McLaren 750S vs Ferrari F8 Tributo : comparatif leasing dès 5 326€/mois

Successeure de la 720S face à la F8 Tributo — V8 biturbo de chaque côté, philosophie carbone vs Maranello. La McLaren 750S (V8 biturbo 4,0 L M840T évolué, 740 ch, monocoque carbone — successeure de la 720S) face à la Ferrari F8 Tributo (V8 biturbo 3,9 L). Comparaison sur données techniques de la base Joinsteer et loyers d'appel du stock réel.

Lecture rapide : la McLaren 750S développe 740 ch (2,8 s, 332 km/h), la Ferrari F8 Tributo oppose 711 ch (2,9 s, 340 km/h). Leasing dès 5 326€/mois côté McLaren et 4 200€/mois côté Ferrari. Spécifications issues de la base de données Joinsteer, loyers d'appel relevés sur le stock le 3 juin 2026.

Au-delà des chiffres, le choix entre McLaren 750S et Ferrari F8 Tributo est un arbitrage patrimonial. La McLaren 750S oppose l'architecture monocoque carbone Woking au V8 biturbo 3,9 L de Ferrari. Dans les deux cas, la mécanique de leasing est identique et favorable : sur l'occasion, le malus plafond 2026 80 000€) a été acquitté une seule fois par le premier propriétaire — le locataire ne le repaie jamais. La LOA est le format clé : option d'achat figée à la VR signature et portée par le loueur ; si la cote progresse, l'option devient une plus-value latente. Société : loyers déductibles selon l'usage professionnel. Leasing dès 5 326€/mois (McLaren 750S) et 4 200€/mois (Ferrari F8 Tributo), sans apport. Comparatif LOA vs LLD chiffré · atelier financiabilité offert — 0€.

Leasing d'occasion premium — pourquoi une exotique au malus déjà payé surperforme une neuve.

LOA vs LLD — pourquoi la LOA s'impose sur une supercar à cote suivie.

Calcul de mensualité leasing — simuler le loyer selon version et millésime.