McLaren 570S - 2018 - 26 891 km
Dès 3 111€/mois | Prix 194 892€ TTC
Infos clés
- Aide à la conduite
- Capteurs d'aide au stationnement arrière
Capteurs d'aide au stationnement avant
Détecteur de pluie - Comfort
- Sièges chauffants
- Jantes
- Jantes alliage 19 pouces
- Intérieur
- Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique
Sièges électriques - Transmission
- Palettes de changement de vitesses
- Extérieur
- Déflecteur
- Aide à la conduite
- Anti-démarrage
Anti-patinage
Assistant de démarrage en côte
Caméra d'aide au stationnement
Programme de Stabilité Électronique
Radar de recul
Régulateur de vitesse
Système de contrôle de la pression des pneus
Système de freinage antiblocage (ABS) - Comfort
- Alarme
Climatisation
Climatisation automatique
Système Start/Stop automatique
Toit Ouvrant - Communication
- Bluetooth
Système de navigation - Audio
- Radio
Radio numérique - Feux et éclairage
- Détecteur de lumière
Phare de jour à LED
Phares de jour
Phares à LED - Intérieur cuir
- Volant en cuir
- Intérieur
- Sièges Sport
Volant multifonctions - Extérieur
- Rétroviseurs latéraux électriques
- Type de moteur
- essence
- Architecture
- v8
- Cylindrée
- 3799 cm³
- Puissance
- 570 ch / 420 kW
- Régime puissance max
- 7500 tr/min
- Couple
- 600 Nm
- Régime couple (début)
- 5000 tr/min
- Régime couple (fin)
- 6500 tr/min
- Boîte
- automatique
- Type de carrosserie
- coupé
- Places
- 2
- Portes
- 2
- Longueur
- 4530 mm
- Largeur
- 1930 mm
- Hauteur
- 1200 mm
- Empattement
- 2670 mm
- Poids à vide
- 1409 kg
- Coffre
- 150 L
- Transmission
- propulsion
- Freins avant — type
- disques ventilés
- Freins arrière — type
- disques ventilés
- Pneus avant
- 225/35 R19
- Pneus arrière
- 285/35 R20
- Suspension avant
- double triangulation
- Suspension arrière
- double triangulation
Dès 3 111€/mois | Prix 194 892€ TTC
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Joinsteer dans la presse
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FAQ Leasing McLaren Joinsteer
Au volant de la McLaren 570S, même sans préalablement connaître la gamme de voitures McLaren, on ne pourrait pas deviner qu'il s'agit d'un modèle d'entrée de gamme. Bien que la 570S soit conçue pour élargir la gamme de McLaren, le constructeur britannique a réalisé cette opération avec un tel savoir-faire que cette supercar devient l'une des plus captivantes sur le marché.
La McLaren 570S, avec son moteur V8 bi-turbo atteignant 8 500 tr/min, semble être conçue pour les amateurs de conduite sportive, surtout sur circuit. Elle peut accélérer de 0 à 100 km/h en 3,2 secondes, atteindre 200 km/h en seulement 9,5 secondes, et sa vitesse maximale est de 328 km/h. Cependant, malgré ses performances de supercar, la 570S est également facile à conduire en ville ou dans les embouteillages grâce à un couple de 600 Nm disponible tôt et de manière linéaire. Bien qu'elle soit une stricte deux places, elle offre une polyvalence surprenante, se situant quelque part entre une voiture de grand tourisme et une supercar pure.
McLaren a classé ses modèles en trois catégories distinctes : Ultimate Series, Super Series et Sports Series, avec la 570S faisant partie de cette dernière. Son design extérieur ressemble fortement à celui de la 650S, et à l'intérieur, elle offre une finition de qualité et une ergonomie bien pensée. La conduite de la 570S est proche de la perfection, avec une suspension légèrement plus ferme que la 650S mais un confort global satisfaisant. Les sensations au volant sont exceptionnelles, avec une précision de direction impressionnante. Les freins en carbone-céramique et l'électronique avancée, notamment le système anti-dérapage, contribuent à une conduite sécurisante et divertissante. Malgré une visibilité arrière limitée, la perspective offerte par le capot avant facilite la conduite quotidienne de cette McLaren.




































































