Porsche Cayenne III Turbo Coupé - 2019 - 121 500 km

Le Porsche Cayenne Turbo a marqué l'histoire en tant que premier SUV équipé d'un becquet de toit adaptatif, une caractéristique novatrice que le tout nouveau Cayenne Coupé embrasse et adapte à son design contemporain. Chaque exemplaire du Cayenne Coupé est pourvu d'un becquet de toit et d'un nouveau becquet arrière adaptatif, intégrés au système Porsche Active Aerodynamics (PAA). Ce dernier s'étend de 5,3 pouces au-dessus de 56 mph, augmentant ainsi la force d'appui sur l'essieu arrière pour une expérience de conduite optimisée. De série, le Cayenne Coupé est équipé d'un grand toit panoramique en verre fixe, créant une ambiance spacieuse à l'intérieur. Pour protéger les occupants contre l'exposition au soleil, un pare-soleil est astucieusement intégré. En plus de cette option, le Cayenne Coupé propose également, pour la première fois dans la gamme Cayenne, un toit en fibre de carbone en option. Cette exclusivité est offerte dans le cadre de trois ensembles sport légers, comprenant le design sportif, de nouvelles roues GT Design de 22 pouces allégées, des centres de sièges en tissu Pepita, et des accents en fibre de carbone et Alcantara® à l'intérieur. L'ensemble destiné au Cayenne Turbo Coupé inclut également un système d'échappement sport. En matière d'équipements, les nouvelles variantes du Cayenne Coupé bénéficient d'un équipement standard amélioré. Le Porsche Active Suspension Management (PASM), le pack Sport Chrono, et des roues de 20 pouces sont inclus dans le prix de départ du modèle standard, renforçant ainsi les performances et le confort de conduite déjà exceptionnels du Cayenne.

Sur la route, le Cayenne Turbo E3 Coupé assure un confort exceptionnel avec ses quatre sièges sport. Une nouveauté pour cette gamme, les sièges sport à huit directions sont inclus en équipement standard à l'avant. Similaires aux sièges sport adaptatifs à 18 réglages qui équipent le modèle Turbo, ils offrent un soutien latéral généreux et intègrent des appuie-tête intégrés. À l'arrière, le Cayenne Coupé est doté de série d'une banquette arrière présentant des sièges individuels. En alternative, les sièges arrière confort, une caractéristique bien connue du Cayenne, sont disponibles en option sans frais supplémentaires. Les passagers arrière bénéficient d'une position d'assise 1,18 pouce plus basse par rapport au Cayenne, offrant amplement d'espace pour la tête malgré la silhouette sportive abaissée du véhicule. Le volume de chargement s'élève à 22 pieds cubes, augmentant jusqu'à 54,3 pieds cubes avec les sièges arrière rabattus.Le Cayenne Turbo E3 Coupé se démarque par son design encore plus dynamique et des détails techniques qui le rendent plus progressiste, athlétique et émotionnel. Le hayon arrière incliné, le toit adaptatif et le becquet de hayon contribuent à cette esthétique distinctive. Les spoilers, intégrant le système Porsche Active Aerodynamics, s'étendent de 135 mm à des vitesses supérieures à 90 km/h. Ces caractéristiques confèrent au Cayenne Coupé une silhouette rappelant celle du Macan, offrant ainsi un caractère plus sportif.Le Cayenne Turbo Coupé, en tant que modèle haut de gamme, est propulsé par un V8 biturbo de 4,0 litres produisant une puissance de 541 ch (404 kW) et un couple de 567 lb-pi. Il réalise une accélération de 0 à 60 mph en 3,7 secondes et atteint une vitesse de pointe sur piste de 177 mph, confirmant ses performances exceptionnelles.