La Collection Capsule "Huracán EVO Fluo" offre une interprétation novatrice de la EVO, caractérisée par un design extérieur bicolore captivant qui transforme l'esthétique du véhicule et met en valeur ses détails. Les teintes fluo audacieuses telles que le Verde Shock (vert), l'Arancio Livrea (orange), le Celeste Fedra (bleu), l'Arancio Dac (orange) et le Giallo Clarus (jaune) prennent vie dans cette livrée, accentuées par le toit, le pare-chocs avant et les jupes latérales en noir mat, amplifiant le caractère audacieux et ultra-sportif propre à ce modèle véritablement unique. À l'intérieur, avec un habitacle entièrement noir, des détails tels que le cache du bouton Start & Stop et les écussons Lamborghini brodés sur les appuie-tête se démarquent immédiatement grâce à leurs cinq couleurs de fils entièrement fluo, assorties aux teintes fluo de l'extérieur. Cette combinaison crée un jeu de contrastes raffiné qui renforce le caractère exclusif de la nouvelle Collection Capsule "Huracán EVO Fluo". Le savoir-faire haut de gamme et l'attention minutieuse portée aux détails sont bien évidemment présents dans la gamme d'options, qui comprend notamment de nouveaux sièges "Sport" en Alcantara® ou en cuir unicolore, rehaussés d'une finition sportive EVO en alternative aux sièges "Comfort" standard. Une touche supplémentaire de distinction même pendant la conduite.

La Lamborghini Huracán Evo LP 640-4 Fluo Capsule est équipée d'un moteur V10 de 5 204 cm³ avec une configuration en 90°, une injection multipoint (MPI) et une injection directe stratifiée (IDS). Elle affiche une puissance maximale de 640 CV (470 kW) à 8 000 tr/min et un couple maximal de 600 Nm (443 lb.-ft.) à 6 500 tr/min, avec un rapport poids-puissance de 2,22 kg/CV (4,89 lb/CV). Le moteur est associé à une lubrification par carter sec, conforme à la norme anti-pollution Euro 6 - LEV 3. La transmission est assurée par une transmission intégrale à contrôle électronique (Haldex gén. V) avec un différentiel autobloquant mécanique à l'arrière et une boîte à double embrayage (Lamborghini Doppia Frizione - LDF) à 7 rapports. En termes de performances, la Huracán Evo LP 640-4 peut atteindre une vitesse maximale de plus de 325 km/h (>202 mph), accélérer de 0 à 100 km/h en 2,9 secondes, de 0 à 200 km/h en 9,0 secondes, et freiner de 100 à 0 km/h en 31,9 mètres. Le châssis hybride en carbone et aluminium est associé à une carrosserie composée de panneaux en aluminium et en matière plastique. Les rétroviseurs extérieurs sont réglables, rabattables et chauffants électriquement. L'aérodynamisme est optimisé avec un splitter avant, un aileron intégré, des bas de caisse avec déflecteur aérodynamique, et une partie arrière avec spoiler rainuré intégré. Les jantes avant de série sont des jantes 20" GIANO argent en alliage d'aluminium (8,5 J x 20 ET 42), tandis que les jantes arrière sont également des GIANO argent de 20" (11 J x 20 ET 40). Les pneumatiques avant sont des Pirelli P Zero de dimension 245/30 R20, et les pneumatiques arrière sont des Pirelli P Zero de dimension 305/30 R20. La suspension comprend des amortisseurs magnéto-rhéologiques et un schéma de suspension à quadrilatères superposés. La direction est une direction dynamique Lamborghini (Lamborghini Dynamic Steering - LDS) à rapport de direction variable, avec un système de direction assistée électromécanique (EPS) Lamborghini All-Wheel Steering (LAWS). Les freins carbone-céramique avec étriers fixes mono-bloc en aluminium comprennent 6 pistons à l'avant et 4 pistons à l'arrière. Les disques avant sont en carbone-céramique ventilés et percés de 380 mm de diamètre et 38 mm d'épaisseur, tandis que les disques arrière sont également en carbone-céramique ventilés et percés, mesurant 356 mm de diamètre et 32 mm d'épaisseur. En termes de sécurité, la Huracán Evo LP 640-4 est équipée d'airbags avant frontaux et latéraux, avec des airbags genoux pour certains marchés spécifiques. La sécurité passive comprend des zones à déformation programmée à l'avant et à l'arrière, ainsi que des barres de protection latérales dans les portières. La sécurité active est assurée par le contrôle électronique de stabilité (ABS et TCS intégrés). En ce qui concerne les dimensions, la voiture mesure 4 520 mm de longueur totale, 1 933 mm de largeur avec les rétroviseurs exclus, 2 236 mm de largeur avec les rétroviseurs inclus, et une garde au sol de 1 165 mm. L'empattement est de 2 620 mm. Le poids à sec est de 1 422 kg, avec une répartition de masse de 43% à l'avant et 57% à l'arrière.