans recharge à brancher. Spécifications vérifiées via la base de données Joinsteer.

eHybrid PHEV (Golf GTE, Tiguan/Touareg/Arteon/Multivan eHybrid, ~50 km élec) + eTSI mild-hybrid 48 V. CO2 dès 9 g sur Tiguan eHybrid.

Malus contenu et fiscalité pro : le double avantage PHEV

Un hybride rechargeable Volkswagen rejette très peu de dioxyde de carbone — fréquemment sous 50 g. Sa taxe à l'immatriculation tombe donc à un niveau marginal, quand une version 100% essence du même modèle serait pénalisée. Sur un trajet domicile-travail d'une cinquantaine de kilomètres, l'essentiel du parcours se fait sans brûler une goutte de carburant.

Pour une entreprise, la PHEV empile les leviers d'optimisation : TVS allégée par le faible niveau d'émission, avantage en nature réduit pour le collaborateur, et loyer déductible au titre de l'article 39-4 du CGI dans les plafonds applicables. La location transforme la voiture en charge mensuelle lissée, sans sortie de trésorerie. L'évaluation de financiabilité offerte modélise l'impact sur votre comptabilité.

PHEV sous 50 g CO2 = malus 2025 quasi nul. Pro : TVS allégée, AEN réduit, déductibilité art.39-4 du loyer. ~50 km élec en usage quotidien.

Explorer le leasing Volkswagen

Autres univers et options de financement Volkswagen

Pour aller plus loin

Hybride rechargeable ou micro-hybride, le bon choix dépend de votre kilométrage et de votre usage. Ces guides Joinsteer vous aident à trancher.

Leasing voiture hybride — eHybrid PHEV ou eTSI mild-hybrid : quel niveau d'hybridation pour quel profil de conducteur.

Leasing professionnel — TVS, avantage en nature, article 39-4 : optimiser la fiscalité d'un PHEV en société.

Questions fréquentes — Leasing Volkswagen hybride

Les deux familles n'ont pas le même usage. Une eHybrid est un hybride rechargeable (PHEV) : vous branchez la batterie et roulez environ 50 km en 100% électrique avant que le thermique prenne le relais — c'est le cas de la Golf GTE, du Tiguan eHybrid ou du Touareg R eHybrid. Une eTSI est un micro-hybride 48 V : rien à brancher, l'électrification se limite à assister le moteur essence pour réduire la consommation urbaine. Voir les hybrides disponibles.

La pénalité reste très contenue. Les Tiguan eHybrid descendent jusqu'à 9 g de rejet, la Golf GTE gravite autour de 39 g et l'Arteon eHybrid autour de 28 g. À ce niveau de rejet, la taxe à l'immatriculation est réduite à presque rien, là où une motorisation 100% essence du même gabarit serait nettement plus pénalisée. Le montant exact est toujours calculé selon le tarif officiel en vigueur, jamais approximé. Chiffrer mon dossier — 0€.

Pour un professionnel, l'hybride rechargeable Volkswagen cumule trois avantages. La taxe sur les véhicules de société (TVS) est allégée par le faible CO2. L'avantage en nature du salarié utilisateur est réduit. Et le loyer est déductible au titre de l'article 39-4 du CGI, dans les plafonds applicables selon le taux d'émission. En LLD ou LOA, ce loyer est une charge mensuelle prévisible, sans immobiliser de trésorerie. Notre guide leasing professionnel détaille les seuils.

Comptez environ 50 km d'autonomie 100% électrique en cycle WLTP, ce qui suffit à absorber la majorité des trajets domicile-travail sans brûler de carburant. Le Touareg R eHybrid annonce ~48 km avec sa batterie de 14,3 kWh, le Multivan eHybrid ~50 km (10,4 kWh). Ces valeurs sont vérifiées via la base de données Joinsteer ; l'autonomie réelle dépend du chauffage, de la vitesse et de la température. Guide leasing hybride.

Le choix dépend de votre projet. La LLD convient si vous voulez une mensualité tout compris et restituer le véhicule à terme — c'est souvent le réflexe en société, pour la simplicité comptable. La LOA garde ouverte l'option d'achat en fin de contrat, utile si vous pensez conserver l'hybride. Une Golf GTE démarre à 275€/mois dans les deux cas. Simuler ma mensualité aide à comparer les deux scénarios.