Prix Audi Q2 : de 22 790 € à 122 944 € · leasing dès 316 €/mois

Le catalogue Audi Q2 neuve s'étage de 34 800 € à 46 650 € selon la motorisation et la finition (source Largus arrêtée au 17/05/2026 — 9 versions, 3 finitions Design / S Line / S Line Plus, CO2 134-139 g/km, conso 5,0-6,1 L/100 km). En entrée, la 30 TFSI 110-116 ch Design ouvre à 34 800 € ; le cœur de gamme 35 TFSI 150 ch S Tronic se négocie entre 37 590 € et 39 250 € ; le haut de gamme S Line Plus 40 TFSI quattro 190 ch atteint 46 650 €. À ce tarif s'ajoute le malus écologique (740 € sur 35 TFSI essence, jusqu'à 1 700 € sur 40 TFSI quattro), sauf sur le 35 TDI (124 g, exonéré). Remise moyenne mandataire -17 %. Comparer neuf vs leasing — 0€.

Sur Joinsteer, le leasing d'une Q2 démarre à 316€/mois (Q2 35 TFSI 2023, 51 603 km, essence) et s'étage jusqu'à 736€/mois (S Line 40 TFSI quattro 2025, 3 786 km). Entre les deux : une Q2 30 TFSI Business Line 2019 à 46 691 km revient à 316€/mois, une Q2 35 TFSI 2021 à 63 630 km à 316€/mois également, une S Line 35 TFSI 2025 à 9 471 km à 456€/mois. 1 580 véhicules certifiés sur 270 points, prix livré, sans apport possible. Évaluation gratuite de votre financiabilité — 0€.

Sur la Q2 neuve en réseau mandataire, la remise moyenne marché est d'environ -17 % (Caroom : Q2 24 165-28 022 € après remise, max -17 %, Elite Auto annonce jusqu'à 13 366 € de remise sur certaines versions). Côté concession Audi directe, les remises catalogue restent inférieures et se négocient au cas par cas. En leasing d'occasion sur Joinsteer, la "remise" prend la forme d'une décote initiale déjà absorbée : la première année pèse 25-35 % de la valeur du véhicule. À mensualité égale, vous accédez à une Q2 récemment immatriculée sans payer cette première chute. Guide leasing occasion.

Le meilleur rapport prix/usage va au 35 TFSI 150 ch S Tronic essence pour un usage urbain et périurbain dominant — il tire la mensualité Joinsteer à 316€/mois, conso mixte 6,3 L/100 km (143 g CO2). Le 35 TDI 150 ch S Tronic (4,8 L, 124 g, 360 Nm, dès 519€/mois sur Q2 Advanced 2025) se justifie au-delà de 18 000 km/an : couple, autonomie, seul exonéré de malus écologique au neuf. Le 40 TFSI 190 ch quattro (dès 607€/mois) ajoute la transmission intégrale pour les régions à relief — son malus neuf atteint 1 700 €. Le 30 TFSI 110-116 ch reste le ticket d'entrée mais ses arbitrages d'usage sont plus serrés à long terme. Q2 35 TFSI · Q2 35 TDI.

À motorisation et finition comparables, le Q3 (4,48 m, coffre 530 L) revient à 80 à 316€/mois de plus que la Q2 (4,19 m, coffre 355 L) sur le stock Joinsteer. Concrètement : Q2 dès 316€/mois (Sport 1.4 TFSI Cylinder On Demand S Tronic 2018, 162 113 km, sans apport) vs Q3 équivalent autour de 360-400 €/mois. La différence reflète un gabarit plus généreux, un coffre supérieur de 175 L et une habitabilité familiale renforcée. Si l'usage est urbain et le coffre secondaire, la Q2 surclasse le Q3 en maniabilité et en tarif d'accès. Si vous chargez régulièrement, le Q3 paie son supplément. Comparer Q2 vs Q3 — atelier financiabilité gratuit.

Oui à la livraison, et l'apport n'est pas obligatoire. Le prix Joinsteer est un tarif tout compris : la livraison à domicile en Europe est incluse sur chaque Q2 du stock, sans frais cachés. Le financement sans apport est disponible — le premier loyer reste alors au niveau de la mensualité courante, sans surcoût d'entrée. Le loyer affiché correspond à du stock réel, base 48 mois indicative ; il varie ensuite selon durée, kilométrage et apport choisis via l'évaluation de financiabilité — 0€, sans engagement. Une Q2 dès 316€/mois certifiée 270 points et garantie, sans avance de trésorerie.