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Porsche Cayenne Coupé d'occasion en leasing | LLD & LOA dès 1 137€/mois

Dès 1 137€/mois — 46 Porsche Cayenne Coupé d'occasion en LLD et LOA : V6, S, GTS V8, Turbo, E-Hybrid et Turbo GT 640 ch. SUV coupé fastback E3 expertisé 270+ points, prix livré, sans apport.
Cayenne Coupé E3 (2019+) — variante fastback du Cayenne SUV, V6/V8/PHEV jusqu'à Turbo GT 640 ch (exclusive Coupé). Véhicules révisés, garantis. Livraison offerte en Europe. Évaluation de financiabilité offerte — 0€, sans engagement.
Cayenne Coupé E3 (2019+) — variante fastback du Cayenne SUV, V6/V8/PHEV jusqu'à Turbo GT 640 ch (exclusive Coupé). Véhicules révisés, garantis. Livraison offerte en Europe. Évaluation de financiabilité offerte —… Cayenne Coupé E3 (2019+) — variante fastback du Cayenne SUV, V6/V8/PHEV jusqu'à Turbo GT 640 ch (exclusive Coupé). Véhicules révisés, garantis. Livraison offerte en Europe. Évaluation de financiabilité offerte — 0€, sans engagement.
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  1. Porsche Cayenne Coupé Turbo GT - 2023 - Joinsteer - #1
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    Porsche

    Cayenne Coupé Turbo GT

    2023 · 37 191 km · 640 ch · Essence

    Dès 2 513 € /mois
    198 842 € TTC · malus inclus
    Voir l'annonce complète
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Cayenne Coupé E-Hybrid Cayenne Coupé GTS V8 Cayenne Coupé Turbo Cayenne Coupé Turbo GT 640 ch Cayenne Coupé Platinum Edition Cayenne Coupé 2022

Cayenne Coupé : autres angles de recherche

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Cayenne Coupé d'occasion : malus V8 et Turbo GT déjà acquitté, design coupé préservé

Un Porsche Cayenne Coupé d'occasion certifié, c'est l'accès à la signature SUV coupé fastback E3 (lancée 2019) sans encaisser la double pénalité d'un véhicule neuf : la dépréciation initiale et le malus écologique. Sur un Cayenne Coupé Turbo V8 biturbo 549 ch ou Turbo GT 640 ch neufs, le malus à l'immatriculation atteint le plafond plein 70 000€ au barème 2025 (>250 g CO2/km). Sur un GTS V8 4,0 L 500 ch, ~50 000-60 000€ ; sur un V6 3,0 L 340 ch, ~5 000-6 000€. Tous ces montants ont été acquittés par le primo-acquéreur — en leasing d'occasion, vous n'en payez aucun centime. C'est l'avantage structurel de l'occasion Coupé sur le neuf, qui s'ajoute à la dépréciation déjà absorbée sur ces SUV à 120 000-230 000€ catalogue. À 1 137€/mois pour un Cayenne Coupé Platinum Edition E-Hybrid 2022 (25 991 km, 92 072€, 462 ch), vous accédez à un fastback premium V6 hybride rechargeable pour une mensualité que le neuf équivalent ne peut pas afficher. Comprendre le leasing d'occasion premium.

Le design coupé en occasion : signature stylistique sans perte de fraîcheur. Contrairement à des berlines au design rapidement daté, le Cayenne Coupé conserve une ligne moderne plusieurs millésimes après sa sortie : lunette arrière inclinée à 67°, becquet rétractable 135 mm, pavillon fuyant ~20 mm. La ligne 2019-2022 est visuellement très proche de la version restylée 2023+, ce qui protège la valeur perçue à la revente. La rareté relative du Coupé face au Cayenne SUV (volumes Porsche 3 à 4 fois moindres) renforce une cote secondaire plus stable — 3 à 5 points de rétention supplémentaires à 3 ans selon les observatoires. C'est l'occasion qui optimise le coût d'usage sans compromis sur le style.

Cayenne Coupé d'occasion dès 1 137€/mois. Malus V8 50-70 000€ et V6 5-6 000€ déjà acquittés = 0€ pour le locataire. Design coupé préservé sur 2019-2022 (proche du restylage 2023+). Rétention valeur +3-5 pts vs SUV E3.

Expertise 270+ points sur les 46 Cayenne Coupé en stock : V6, V8, PHEV, Turbo GT

Chaque Porsche Cayenne Coupé d'occasion Joinsteer passe une inspection complète de 270 critères avant expédition : mécanique (V6 3,0 L 340-354 ch, V6 biturbo S 475 ch, V8 biturbo GTS 460-500 ch, V8 biturbo Turbo 549 ch, V8 biturbo Turbo GT 640 ch, V6 PHEV E-Hybrid 305-470 ch, V6 PHEV S E-Hybrid 519 ch, V8 PHEV Turbo S E-Hybrid 680 ch), boîte Tiptronic S 8 rapports, transmission intégrale PTM avec direction aux 4 roues optionnelle, suspension pneumatique adaptative PASM, batterie haute tension 17,9 kWh sur PHEV, freins (étriers fixes 6 pistons sur Turbo, freins céramique PCCB en série sur Turbo GT), électronique (PCM 6.0 sur restylage 2023) et carrosserie fastback. Le Cayenne Coupé est ensuite révisé selon le plan constructeur Porsche et garanti. Sur les 46 véhicules en stock, les millésimes couvrent 2019 à 2026, les kilométrages de moins de 1 000 km (quasi-neufs Black Edition 2025-2026) à ~90 000 km (Turbo GT 2022 accessible). La livraison à domicile en Europe est incluse. Note client 4.8/5 sur 330 avis. Voir le stock Cayenne Coupé disponible.

46 Cayenne Coupé révisés et garantis. Inspection 270 critères mécanique/PCCB/PHEV/PCM 6.0/fastback. Stock 2019-2026, 1 000 à 90 000 km. Note 4.8/5 (330 avis).

Guides Joinsteer pour votre Cayenne Coupé d'occasion

Tout ce qu'il faut connaître avant de signer un leasing sur un Porsche Cayenne Coupé d'occasion :

Leasing voiture d'occasion premium — Pourquoi un Cayenne Coupé E3 révisé et garanti à 25 000-70 000 km offre le meilleur rapport prestations/mensualité dans le segment SUV coupé premium.

Guide achat voiture d'occasion — Les critères d'inspection, l'historique d'entretien Porsche et les garanties à vérifier sur un Cayenne Coupé E3 (V8 biturbo, PHEV, Turbo GT).

LOA vs LLD sur Cayenne Coupé d'occasion — Quelle formule arbitrer selon votre projet : conserver le Cayenne Coupé (LOA pertinente sur Turbo GT et GTS) ou renouveler à terme (LLD sur E-Hybrid flotte).

Questions fréquentes — Porsche Cayenne Coupé d'occasion en leasing

Sur Joinsteer, le Porsche Cayenne Coupé d'occasion se finance dès 1 137€/mois — Cayenne Coupé Platinum Edition E-Hybrid 2022, 25 991 km, 462 ch, 92 072€. La fourchette monte jusqu'à 2 593€/mois sur un Cayenne Coupé GTS V8 4,0 L biturbo 500 ch 2024 (32 491 km, 215 463€), et 2 510€/mois sur un Cayenne Coupé Turbo GT 640 ch 2022. 46 véhicules en stock, tous soumis à une inspection multipoint, révisés et garantis après inspection complète, livrés en Europe. Évaluation gratuite de votre financiabilité — 0€.

Le choix de la motorisation dépend de l'usage et du profil. Le V6 3,0 L 340-354 ch (dès 1 223€/mois sur 2019) est l'entrée polyvalente — ~9,4 L/100 km, 213 g CO2, malus neuf ~5-6 000€ déjà soldé. La S V6 biturbo 475 ch ajoute la sportivité quotidienne (0-100 km/h en 5,0 s). Les V8 GTS 460-500 ch et Turbo V8 549 ch ciblent l'agrément V8 et le couple — malus neuf 50-70 000€ déjà acquitté en occasion. Le Turbo GT V8 640 ch (exclusif au Coupé, 0-100 en 3,3 s, 300 km/h) reste le sommet de la gamme — freins céramique PCCB en série, valeur résiduelle la plus stable. L'E-Hybrid PHEV 462-519 ch (~50 g CO2) est la motorisation la plus représentée sur les 46 du stock — déductibilité préservée, avantage en nature réduit pour les professionnels. Simulez votre mensualité.

Oui, à condition d'une certification rigoureuse. Le Cayenne Coupé partage la plateforme MLB evo / E3 du Cayenne SUV (Audi Q8, Bentley Bentayga, Lamborghini Urus) — reconnue pour sa robustesse mécanique. Le V6 3,0 L et le V8 4,0 L biturbo encaissent 150 000+ km si l'entretien Porsche est à jour, la boîte Tiptronic S 8 rapports est éprouvée, et la batterie 17,9 kWh des E-Hybrid (chimie au manganèse) supporte 150 000-200 000 km en conservant >80% de capacité. Sur les 46 Cayenne Coupé en stock Joinsteer (2019-2026), chaque véhicule est révisé selon le plan constructeur et garanti après inspection rigoureuse (moteur, boîte, PTM, suspension pneumatique PASM, freins, batterie PHEV, carrosserie fastback). Bilan d'inspection consultable sur la fiche. Leasing occasion certifié.

Oui. Le financement sans apport est disponible sur l'ensemble des 46 Cayenne Coupé en stock — premier loyer au niveau de la mensualité ordinaire, pas de mise de fonds. L'éligibilité se vérifie via l'atelier financiabilité Joinsteer — gratuit, 0€ qui examine le taux d'endettement (max 30-35% des revenus nets). À 1 137€/mois sur un Cayenne Coupé E-Hybrid, le seuil indicatif est de 3 800-4 300€ nets ; à 2 510€/mois sur un Turbo GT, comptez 8 400-9 600€ nets. Sur la version E-Hybrid PHEV, l'arbitrage sans apport en LLD professionnelle est particulièrement compétitif (déductibilité préservée à 52 g CO2). Guide leasing sans apport.

Joinsteer applique des critères rigoureux : historique d'entretien Porsche vérifié, contrôle technique à jour, et inspection multipoint obligatoire sur la mécanique (V6, V8 biturbo, batterie PHEV 17,9 kWh, boîte Tiptronic S, PTM), la suspension pneumatique adaptative PASM, les freins (céramique PCCB sur Turbo GT), l'électronique PCM 6.0 et la carrosserie fastback (becquet rétractable, pavillon coupé). Les Cayenne Coupé refusés (défauts structurels, antécédents non déclarés, traces choc châssis) ne sont jamais mis en vente. Résultat : 46 Cayenne Coupé disponibles, note client 4.8/5 sur 330 avis, livraison incluse en Europe. Voir le stock Cayenne Coupé certifié.