BugattiVeyron 16.4 Grand Sport Vitesse Jean-Pierre Wimille8,0L 16 cyl Quadri-turbo · 2013
1199 ch2,6 s
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Fiches techniques ›Bugatti ›Veyron 16.4 ›2013 · Grand Sport Vitesse Jean-Pierre Wimille
2013Hypercar
MarqueBugatti
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ModèleVeyron 16.4
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Version8,0L 16 cyl Quadri-turbo
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Modèle SPGrand Sport Vitesse Jean-Pierre Wimille

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse Jean-Pierre Wimille : fiche technique

8,0L 16 cyl Quadri-turbo·Grand Sport Vitesse Jean-Pierre Wimille·2013

1 199 ch · 16 cylindres en position centrale · 0-100 km/h en 2,6 s. Un cabriolet d'exception signé Bugatti, fabriqué à Molsheim.

1199chPuissance
2,6s0-100 km/h
410km/hV. max
1500NmCouple

Disponible maintenant

1 Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse Jean-Pierre Wimille sur le marketplace Joinsteer

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01 · Comportement

PERFORMANCE

0-100 km/h
2,60s
0-200 km/h
7,30s
0 à 100 km/h2,6 s
0 à 200 km/h7,3 s
Vitesse maximale410 km/h

02 · Cœur mécanique

MOTEUR

1199 ch1500 Nm100045008000 tr/min
Puissance (1199 ch @ 6 400 tr/min)Couple (1500 Nm @ 3 000-5 000)
Code moteurW16 8.0L Quad-Turbo
ArchitectureCentral longitudinal
Cylindres16
Cylindrée7 993 cm³
Soupapes / cylindre4
Alésage × course86 × 86 mm
Rapport volumétrique8,3
AlimentationInjection indirecte multipoint
SuralimentationQuadri-turbo
DistributionDOHC
Puissance1199 ch (882 kW)
Régime de puissance max6 400 tr/min
Couple maxi1500 Nm
Plage de couple3 000 – 5 000 tr/min

03 · Consommation

CONSOMMATION & ÉMISSIONS

Mixte23,1 L/100km
Urbaine37,2 L/100km
Extra-urbaine14,9 L/100km
CO₂ NEDC539 g/km
Capacité réservoir100 L
Coût aux 100 km42,74 €

04 · Géométrie

DIMENSIONS & POIDS

Longueur4 462mm
Bugatti Veyron 16.4 — profil
Empattement2 710mm
Hauteur1 190mm
Bugatti Veyron 16.4 — face
Largeur1 998mm
Voie avant— mm
Voie arrière— mm
Garde au sol115 mm
Cx0,39
Longueur4 462 mm
Largeur1 998 mm
Hauteur1 190 mm
Empattement2 710 mm
Garde au sol115 mm
Cx (coef. aéro)0,39
Poids à vide1 990 kg
PTAC2 240 kg
Places2
Portes2

05 · Tenue de route

CHÂSSIS, FREINS, PNEUS

Suspension avantDouble triangulation
Suspension arrièreDouble triangulation
Type de directionCrémaillère
Matériau du châssisMonocoque entièrement en fibre de carbone
Freins AV400 mm — Disques ventilés
Freins AR380 mm — Disques ventilés
Pneus AV265/680 ZR 500A
Pneus AR365/710 ZR 540A
Jantes AV50″
Jantes AR54″

06 · Pilotage

TRANSMISSION

TypeRobotisée double embrayage
Rapports7
Embrayages2

07 · Fabrication

GARANTIE & PRODUCTION

Production totale3 exemplaires
Site de productionMolsheim

Disponible en LOA

UNE VEYRON 16.4
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08 · En bref

QUESTIONS FRÉQUENTES

Quelle est la puissance de la Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse Jean-Pierre Wimille ?
La Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse Jean-Pierre Wimille développe 1 199 ch (882 kW) pour un couple de 1 500 Nm.
Quelles sont les performances de la Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse Jean-Pierre Wimille ?
Le 0 à 100 km/h est abattu en 2,6 s et la vitesse maximale atteint 410 km/h.
Quelle est la consommation de la Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse Jean-Pierre Wimille ?
La consommation mixte de la Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse Jean-Pierre Wimille est de 23,1 l/100 km.
Quelles sont les dimensions de la Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse Jean-Pierre Wimille ?
La Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse Jean-Pierre Wimille mesure 4 462 mm de long, 1 998 mm de large et 1 190 mm de haut, avec un empattement de 2 710 mm.
Combien pèse la Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse Jean-Pierre Wimille ?
La Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse Jean-Pierre Wimille pèse 1 990 kg à vide.
Quelle boîte de vitesses équipe la Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse Jean-Pierre Wimille ?
La Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse Jean-Pierre Wimille est équipée d'une boîte Robotisée double embrayage.
Quel est le prix de la Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse Jean-Pierre Wimille ?
La Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse Jean-Pierre Wimille est disponible en LOA sur Joinsteer à partir de 40 626 € par mois.

09 · À découvrir aussi

MODÈLES SIMILAIRES

Fiabilité des données

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Chaque spécification de cette fiche est croisée entre plusieurs sources indépendantes : données constructeur, bases techniques de référence et relevés d'essais. Quand une valeur diverge, elle est écartée plutôt que publiée.

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