Votre mensualité 0000 € / mois

McLaren GT - 2023 - 16 500 km JS9899

Dès 3 137€/mois | Prix 196 529€ TTC

Infos clés

Argent

Couleur extérieure

Essence

Carburant

Occasion

État

Garantie 12 moisRouler tranquille
Véhicule expertisé+260 points
Prépa esthétiqueRendu parfait
Garantie 12 moisRouler tranquille
Véhicule expertisé+260 points
Prépa esthétiqueRendu parfait

Moteur

  • Échappement Sport

Aide à la conduite

  • Capteurs de stationnement (avant et arrière)
  • Capteurs de stationnement et caméra de recul

Comfort

  • Chargeur de batterie - Lithium-ion
  • Pack Praticité
  • Pack Premium

Audio

  • Système audio Bowers & Wilkins

Jantes

  • Finition des roues en tungstène
  • Jantes forgées légères à 10 rayons

Intérieur

  • Ceinture de sécurité noire
  • Sangle de rétention de bagages
  • Spécification Luxe
  • Tapis de sol étendu - Noir jais

Châssis

  • Freins en céramique carbone
  • Élévateur de véhicule

Extérieur

  • Finition d'échappement - Noir brillant
  • Housse de voiture
  • Pack Aluminium Usiné Solide
  • Pack MSO Black
  • Peinture extérieure Elite - Argent Supernova
  • Toit panoramique en verre teinté
  • Vitre teintée
  • Étriers de frein noirs avec logo imprimé
McLaren GT

Dès 3 137€/mois | Prix 196 529€ TTC

16 500km
620cv
2023Année
Livrable chez vous le 30/12/25

Durée de financement
Première mensualité
Kilométrage annuel
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Ces McLaren GT sont faits pour vous

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FAQ Leasing McLaren Joinsteer

En 2016, McLaren a tenté de créer une voiture orientée vers le « Grand Tourisme », et la 570 GT qui en a résulté était effectivement un excellent compromis entre la sportivité typique d'une McLaren et la capacité à effectuer de longs trajets avec le confort d'une routière. Aujourd'hui, la McLaren GT reprend ce concept, et il est évident que cette formule s'est encore améliorée.

Avec seulement deux places, la McLaren GT ne convaincra pas les familles, mais peut-être les couples en quête de voyages transcontinentaux sans les enfants. Cependant, cela ne diminue en rien les efforts du constructeur britannique pour proposer un modèle remarquablement polyvalent. Il n'est pas courant d'attribuer ce qualificatif à une voiture capable d'atteindre de 0 à 200 km/h en 9 secondes et d'atteindre une vitesse maximale de 326 km/h.En plus de ses qualités de grande routière, la GT demeure une véritable McLaren, offrant une tenue de route presque surnaturelle. La précision de la direction donne l'impression de commander les roues avant par la seule force de la pensée. Avec un poids de seulement 1 530 kg, cette supercar offre une sensation de légèreté que la plupart de ses concurrentes ne peuvent que rêver.En fin de compte, seuls les amateurs de sons pourraient être déçus, tout comme peut-être les amateurs de circuits, car le V8 manque de voix et de caractère à haut régime, même avec un échappement sport en option. Bien que la GT dispose d'un mode piste, la courbe de couple lissée l'empêche de procurer autant de plaisir sur un circuit que sur la route. Il en va de même pour le freinage, très efficace mais un peu trop délicat à doser.

McLaren a une approche unique du concept de "Grand Tourisme". Contrairement à ses concurrentes à moteur avant qui offrent parfois deux places supplémentaires, la McLaren GT est une berline stricte à moteur arrière central, limitée à deux places. Malgré cela, elle reste une véritable GT, offrant un confort accru avec un amortissement ajusté et un espace de rangement généreux de 420 litres à l'arrière, en plus du coffre avant de 150 dm3. Facile à prendre en main malgré ses 620 chevaux, la GT combine dynamisme et élégance dans son design, respectant l'identité visuelle moderne de McLaren. La garde au sol a été légèrement relevée pour une meilleure absorption des irrégularités de la route, tandis que sa longueur de 4,68 m en fait la McLaren la plus longue parmi les Sport Series et les Super Series. Malgré ses dimensions, la GT est étonnamment maniable en ville, avec une visibilité arrière meilleure que celle de certains autres modèles de la marque.