Mercedes CLA 220 d en leasing | LLD & LOA dès 292€/mois
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CLA 200
2025 · 18 991 km · 163 ch · Essence
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CLA 200
2025 · 13 391 km · 163 ch · Essence
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CLA 200 Sport
2024 · 43 867 km · 150 ch · Diesel
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CLA 180 AMG Line
2025 · 18 186 km · 136 ch · Essence
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CLA 200 AMG Line
2025 · 8 873 km · 163 ch · Essence
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CLA 180 AMG Line
2026 · 15 491 km · 136 ch · Essence
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Pourquoi Joinsteer
L'achat serein
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CLA 250 Business
2026 · 26 991 km · 163 ch · Essence
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CLA 250
2023 · 85 191 km · 160 ch · Hybride
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CLA 180 AMG Line
2019 · 59 679 km · 136 ch · Essence
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CLA 250
2022 · 60 891 km · 224 ch · Essence
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CLA 180
2023 · 58 990 km · 136 ch · Hybride
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CLA 220 Premium
2022 · 59 791 km · 190 ch · Diesel
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CLA 220 d : financer le grand rouleur diesel
Choisir la meilleure formule pour ce CLA
CLA 220 d : le diesel grand rouleur du coupé 4 portes
La Mercedes CLA 220 d est la motorisation diesel de référence du coupé 4 portes C118. Son bloc 2.0 turbodiesel de 188 ch (190 ch annoncés) délivre un couple généreux idéal pour l'autoroute et la charge, avec un 0 à 100 km/h en 7,0 s. Surtout, elle excelle sur les longues distances : 4,6 l/100 km en cycle mixte WLTP et seulement 119 g CO2/km, ce qui la place dans une tranche de malus contenue malgré sa puissance. Sur le châssis C118 (coupé 4 portes de 4 688 mm, empattement 2 729 mm, coffre 460 l, 5 places, silhouette fastback du CLA), elle conjugue style et rationalité. Boîte automatique 8G-DCT, large autonomie réservoir. Sur Joinsteer, la 220 d démarre à 292€/mois (220 d AMG Line C118 188 ch, 2025, 8 000 km, 59 830€), avec un stock fourni (1 unité). C'est le choix logique pour quiconque dépasse 20 000 km/an. Voir le stock 220 d disponible.
CLA 220 d : diesel 2.0 turbo 188 ch, 0-100 en 7,0 s, 4,6 l/100 km, 119 g CO2/km, coffre 460 l, 4,69 m. Dès 292€/mois (220 d AMG Line C118, 2025, 8 000 km, 59 830€). Spécifications vérifiées dans la base de données Joinsteer (29 mai 2026).
Louer une CLA 220 d : l'arbitrage diesel vs essence et 250 e selon le kilométrage
Le choix d'une CLA 220 d en leasing se décide sur le kilométrage. Au-delà de 20 000 km/an, le diesel 220 d (188 ch, 4,6 l, 119 g) bat largement les essence 250 (268 ch, 6,9 l, 158 g) et 200 sur la consommation, l'autonomie et le malus — son 119 g étant l'un des plus bas de la gamme thermique. Face à la 250 e PHEV (32 g), la 220 d ne nécessite aucune recharge et conserve une autonomie réservoir supérieure, ce qui en fait l'arme du gros rouleur sans borne. En leasing (LLD ou LOA), la valeur résiduelle est fixée à la signature et portée par le loueur, ce qui sécurise face au cycle du C118 (lancé 2019) et à l'incertitude pesant sur la cote du diesel d'occasion. Pour un particulier, la TVA n'est pas récupérable en LLD ; pour une société, elle ne l'est pas non plus sur les loyers (voiture de tourisme), et le plafond article 39-4 CGI est favorable à 119 g. Sur Joinsteer, la 220 d démarre à 292€/mois sans apport obligatoire, stock fourni. Comparatif LOA vs LLD · atelier financiabilité offert — 0€.
Leasing CLA 220 d (188 ch, 4,6 l, 119 g) : meilleur choix au-delà de 20 000 km/an, sans recharge contrairement à la 250 e (32 g). Malus contenu, valeur résiduelle portée par le loueur. Dès 292€/mois sans apport obligatoire.
Guides Joinsteer pour aller plus loin
Pour arbitrer le leasing d'une CLA 220 d :
LOA vs LLD sur un diesel grand rouleur — Quelle formule selon kilométrage et durée.
Calcul de mensualité — Simuler le loyer de la 220 d face aux essence 200/250.
Leasing professionnel — Déductibilité des loyers et plafond article 39-4 CGI à 119 g.