McLaren 600LT Spider - 2020 - 38 591 km

McLaren, célèbre pour son engagement dans la compétition automobile, est l'un des constructeurs les plus prestigieux, présent sur les circuits de F1 et aux 24 Heures du Mans. Cet héritage se reflète dans des modèles emblématiques tels que la P1 et la Senna, ainsi que dans ceux portant l'appellation "LT" (Long Tail), depuis la F1 GTR LT. La 600LT, dérivée de la 570S, incarne cet esprit sportif et exclusif, offrant même une version Spider pour ceux qui aiment sentir le vent dans leurs cheveux.

Peut-être étonnant, mais la McLaren 600LT Spider est conçue pour un large public. Bien qu'elle soit une stricte deux places avec un espace de coffre limité, si ces contraintes ne vous dérangent pas et que vous appréciez l'ingénierie mécanique, la 600LT est faite pour vous ! Ses performances sont exceptionnelles, avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 2,9 secondes, la même que le modèle coupé. Atteindre 200 km/h ne prend que 8 secondes environ, avec une vitesse maximale de 324 km/h. La 600LT est également apte à être utilisée sur circuit, démontrant les compétences de McLaren dans la création de voitures de piste, grâce à un système de freinage puissant et endurant. Le châssis est d'une précision quasi chirurgicale, assisté par l'un des meilleurs systèmes ESP au monde, capable de permettre des dérives contrôlées avant d'intervenir progressivement au besoin. L'exploit de McLaren réside également dans la facilité d'utilisation de la 600LT, qui peut s'adapter à la conduite en ville et même naviguer à travers les embouteillages sans difficulté majeure. Le confort de roulement est excellent, comparable à celui d'une voiture de tourisme, et le couple de 620 Nm se manifeste avec puissance avant 5 000 tr/min, sans brutalité. Enfin, la 600LT Spider est conçue pour les amateurs de conduite en plein air, offrant une expérience similaire à celle d'une voiture de course mais dans un format plus urbain et tout aussi captivant.

Habituellement, les voitures découvrables perdent en rigidité et gagnent du poids en raison des renforts structurels nécessaires, compromettant ainsi leurs performances sportives. Cependant, McLaren prouve brillamment que cela n'est pas inévitable. En effet, la 600LT Spider ne pèse que 50 kg de plus que le coupé, grâce à une utilisation extensive de la fibre de carbone, tout en conservant une rigidité identique. La différence est pratiquement imperceptible au volant, sauf lorsque vous décidez d'ôter le toit rigide en seulement 15 secondes, même en roulant jusqu'à 40 km/h. Avec un poids à sec de 1 297 kg, la 600LT surpasse la plupart de ses concurrentes.En termes de design, la 600LT Spider reste fidèle au charisme du coupé, avec des modifications limitées à la partie supérieure pour accueillir le toit et son mécanisme. Les lignes fluides et dynamiques caractéristiques des McLaren modernes ont été conservées, offrant un résultat très séduisant. De manière astucieuse, la 600LT Spider s'inspire de la BMW Série 6 de 2004 en adoptant un système de séparation de la vitre arrière par rapport au toit. Ainsi, même avec le toit en place, il est possible d'abaisser la vitre arrière, agissant comme un coupe-vent et permettant de profiter du son du moteur V8 bi-turbo.