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Audi R8 Coupé V10 d'occasion en leasing dès 2185€/mois

Audi R8 Coupé V10 d'occasion — supercar à toit rigide, V10 5.2 atmosphérique jusqu'à 620 ch, certifiée et livrée — en leasing dès 2185€/mois, prix livré, sans apport possible.
8 Audi R8 Coupé V10 d'occasion expertisées 270+ points, révisées et garanties. Livraison offerte à domicile en Europe. Évaluation de financiabilité offerte — 0€, sans engagement.
8 Audi R8 Coupé V10 d'occasion expertisées 270+ points, révisées et garanties. Livraison offerte à domicile en Europe. Évaluation de financiabilité offerte — 0€, sans engagement.
10 véhicules
Trier
  1. Audi

    R8 Performance Cabriolet

    2022 · 18 991 km · 620 ch · Essence

    Dès 2 364 € /mois
    190 483 € TTC · malus inclus
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  2. Audi

    R8 Coupé FSI Plus

    2018 · 33 351 km · 610 ch · Essence

    Dès 2 161 € /mois
    173 427 € TTC · malus inclus
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  3. Audi

    R8 Coupé V10 Performance Quattro

    2020 · 17 991 km · 620 ch · Essence

    Dès 2 190 € /mois
    175 969 € TTC · malus inclus
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  4. Audi

    R8 Performance Coupé

    2023 · 12 991 km · 570 ch · Essence

    Dès 2 434 € /mois
    205 731 € TTC · malus inclus
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  5. Pourquoi Joinsteer

    L'achat serein

    1. 01

      260+ points contrôlés

      Mécanique, carrosserie, électronique : chaque véhicule passe par notre expertise avant livraison.

    2. 02

      24 mois de garantie minimum

      Couverture mécanique, électrique et électronique. Pièces et main-d'œuvre incluses.

    3. 03

      Livré révisé, prêt à rouler

      Vidange et points d'usure traités en concession avant la remise des clés.

    Nos guides d'achat
  6. Audi

    R8 Performance Spyder

    2022 · 19 556 km · 620 ch · Essence

    Dès 2 446 € /mois
    197 085 € TTC · malus inclus
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  7. Audi

    R8 Coupé V10 Performance Quattro

    2021 · 6 982 km · 620 ch · Essence

    Dès 2 570 € /mois
    206 926 € TTC · malus inclus
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  8. Audi

    R8 Spyder 5.2 FSI

    2019 · 43 791 km · 570 ch · Essence

    Dès 1 856 € /mois
    148 777 € TTC · malus inclus
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  9. Audi

    R8 Coupé

    2020 · 74 891 km · 540 ch · Essence

    Dès 2 096 € /mois
    131 847 € TTC · malus inclus
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  10. Audi

    R8 Coupé V10 Performance RWD

    2024 · 5 191 km · 570 ch · Essence

    Dès 2 647 € /mois
    214 031 € TTC · malus inclus
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  11. Audi

    R8 Coupé V10 Quattro Plus 5.2 FSI

    2025 · 2 730 km · 620 ch · Essence

    Dès 3 650 € /mois
    295 856 € TTC · malus inclus
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Recherches populaires R8 Coupé V10

R8 Coupé V10 : autres angles de recherche

Pourquoi le leasing d'une R8 Coupé V10 d'occasion bat le neuf

Sur une supercar, l'écart neuf/occasion ne se mesure pas en pourcentages mais en dizaines de milliers d'euros. Le R8 Coupé V10 Performance Quattro affichait un tarif catalogue de l'ordre de 230 000€ ; sur Joinsteer, un Coupé V10 d'occasion se finance dès 2185€/mois (R8 Spyder V10 Performance Quattro 620 Ch S Tronic 2019, 57 279 km, sans apport), et un Performance Quattro 620 ch de 2019 à 24 291 km se loue à 2185€/mois. La dépréciation initiale — la plus brutale sur les premières années — a été encaissée par le premier propriétaire. Le toit rigide du Coupé ajoute un atout que le Spyder n'offre pas : châssis plus léger d'environ 80 kg, cellule plus rigide, et un V10 5.2 FSI atmosphérique dont la sonorité reste captée dans l'habitacle.

L'argument décisif sur cette catégorie : le malus écologique maximal est déjà soldé. Le V10 atmosphérique émet environ 292 g de CO2/km, ce qui déclenche au neuf le malus écologique à son plafond — 70 000€ au barème 2025-2026. Sur un R8 Coupé V10 d'occasion, cette taxe a été intégralement réglée à la première immatriculation : le locataire n'en supporte aucune part, soit 0€ de malus. Cumulé à la décote déjà absorbée, c'est un levier de coût total inaccessible au leasing neuf. Comprendre le leasing de voiture d'occasion.

R8 Coupé V10 d'occasion dès 2185€/mois, toit rigide ~80 kg plus léger que le Spyder. Décote initiale encaissée + malus écologique maximal (70 000€ au neuf) déjà soldé = 0€ pour le locataire.

Expertise 270+ points : la R8 Coupé V10 d'occasion livrée prête à rouler

Une supercar d'occasion ne se finance pas comme une berline : l'historique mécanique est déterminant. Chaque Audi R8 Coupé V10 Joinsteer passe une inspection complète de 270 points avant expédition, ciblant les organes critiques de ce dix-cylindres : V10 5.2 FSI (compressions, étanchéité, ligne d'échappement), boîte S tronic, transmission — quattro intégrale sur les Performance Quattro 620 ch, propulsion sur les V10 RWD 540 et 570 ch —, freinage haute performance et trains roulants. Le Coupé est ensuite révisé selon le plan constructeur et garanti. Les 8 R8 Coupé V10 en stock couvrent les millésimes 2015 à 2024, de 1 491 km (quasi-neuf) à environ 40 000 km, avec des kilométrages réels affichés et le bilan d'inspection accessible sur chaque fiche. Livraison incluse à domicile partout en Europe. Voir le stock R8 Coupé V10 disponible.

8 R8 Coupé V10 révisées et garanties, livrées. Inspection 270 points ciblée V10/boîte S tronic/transmission. Millésimes 2015-2024, de 1 491 à ~40 000 km.

Guides Joinsteer pour votre R8 Coupé V10 d'occasion

Ce qu'il faut maîtriser avant de signer un leasing sur une supercar d'occasion :

Leasing voiture d'occasion premium — Pourquoi une R8 Coupé V10 récente à faible kilométrage, révisée et garantie, offre le meilleur rapport plaisir/coût total dans le segment supercar.

Guide achat voiture d'occasion — Les points d'inspection, l'historique d'entretien et les garanties à vérifier sur un V10 atmosphérique.

LOA vs LLD sur une R8 Coupé V10 — Quelle formule choisir pour une supercar dont la valeur résiduelle est soutenue par le statut de dernier V10 Audi.

Questions fréquentes — Audi R8 Coupé V10 d'occasion en leasing

Sur Joinsteer, l'Audi R8 Coupé V10 d'occasion se finance dès 2185€/mois — pour un Coupé V10 Quattro Plus 610 ch de 2015 à 17 373 km (prix d'achat 133 362€). En montant en gamme : un V10 RWD 540 ch de 2021 part de 2185€/mois, un Performance Quattro 620 ch de 2019 à 24 291 km à 2185€/mois, et le Performance Quattro 620 ch de 2023 à 3 901 km à 4 159€/mois. 8 supercars en stock, toutes révisées et garanties après un contrôle rigoureux en atelier, livrées en Europe. Évaluation de financiabilité offerte — 0€.

Cela dépend du tempérament recherché. Le Performance Quattro 620 ch mise sur la motricité par tous temps : transmission intégrale quattro, 0 à 100 km/h en 3,1 s, le meilleur compromis efficacité/sensations. Le V10 RWD (540 ou 570 ch) supprime le train avant moteur pour une propulsion plus joueuse et environ 50 kg de moins, prisée des puristes — au prix d'une motricité plus exigeante. Tous partagent le même V10 5.2 FSI atmosphérique. Point commun en occasion : le malus écologique maximal (70 000€ au neuf pour ~292 g CO2/km) a déjà été acquitté — vous n'en payez rien. Voir les Performance Quattro · les V10 RWD.

Oui, à condition d'un historique vérifié. Le V10 5.2 FSI atmosphérique non turbo de la R8 (génération II, 2016-2024) est reconnu pour sa robustesse : sans suralimentation, il subit moins de contraintes thermiques qu'un bloc turbocompressé. Les points à surveiller sur une supercar à 30 000-40 000 km sont l'usure des freins haute performance, l'état des pneus larges et la ligne d'échappement. Sur Joinsteer, chaque R8 Coupé V10 est révisée selon le plan constructeur et garantie après une inspection 270 points couvrant moteur, boîte S tronic, transmission et trains roulants ; le bilan est consultable sur la fiche. En savoir plus sur le leasing occasion certifié.

Oui. Le financement sans apport est disponible sur tous les R8 Coupé V10 en stock Joinsteer — le premier loyer reste au niveau de la mensualité ordinaire, sans surcoût. Sur une supercar, l'absence d'apport préserve une trésorerie importante : à 2185€/mois de plancher, vous n'immobilisez pas de capital. L'éligibilité se vérifie via l'évaluation de financiabilité gratuite — 0€, sans engagement, qui examine le taux d'endettement (max 30-35% des revenus nets). Guide leasing sans apport.

Sur une supercar, la sélection est plus exigeante encore : Joinsteer vérifie l'historique d'entretien complet, le carnet constructeur, le contrôle technique, et fait passer chaque R8 Coupé V10 par une inspection 270 points ciblant le V10 5.2 FSI, la boîte S tronic, la transmission (quattro ou propulsion selon variante), le freinage haute performance et la carrosserie. Les exemplaires présentant des antécédents accidentels non déclarés ou des défauts structurels sont écartés. Résultat : 8 R8 Coupé V10 disponibles, note client 4.8/5 sur 330 avis, livraison offerte en Europe. Consulter le stock R8 Coupé V10 certifié.