Mercedes GLC électrique : loyer dès 971 €/mois, jusqu'à 714 km

Au 28 septembre 2026, le GLC électrique se loue de 971 €/mois à 1 382 €/mois en LLD ou LOA, sans apport et prix livré. Le loyer d'appel correspond à un GLC 400 4MATIC de 2026 à 31 447 km, affiché 77 038 € au comptant ; le plus cher des 45 exemplaires, un GLC 400 AMG Line de 2026 à 1 941 km, atteint 110 216 €. La durée et le kilométrage annuel du contrat font ensuite varier la mensualité.

Non. L'EQC, premier SUV électrique de Mercedes, dérivait du GLC de la génération précédente. Le GLC électrique actuel est un modèle distinct, proposé en GLC 250, GLC 300 4MATIC et GLC 400 4MATIC selon la brochure Mercedes-Benz France ; le GLC 400 4MATIC annonce jusqu'à 714 km. Les exemplaires proposés ici datent tous de 2026 : une annonce plus ancienne de « GLC électrique » peut désigner un EQC ou un GLC hybride rechargeable.

Selon la brochure Mercedes-Benz France, le GLC 400 4MATIC développe 360 kW, soit 489 ch, avec une transmission intégrale et une batterie de 94 kWh utiles. C'est la version la plus puissante de la gamme électrique, devant le GLC 300 4MATIC (310 kW) et le GLC 250 (260 kW). Dans le stock, 44 annonces sur 45 précisent cette version, proposée dès 971 €/mois en LLD ou LOA.

Tracter fait nettement grimper la consommation d'un SUV électrique : la masse de la remorque et sa résistance à l'air s'ajoutent, et l'autonomie s'éloigne alors bien davantage des 714 km annoncés par Mercedes-Benz France. Avant de louer, vérifiez sur la fiche de l'exemplaire la présence d'un attelage, électrique ou non, et la charge remorquable autorisée, puis prévoyez des arrêts de recharge plus fréquents sur les longs trajets.

Selon la brochure Mercedes-Benz France, le GLC 400 4MATIC accepte jusqu'à 330 kW en courant continu sur borne 800 V, pour une batterie de 94 kWh utiles ; les GLC 250 et GLC 300 4MATIC sont annoncés à 320 kW. Ce maximum suppose une borne assez puissante et une batterie à bonne température. À domicile, une wallbox en courant alternatif recharge la voiture pendant la nuit : vérifiez la puissance embarquée sur la fiche de l'exemplaire.

Trois points jouent en sa faveur : un malus de 0 €, un loyer déductible dans la limite du plafond de l'article 39-4 du CGI, porté à 30 000 € pour un véhicule émettant moins de 20 g de CO₂/km, et un abattement sur l'avantage en nature du salarié qui l'utilise. En revanche, la TVA sur les loyers n'est pas récupérable : le GLC reste un véhicule de tourisme. Seule la TVA sur l'électricité de recharge l'est, à 100 %.

Parce que le modèle est très récent : Mercedes-Benz France a ouvert les commandes du GLC électrique en octobre 2025. Les 45 exemplaires sont donc des occasions très récentes, du GLC 400 4MATIC à 31 447 km proposé à 971 €/mois au GLC 400 AMG Line à 1 941 km. Ce faible recul sur la valeur de revente explique l'intérêt de la LLD, qui laisse ce risque au loueur.

Oui : le loyer d'appel de 971 €/mois s'entend sans apport et prix livré, pour un GLC 400 4MATIC de 2026 à 31 447 km. Les 45 exemplaires se louent en LLD, avec restitution en fin de contrat, ou en LOA, avec une option d'achat finale. La mensualité dépend ensuite de la durée et du kilométrage annuel retenus ; au comptant, le prix d'entrée s'établit à 77 038 €.